HMAS Stuart (1918)

HMAS Stuart je vůdcem  torpédoborců třídy Scott . Loď byla postavena pro Royal Navy Hawthorn Leslie and Company jako HMS Stuart a vstoupila do služby dne 21. Do australského námořnictva převedena v roce 1933 , poté byla nazývána HMAS Stuart . V roce 1938 byl zařazen do zálohy, ale již 1. září 1939 byl znovu zařazen do provozu v souvislosti s vypuknutím 2. světové války. Po uvedení do provozu se stala vlajkovou lodí australské flotily torpédoborců.

Jako součást australské flotily operující ve Středozemním moři se „Stuart“ zúčastnil tažení v Západní poušti, bitvy u Kalábrie , bitvy u mysu Matapan , potopení italské ponorky „Gondar“, evakuace spojeneckých sil z Řecka a Kréty, stejně jako při operacích zásobování obleženého Tobruku. Do Austrálie se vrátila koncem roku 1941 kvůli opravám a modernizaci, většinu let 1942 a 1943 strávila v australských vodách. Počátkem roku 1944 byla Stuartovka přeměněna na zásobovací loď a transport vojsk, v této funkci operovala ve vodách Austrálie a Nové Guineje. V roce 1946 byla dána do zálohy, počátkem roku 1947 byla prodána do šrotu.

Služba

Britské námořnictvo (1918–1933)

Stuartovna vstoupila do služby u Royal Navy v prosinci 1918 a většinu své služby strávila ve Středozemním moři [1] jako součást 2. flotily torpédoborců . V letech 1919-1920 operovala Stuartovka na Černém moři během spojenecké intervence na jihu Ruska . V dubnu 1919 byl torpédoborec poslán na Jaltu poté , co na Krymu začala nepřátelská akce [2] . V březnu 1920 vzal Stuart na palubu členy britské vojenské mise, která byla evakuována kvůli postupu bolševiků na Novorossijsk [3] .

Kromě akcí proti bolševikům se torpédoborec podílel na podpoře řeckých operací proti Turkům. Stuart tak spolu s dalšími spojeneckými loděmi hlídal vojenské transporty během řecké okupace Smyrny v květnu 1919 [4] , a v červenci 1920 při vylodění v Pandermě [5] .

Začátkem roku 1921 sídlil „Stuart“ v Konstantinopoli , od listopadu 1918 okupován vojsky Dohody [6] .

Po roce 1923 vstoupila činnost britské středomořské flotily do mírového kurzu a po zbytek dekády byl torpédoborec zapojen do běžné mírové služby [7] . V květnu 1933 byla loď zařazena do rezervy [1] . Stewart, spolu se čtyřmi torpédoborci typu V a W, bylo rozhodnuto o převedení k australskému námořnictvu, aby nahradilo torpédoborce, které tam dříve sloužily. Bývalý britský vůdce měl být nahrazení pro australského Anzac vůdce [1] . 11. října 1933 se „Stuart“ stal součástí australského námořnictva [1] . 17. října vůdce spolu se čtyřmi torpédoborci opustil Chatham a 21. prosince flotila dorazila do Sydney [1] .

Australské námořnictvo (1933–1946)

1. června 1938 byla zařazena do zálohy, v předchozích letech se Stewartova služba konala v australských vodách [1] . Od 29. září do 30. listopadu 1938 byl opět v činné službě [1] . Znovu uveden do provozu 1. září 1939 (velitel lodi - velitel Hector Waller ) [ 1] .  14. října Stuart stáhl australskou flotilu torpédoborců ze Sydney, 2. ledna 1940 lodě dorazily na Maltu a vytvořily 19. divizi torpédoborců [1] . 20. května byla 19. divize sloučena s 20. a vytvořila 10. flotilu torpédoborců [8] . 9. července „Stuart“ byl v čele 10. flotily v bitvě u Kalábrie [9] . Kromě operací na moři poskytoval Stuart dělostřeleckou podporu pozemním silám bojujícím proti Italům v Západní poušti [9] . 30. září 1940 Stuart zaútočil na italskou ponorku Gondar a přinutil posádku potopit člun a vzdát se [9] .

22. ledna 1941 poskytl Stuart dělostřeleckou podporu australské 6. divizi během dobytí italského přístavu Tobruk . Na konci března téhož roku se Stuartovci zúčastnili bitvy u mysu Matapan ; Torpédo Stuart zasáhlo poškozený italský těžký křižník Zara .

V dubnu 1941 se podílel na evakuaci spojeneckých vojsk z Řecka , v květnu - z ostrova Kréta [9] . Od června do července se podílel na zásobování obležené posádky Tobruku , přičemž provedl 24 letů do obleženého města [9] . Kvůli poruše levého vozu odjel 22. srpna do Austrálie na opravu, 27. září dorazil do Melbourne , kde se postavil na opravu a přezbrojení, které skončilo v dubnu 1942 [9] . Po uvedení do provozu se podílel na ochraně konvojů a protiponorkových hlídek ve východních vodách Austrálie [9] . Koncem roku 1943 byla zařazena do zálohy, začátkem roku 1944 byla zahájena přestavba Stuartovny na zásobovací loď a zahájena vojenská přeprava [9] . Po konverzi působila ve své nové kapacitě ve vodách Austrálie a Nové Guineje až do ledna 1946 [9] .

27.4.1946 stažen do zálohy. 3. února 1947 byla prodána do šrotu společnosti T. Carr and Company , 21. února byla převezena do loděnice na řezání do kovu [9] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Casssels, 2000 , str. 107.
2. ↑ Halpern, 2011 , str. 32.
3. ↑ Halpern, 2011 , str. 187.
4. ↑ Halpern, 2011 , str. 66.
5. ↑ Halpern, 2011 , str. 247.
6. ↑ Halpern, 2011 , str. 306.
7. ↑ Halpern, 2011 , str. 520.
8. ↑ Casssels, 2000 , s. 108.
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Casssels, 2000 , str. 109.

Literatura

• Cassells, Vic. Ničitelé : Jejich bitvy a jejich odznaky  . - East Roseville, New South Wales: Simon & Schuster, 2000. - ISBN 0-7318-0893-2 .
• Halpern, Paul. Středomořská flotila 1920-1929  . - Farnham, Surrey, Spojené království: Ashgate, 2011. - (Navy Records Society Publications). — ISBN 978-1-4094-2756-8 .