MG FF

MG FF  je německý 20mm bubnový automatický kanon vyvinutý v roce 1936 Ikaria Werke Berlin .

Historie vytvoření

Zbraň byla modifikací kanónu Oerlikon FF F , což byl vývoj 20 mm kanónu Becker . Zařízení spodní části nábojnice nábojnice Becker - bez obroučky a bez opěrného límce - zůstalo prakticky nezměněno. MG FF byl speciálně navržen tak, aby se vešel do stísněných prostorů a na pevné držáky, například uvnitř křídla letadla. Zbraň byla široce používána na letounech Luftwaffe , zejména v raných fázích druhé světové války, i když od roku 1941 byla postupně nahrazována kanónem Mauser MG 151/20 , který měl nižší hmotnost, vyšší výkon, rychlost střelby a úsťovou rychlost. .

Designové prvky

Zkratka MG FF znamená Maschinengewehr Flügel Fest ("kulomet namontovaný na křídle"): to odráží skutečnost, že nomenklatura Luftwaffe označovala zbraně ráže 20 mm nebo menší jako "kulomety" (maschinengewehr), na rozdíl od automatů větších ráží. děla, kterým se říkalo „MK“ (maschinenkanone). Termín „pevná montáž na křídle“ znamenal, že hlavním cílem jeho vývoje bylo vytvořit 20mm dělo, které by bylo dostatečně kompaktní a lehké pro montáž do křídel letadel, zejména stíhaček.

Ve srovnání s konkurenčními konstrukcemi, jako je Hispano-Suiza HS.404 , který byl vyvinut z většího Oerlikonu FF S, trpěl MG FF některými nevýhodami, jako je nízká rychlost střelby a nízká úsťová rychlost, stejně jako nízká kapacita munice v bubny. Na druhou stranu byl MG FF mnohem lehčí a kratší. Zároveň i při jeho kompaktních rozměrech nebyla instalace kanónu na stíhačky Messerschmitt Bf 109 a Focke-Wulf Fw 190 jednoduchá, protože buben vyžadoval značný prostor pro umístění. Kvůli tomu byla kapacita munice zpočátku snížena na 60 nábojů na buben. Později byl vyvinut nábojový buben s kapacitou 90 nábojů pro Fw 190 A-5 a některé dřívější varianty Bf byly přezbrojeny touto variantou MG FF. 109 a FW 190. Byly také provedeny pokusy s organizací pásového posuvu děla, ale byly omezeny.

MG FF vypálil projektil o hmotnosti 134 g (vysoce výbušný tříštivý projektil) s počáteční rychlostí asi 600 m/s a rychlostí střelby asi 530 ran za minutu.

Od roku 1940 byl MG FF uzpůsoben ke střelbě nového typu tenkostěnných vysoce výbušných projektilů se zvýšenou hmotností výbušniny. Tato střela byla lehčí než předchozí munice, a proto měla vyšší úsťovou rychlost , což vyžadovalo úpravy mechanismu zpětného rázu. Náhodné použití staršího, těžšího střeliva používaného na neupravených MG FF v těchto zbraních by mohlo zbraň poškodit. Aby se předešlo takovým chybám, byly zbraně nové modifikace přejmenovány na MG FF / M a granáty byly označeny jako Minengeschoß.

MG FF/M vypálilo 90 g 20 mm nábojů Minengeschoß ( vysoce výbušný náboj ) s úsťovou rychlostí 700 m/s a rychlostí střelby 540 ran za minutu. Dále pro něj byly k dispozici pancéřové, pancéřové zápalné, pancéřové vysoce výbušné tříštivé, vysoce výbušné fragmenty, vysoce výbušné tříštivo-zápalné a zápalné náboje se silnějším nábojem (náboje 115-117 g, 117- 119 g, 575-585 m/s, asi 520 rds/min) [1] [2] .

