| Torpédoborec "Cossack" | |
|---|---|
| HMS Cossack | |
|
"Cossack" v roce 1938. |
|
| Servis | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | Torpédoborec kmenové třídy |
| Organizace | Britské královské námořnictvo |
| Výrobce | Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne , Anglie |
| Stavba zahájena | 9. června 1936 [1] |
| Spuštěna do vody | 8. června 1937 [1] |
| Uvedeno do provozu | 7. června 1938 [1] |
| Postavení | 23. října 1941 torpédována ponorkou U-563 , potopena NW Gibraltar 27. října 1941 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
standardní - 1854 tun plné - 2519 tun [2] |
| Délka |
největší - 114,9 m podél vodorysky - 111,19 m mezi kolmicemi - 108,35 m [2] |
| Šířka | 11,12 m [2] |
| Výška | od kýlu k horní palubě - 6,55 m [2] |
| Návrh | 2,75 m / 3,96 m [2] |
| Motory | 2 jednostupňové TZA Parsons , 3 tříkolektorové kotle Admiralty [2] |
| Napájení | 44 000 l. S. [2] (32,36 MW ) |
| stěhovák | 2 třílisté vrtule |
| cestovní rychlost | 36 uzlů (66,67 km/h ) |
| cestovní dosah |
5700 mil při 15 uzlech 3200 mil při 20 uzlech 1200 mil plnou rychlostí [2] |
| Osádka | 219 lidí [2] |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 4 × 2 - 120 mm/45 Mk.XII [2] |
| Flak |
1 × 4 - 40 mm/40 Mk.VII, 2 × 4 - 12,7 mm kulomet [2] |
| Protiponorkové zbraně |
1 bombardér 2 bombardéry 20 hlubinných náloží [2] |
| Minová a torpédová výzbroj | 1 × 4 – 533 mm TA [2] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Cossack ( Loď Jeho Veličenstva Cossack ) bylbritský torpédoborec třídy Tribal , který se zúčastnil druhé světové války .
Pojmenován po kozácích jako součást řady názvů torpédoborců po různých národech a etnických skupinách.
V době vstupu do služby měl „kozák“ následující zbraně [1] :
Jedna z dvojitých lafet byla nahrazena 102 mm protiletadlovými děly Mk XVI ve dvojité lafetě Mk XIX. Tento dělostřelecký systém, hojně používaný v námořnictvu, odpaloval 15,88 kg projektily, měl náměrový úhel 80° a rychlost střelby 12 ran za minutu. Nová „jiskra“ byla instalována na pozici X namísto 120mm instalace, která tam dříve stála [3] .
Cossack byl přezbrojen v květnu 1940 během oprav v loděnici Thornycroft v Southamptonu [4] .
Po uvedení do provozu byl Cossack zařazen do 4. flotily (velitel flotily kapitán Creswall), která byla součástí britské středomořské flotily.
2. srpna 1939 „Cossack“ navštívil Istanbul jako součást britské eskadry.
3. září 1939 byl torpédoborec přidělen ke střežení konvojů z Marseille do středomořských přístavů.
Koncem září bylo spojencům jasné, že Itálie se vstupem do války nikam nespěchá. 4. flotila torpédoborců opustila Středozemní moře a dorazila do mateřské země [5] .
V listopadu zahájil Cossack eskortní službu v Severním moři jako součást téže 4. flotily založené na Rosytu.
7. listopadu se torpédoborec srazil s SS Borthwick . Čtyři námořníci byli zabiti [6] , loď byla nucena odjet do Leithu na opravu, která trvala až do začátku ledna 1940 . Při opravě byly na lodi vyměněny lopatky turbíny.
1940Dne 9. ledna 1940 byl opravený kozák opět zařazen do doprovodné služby v Severním moři.
Altmark IncidentNěmecké pomocné plavidlo, tanker " Altmark " ( německy: Altmark ), které doprovázelo a doplňovalo palivo těžkému křižníku " Admiral Graf Spee ", po jeho smrti mířilo z jižního Atlantiku do Německa a mělo na palubě asi 300 zajatci z lodí potopených Spee.
