MK 108 | |
---|---|
Automatická pistole MK 108 | |
Typ | Automatické letectví |
Země | Německo |
Servisní historie | |
Roky provozu | 1943-1945 |
Války a konflikty | Druhá světová válka |
Historie výroby | |
Konstruktér | " Rheinmetall-Borsig " |
Navrženo | 1940 |
Výrobce | " Rheinmetall-Borsig " |
Celkem vydáno | patnáct |
Charakteristika | |
Váha (kg | 58 |
Délka, mm | 1050 |
Délka hlavně , mm | 580 |
projektil |
30×90 mm (ocelové pouzdro) |
Ráže , mm | třicet |
Principy práce | volná brána |
Rychlost střelby , výstřely / min |
650 na modifikaci MK 108A: 850 [1] |
Úsťová rychlost , m/s |
505-540 m/s. |
Pozorovací vzdálenost m | pokles střely 41m na 1000m |
Maximální dosah, m |
2500 (dostřel střely). |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
"MK 108" ( německy Maschinenkanone - automatická zbraň) - německé těžké 30 mm letecké dělo během druhé světové války .
Zbraň byla vyvinuta společností Rheinmetall-Borsig v roce 1940 a předložena Říšskému ministerstvu letectví v reakci na objednávku na vývoj velkorážního leteckého děla pro boj se spojeneckými těžkými bombardéry . Testy ukázaly, že zbraň se pro tento účel velmi dobře hodí: průměrně čtyři zásahy stačily k rozříznutí těžkého bombardéru, například " B-17 " nebo " B-24 ". K sestřelení jednomotorové stíhačky stačí jediný zásah. Pro srovnání, 20mm dělo MG 151/20 potřebovalo k sestřelení B-17 v průměru 20 až 30 zásahů.
MK 108 vstoupil do výroby na konci roku 1941. Špičková produkce v září až říjnu 1944 byla 10 000 kusů za měsíc. Zbraň získala své první bojové použití na konci roku 1943 na stíhačkách Messerschmitt Bf 110 (G-2/R3).
Zbraň se ukázala jako účinná a spolehlivá , přitom byla relativně lehká, kompaktní a snadno vyrobitelná. Toho bylo dosaženo jednoduchostí designu - 80 procent všech dílů bylo vyrobeno lisováním, počet pohyblivých dílů byl minimalizován použitím obvodu blowback . Taková automatizace však měla své nevýhody.
Automatizace s volnoběžnou závěrkou je jednoduchá, ale obvykle se používá pouze u lehkých ručních zbraní (například u samopalů PPSh , MP-40 atd. [Poznámka 1] . Důvodem je, že při vyšších tlacích v hlavni, charakteristické pro systémy střední ráže, uvolnění plynů při otevření závěru může poškodit zbraň Proto se v takových systémech obvykle používají jiná automatizační schémata: zpětný ráz hlavně nebo odstranění práškových plynů... Tato automatizační schémata, v navíc umožňují dosáhnout vyššího tlaku ve vývrtu, což je důležité pro dosažení dobrých balistických zbraní.Konstruktéři "MK 108" stále používali volnou závěrku, což umožnilo odlehčit a zjednodušit konstrukci; problém emisí plynů bylo řešeno zkrácením hlavně.Délka hlavně byla vypočtena tak, že v době otevření závěrky již střela opustila vývrt a tlak plynů v hlavni klesl na bezpečnou úroveň.Toto rozhodnutí měl cenu.Vzhledem ke zkrácení úsťové rychlosti hlavně Střela MK 108 byla znatelně nižší než u jiných leteckých děl, což mělo negativní vliv na balistiku: zmenšil se účinný dostřel a zvýšil se rozptyl střel . Jak však ukázala praxe bojového použití, kompromis se ukázal jako velmi úspěšný. Pro srovnání upozorňujeme, že 30mm kanón „ MK 103 “ s obvyklým schématem automatizace a vysokou rychlostí střely měl hmotnost 145 kg a délku více než 2 m, proto nebyl použit na jedno- stíhačky motorů.
Hlavní nevýhodou MK 108 se stala nízká úsťová rychlost střely, která zhoršovala rovinnost dráhy ( pokles střely je 45 m v prvních 1000 m letu) . Dlouhá doba letu střely a obloukovitá dráha vážně omezovaly účinnost palby na manévrovatelné cíle, takže zbraň byla určena pro použití proti bombardérům. Ale i proti těžkým letadlům musela být palba zahájena z krátké vzdálenosti, což bylo obtížné na rychlých stíhačkách, jako byl Me 262 , který riskoval srážku s cílem při útoku ve vysoké rychlosti.
Pro kanón MK 108 byly použity speciálně navržené náboje ráže 30 mm s délkou pouzdra 90 mm. Na rozdíl od většiny ostatní munice, která používala pro nábojnice mosaz , byly pro MK 108 použity ocelové pouzdra . Byly vyvinuty různé typy munice: průbojná , vysoce výbušná a zápalná . V praxi se nejčastěji používaly vysoce výbušné a zápalné náboje. Vysoce výbušné náboje byly vyrobeny z oceli hlubokým tažením, nikoli otáčením pouzdra, jako ve většině případů. To umožnilo získat tenkostěnné, ale pevné tělo, ve kterém bylo umístěno mnohem více výbušné nebo zápalné směsi než u střely s otočeným tělem. Odtud pochází německý název střely – „Mingeschoß“, tedy střela se zvýšenou náplní trhaviny. Kromě toho bylo tažené tělo lehčí než dláto, což příznivě ovlivnilo fungování zvoleného schématu automatizace.
Zbraň byla vybavena řemenem na 60 [2] nebo 120 nábojů.
Dělo MK 108 našlo široké použití na stíhačkách operujících proti spojeneckým těžkým bombardérům , mezi jejichž osádkami si rychle vysloužilo pověst impozantní a ničivé zbraně. Pro charakteristický zvuk výstřelu a vysokou rychlost palby dostala přezdívku[ kdo? ] "jackhammer" ( ang. "jackhammer" ).
Zbraň byla také široce používána na dvoumotorových nočních stíhačkách (" Heinkel He.219 ", " Messerschmitt Bf.110 "), na které byla instalována jak obvyklým způsobem, tak uprostřed trupu pod úhlem nahoru resp. vpřed. Takové nastavení bylo nazýváno “Wrong Music” ( německy: Schräge Musik ); umožňovalo stíhačkám nepozorovaně útočit na nepřátelské bombardéry a přibližovat se k nim zdola, v „mrtvé zóně“ zadního střelce.
První proudový stíhač Luftwaffe, Messerschmitt Me 262 , byl vyzbrojen čtyřmi kanóny MK 108.
Německá letecká výzbroj druhé světové války | |
---|---|
kulomety | |
zbraně | |
Protitankové zbraně | |
neřízené střely |
|
Naváděné bomby a střely | |
tříštivé bomby |
|
pancéřové bomby |
|
kazetové bomby |
|
výbušné bomby | |
Experimentální výzbroj |
|
Výzbroj německých letadel druhé světové války |