Zásadní novinkou a nesrovnatelnou mezi střelivem vzduchových zbraní jiných válčících států byla 20mm vysoce výbušná střela , jejíž vývoj vycházel z balistických studií detonačních procesů Huberta Shardina ( Technická akademie letectva ) a experimentálních měření tlak v přední části rázové vlny. Nová munice dokázala spojit řadu technických a technologických inovací té doby:

• nový princip ničení konstrukčních prvků letadel tlakovým impulsem v přední části rázové vlny, a nikoli střepinami granátů určených k ničení zranitelných jednotek. Účinek rázové vlny byl posílen mnohonásobnými odrazy od stěn uzavřených oddílů při vystřelení projektilu dovnitř konstrukce, tzn. při použití nového typu zápalnice se zpožděním detonace (spíše než běžné zápalnice okamžitého účinku);
• hluboce tažené tenkostěnné tělo střely z legované oceli, kalené vysokofrekvenčními proudy (HFC), což umožnilo zvýšit hmotnostní zlomek trhací náplně (náplně) až o 20 procent oproti 5-7 procentům pro granáty fragmentačního typu (v SSSR OT, OST)
• silná trhavina na bázi metalizovaného PETN pod značkou Pentrit A (PETN-hliník), která byla v roce 1942 nahrazena kompozicí HA 41 na bázi RDX (RDX-hliníkový prášek), ta se vyznačovala zvýšením o 40 procent [ 3] vysoce výbušná a zápalná akce.
• zápalnice se zpožděnou rozbuškou na plynodynamickém principu ( Sprengkapsel Duplex ) index VC [4] . Za předpokladu možnosti prasknutí vysoce výbušného projektilu ve vnitřních prostorech konstrukce letadla, které nejsou určeny pro aplikaci nadměrného tlaku.

Náraz 20mm vysoce výbušné střely na kýl nebo rovinu letadla z dřevěných materiálů (dřevěná nebo smíšená konstrukce) způsobil okamžitou destrukci těchto konstrukčních prvků, což znamenalo ukončení řízeného letu.

Válečná praxe potvrdila účinnost působení malorážové vysoce výbušné střely na letecké konstrukce. Po válce v SSSR a ve spojeneckých zemích (Velká Británie a Francie) byl zvýšen stupeň plnění leteckých granátů výbušninami (v SSSR - dvakrát), které se v domácí praxi nazývaly vysoce výbušné tříštivé zápalné (OFZ) granáty .

Aplikace

MG FF a MG FF/M byly široce používány ve stíhačkách, jako je Bf. 109 modifikací E-3-F-1, Bf 110C-F a Fw 190A-1-A-5.

Rané verze Fw 190 (A-1 až A-5) byly obvykle vybaveny dvojicí děl MG 151 a dvojicí děl MG FF/M, i když MG FF/M byly někdy v terénu odstraněny, aby se snížil počet letadel. hmotnost. Současně byl MG FF/M napájen z 60ranného bubnu (90 ran u A-5), což vyžadovalo vyboulení pod křídlem, aby se přizpůsobilo, což snižovalo aerodynamické vlastnosti letounu. Z tohoto důvodu, počínaje A-6, byly MG FF/M nahrazeny dvojicí MG 151/20.

Zbraň byla také namontována na bombardéry jako Dornier Do 17 , Junkers Ju 88 , Heinkel He 111 a některá další letadla. Od roku 1943 byla děla, která zůstala ve velkém množství ve skladech po masivní výměně MG FF/M za MG 151/20, používána jako hlavní dělo instalací Wrong Music na nočních stíhačkách protivzdušné obrany Bf 110 G-4. .

Viz také

• 20 mm děla Oerlikon
• Mauser MG 213
• ShVAK (dělo)

Poznámky

1. ↑ L.Dv. 4000/10 (1944) .
2. ↑ Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition 1936–1945 () .
3. ↑ L.Dv. 4000/10 Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen//Teil 10 Handbuch der Munition für Fliegerschuβwaffen. — Berlín, 1942.
4. ↑ Jednotná rozbuška VC byla použita ve vysoce výbušných střelách 20 mm a 30 mm leteckých děl.

Odkazy

• Letecký autokanón MG FF ráže 20 mm
• Anthony G. Williams "Dělo, kulomety a střelivo"
• Tabulky výkonnosti stíhacích děl Emmanuela Gustina z druhé světové války