Pronásledovaný britskými torpédoborci se tanker pokusil uchýlit se do Josingfjordu v jihozápadní části neutrálního Norska . 16. února vstoupil kozák pod velením kapitána 1. hodnosti Philipa Viana do norského zálivu po Altmark a použil sílu se souhlasem Churchilla [7] - vysadil na tankeru naloďovací tým a osvobodil vězně, navzdory skutečnost, že tam byly norské lodě. Při této akci bylo zabito 7 Němců. Tým zůstal na lodi, Altmark seděl během útoku na skalách, ale následně byl schopen samostatně dosáhnout německého přístavu.
17. února dopravil „kozák“ propuštěné námořníky do Leitha [1] , kde ho čekalo vřelé přivítání a pozornost médií, načež vstal k opravě, aby napravil škody, které trup dostal při nalodění.
23. února se torpédoborec vrátil do služby.
Druhá bitva o Narvik7. dubna britský letoun objevil nedaleko dánského pobřeží velkou německou formaci . Admiralita rozhodla, že se Němci snaží proniknout do Atlantiku. Pozdě večer vyjela domácí flotila , aby zasáhla. Kozák se spolu se 4. flotilou odstěhoval z Rosytu. Britové strávili celý další den na moři a ráno 9. dubna se dozvědělo o náhlém vylodění Němců v Norsku.
Britům se podařilo zablokovat oddíl německých torpédoborců v severonorském přístavu Narvik , který dopravil vyloďovací síly. 10. dubna zaútočily britské torpédoborce na Němce a potopily dva z deseti torpédoborců a zásobovací loď za cenu ztráty dvou vlastních lodí. Admiralita hodlala odstranit zbývající nepřátelské torpédoborce, kterým chybělo palivo a munice. K vyřešení tohoto problému byla vytvořena úderná síla z bitevní lodi Warspite a 9 torpédoborců, včetně Cossack (velitel Sherbrooke).
Druhá bitva o Narvik začala 13. dubna 1940. V poledne britská squadrona vstoupila do Uputfjordu a rozdělila se na tři skupiny. "Cossack" spolu s " Kimberley " a " Forester " byli v levé skupině, mírně před ní. Ve 12:28 z „kozáka“ zpozorovali nepřátelský torpédoborec a zahájili na něj palbu z maximální vzdálenosti, která však byla po druhé salvě zastavena z důvodu nemožnosti pozorovat místa, kam střely dopadaly. Mráz, usazující se na čočkách zaměřovačů a dálkoměrů, znesnadňoval míření.
Průzkumný hydroplán Swordfish Mk I , vypuštěný z Warspite u vstupu do fjordu, objevil německou ponorku U-64 a potopil ji, načež vyslal světelný signál o torpédoborci číhajícím míli před jižním pobřežím. V průběhu dalších událostí vstoupily britské torpédoborce do manévrovatelné bitvy s nepřátelskými loděmi a metodicky je ničily jednu po druhé.
V 15:15 vplul kozák podporovaný dělostřelectvem Warspite do přístavu Narvik, kde ho potkaly dobře mířené salvy od Dietera von Roedera . Během krátkého dělostřeleckého souboje (Němcům brzy došla munice a loď opustili) dostal Cossack čtyři zásahy, přičemž ztratil 11 zabitých a 19 zraněných [8] . Hlavní parovod byl přerušen , požární stanoviště bylo zničeno . Jeden z granátů vyřadil kormidelní zařízení . Britská loď, která se vymkla kontrole, najela na mělčinu u Ankenes v 15:22 . Velitel Cossack, když viděl, že nepřátelská loď byla posádkou opuštěna, rozhodl se vzít torpédoborec jako cenu, ale naštěstí pro Brity tuto myšlenku opustil. Brzy byl německý torpédoborec otřesen nejsilnější explozí: podvratné nálože nastražené německými námořníky fungovaly.
Na Cossack, který najel na mělčinu, střílela německá houfnicová baterie, která nezaznamenala žádný zásah.
