Focke-Wulf Ta 152

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. prosince 2019; kontroly vyžadují 7 úprav .

Ta 152
Továrna Ta 152 H-1 číslo 150168 zajato Brity. Prodáno do šrotu v roce 1948
Typ	výškový stíhač
Vývojář	Focke-Wulf Flugzeugbau AG
Výrobce	Focke-Wulf
Hlavní konstruktér	Kurt Tank
Zahájení provozu	ledna 1945
Konec provozu	1945 ( Luftwaffe )
Operátoři	Luftwaffe
Roky výroby	1944 - 1945
Vyrobené jednotky	43 potvrzených + 6 prototypů
základní model	Focke-Wulf Fw 190
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Focke-Wulf Ta 152  je německý výškový stíhač z konce druhé světové války , navržený Kurtem Tankem a vyrobený společností Focke-Wulf koncem roku 1944 a začátkem roku 1945.

Vývoj

Ta 152 je pokračováním konstrukce stíhače Focke-Wulf Fw 190D-9 . Původně se plánovalo vyrábět ve třech verzích:

• Ta 152H "Höhenjäger" - výškový stíhač ;
• Ta 152C - útočný letoun s menším křídlem a jiným motorem;
• Ta 152E - průzkumná stíhačka s motorem z modifikace H a křídlem z modifikace C.

Vzhledem ke složité situaci nacistického Německa na konci války se do výroby dostal pouze projekt interceptoru .

Bojové použití

První Ta 152H vstoupil do služby u Luftwaffe v lednu 1945. Přestože jeden zdroj mylně odhaduje celkový počet vyrobených letadel (včetně prototypů) na 220 [1] , ve skutečnosti jich bylo vyrobeno přibližně 43 [2] , což zjevně nestačilo na to, aby Ta 152 měla nějaký vliv. nepřátelské akce.

Taktické a technické charakteristiky

Jsou uvedeny údaje o modifikaci Ta 152 H-1.

Specifikace

• Posádka : 1 pilot
• Délka : 10,82 m
• Rozpětí : 14,44 m
• Výška : 3,36m
• Plocha křídla: 23,5 m²
• Prázdná hmotnost: 4031 kg
• Pohotovostní hmotnost: 4727 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 5217 kg
• Pohonná jednotka : 1 x Jumo 213E kapalinou chlazený invertní V12, GM-1 (N 2 O) a posilovací systémy MW 50
• Výkon motoru: 1 × 1750 k; 2050 koní pomocí MW-50

(1 × 1287 kW)

Letové vlastnosti

• Nejvyšší rychlost: 759 km/h ve 12 500 m pomocí GM-1
• Praktický dojezd: 2000 km
• Servisní strop : 15 100 m při použití GM-1
• Stoupavost : 17,5 m/s, s hmotností 5217 ... 4727 kg, resp.
• Zatížení křídla: 196,8 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti : 0,276 kW / kg

Vyzbrojení

• Ruční zbraně a kanón: 1 × 30 mm vzduchová pistole MK 108 s 90 náboji, 2 × 20 mm vzduchová pistole MG 151/20 se 150 náboji na zbraň.

Přežívající kopie

Jediný dochovaný exemplář letounu - Ta 152 H-0, používaný III./Jagdgeschwader 301  - je v USA, v jednom ze skladů Národního leteckého a kosmického muzea v Suitlandu ( Maryland ), kde čeká restaurování [3] . Přesná historie letounu není známa, pravděpodobně je dochovanou kopií experimentální stroj (W.Nr.150010) "Zelená čtyřka" a byl zachycen v Aalborgu (registrační číslo trofejní skupiny - FE-112).

Operátoři

• Luftwaffe

Poznámky

1. ↑ Mondey, David, 2006 .
2. ↑ Lowe, Malcolm, 2008 .
3. ↑ "Projekt katalogizace, přemístění a konzervace historických leteckých nástrojů." Archivováno z originálu 7. února 2011. NASM. Staženo: 12. března 2011.

Literatura

• Lowe, Malcolme. Focke-Wulf Ta 152 . Praha: 4+ Publications (Mark I Ltd.), 2008. ISBN 978-80-86637-07-5 .
• Lowe, Malcolme. Výrobní linka na přední linii #5, Focke-Wulf Fw 190 . London: Osprey, 2003. ISBN 1-84176-438-8 .
• V pondělí, Davide. Hamlyn Stručný průvodce po letadlech Osy druhé světové války . London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4 .
• Kharuk A.I. Bojovníci druhé světové války. Nejúplnější encyklopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Stíhačky Luftwaffe
Ar 64 Ar 65 Ar 67 Ar 68 Ar 76 Ar 80 Do 335 Fw 187 (Falke) Fw 190 Ta 152 Ta 154 On 51 On 112 On 162 On 219 Bf 109 Bf 110 Já 163 Já 210 Já 262 Já 410

Letadla a vrtulníky Focke-Wulf

Civilní letadla A 16 A 17 A 19 A 20 A26 A29 A 32 A 33 A 38 A 43 A47 F 19 Fw44 Fw47 Fw P149 Fw 200 Fw 206 Fw 300 S1 S24 W7 Vojenská letadla Fw42 Fw 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 Fw 62 Ta 152 Ta 154 Fw 159 Ta 183 Fw 187 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Fw 200 Fw 238 Fw 261 Fw 281 Fw 300 Ta 400 Vrtulníky Fw 61 Fw 186 Projekty bez označení RLM P VII Rochen Triebflugel Vzorky psané kurzívou jsou zkušené a nešly do sériové výroby.