Shrnutím výsledků bitvy podal starší střelec kozáka zprávu o použití 850 granátů hlavní ráže a více než 500 výstřelů "pom-pom" [8] . Za vynikající velení lodi v této bitvě byl velitel Sherbrooke vyznamenán řádem Distinguished Service Order .
Torpédoborec z mělčiny bylo možné odstranit až následující den při přílivu [8] [6] , načež byl narychlo záplatován a 26. dubna odeslán do Anglie [6] . 30. dubna se torpédoborec postavil na opravu v Southamptonu v loděnici Thornycroft, kde zůstal až do června [6] .
Bojujte v oblasti Egersundu13. října letoun Coastal Command zpozoroval nedaleko norského pobřeží německý konvoj. 4. flotila torpédoborců kapitána Viana vyjela zachytit z Rosytu : stejný typ Cossack, Ashanti , Sikh , Maori a Zulu . Ten byl na výjezdu ze zálivu odstřelen akustickou minou a byl nucen vrátit se do přístavu.
Kolem půlnoci torpédoborce lokalizovaly konvoj v oblasti Egersundu . Následoval krátký boj. Němci spěchali k odjezdu pod krytem pobřežních baterií, nicméně pomocná loď Netze (1025 brt) byla zničena dělostřeleckou palbou „kmenů“ a vlajková loď „Cossack“ poslala janovského síťového minonoska (1949 brt) do dno s torpédy [9] .
1941 Noční útok "Bismarck"V noci na 27. května zahájili Cossack společně se Sikhy, Zuluy a Maory stejného typu neúspěšný útok na německou bitevní loď Bismarck .
Kapitán Vian, který torpédoborcům velel, po neúspěšném večerním útoku, odraženém palbou Bismarck bez následků pro obě strany, dospěl k závěru, že v podmínkách silné bouře, omezené viditelnosti a přesné nepřátelské palby je koordinovaný torpédový útok nemožný. Proto po půlnoci nařídil všem lodím, aby zaútočily samostatně, jakmile se naskytne příležitost.
Maorové zaútočili jako první a po dlouhém manévru pod palbou Bismarcku vypálili ve 2:21 čtyři torpéda na bitevní loď ze vzdálenosti dvou a půl míle. Zuluové využili toho, že nepřítele odvedl útok Maorů a vypálili osvětlovací projektil na Bismarck, v 1:37 vypálili 2 torpéda ze vzdálenosti dvou mil. Zuluové tedy zahájili útok později, ale „bojující rybu“ vypustili dříve než „Maorové“.
„Cossack“ zaútočil ve 1.40 a vypálil 3 torpéda do pravoboku „Bismarcku“ ze vzdálenosti tří mil. Sikh vypálil 4 torpéda ze vzdálenosti tři a půl míle. Poté na několik hodin ztratili kontakt s bitevní lodí. Po opětovném odhalení nepřítele v 05:50 na něj Maorové zaútočili a asi v 7:00 na něj vypálili jeho poslední dvě torpéda. Poté britské torpédoborce zaujaly pozici kolem Bismarcku a obklíčily ji ze čtyř stran s jediným úkolem udržet kontakt při čekání na přílet britských bitevních lodí, které měly dorazit poškozený německý nájezdník.
Navzdory tomu, že Zuluové, Maorové a Sikhové tvrdili, že minimálně jedno z jejich torpéd zasáhlo Bismarck, ve skutečnosti tomu tak nebylo a německá bitevní loď nebyla poškozena. Důvodem byly bouřkové povětrnostní podmínky a velká vzdálenost vypouštění torpéd. Přesto byl útok v jistém smyslu úspěšný, protože Bismarck ztratil téměř hodinu a drahocenné palivo při manévrování v plné rychlosti a byl potopen v 10:39 v důsledku střetnutí s britskými bitevními loděmi Rodney a King George . PROTI. Po potopení Bismarcku byla na palubě Cossack vychována kočka patřící k posádce německé bitevní lodi [10] . Této kočce bylo souzeno přežít 3 lodě, na kterých "sloužil".
Smrt23. října 1941 Cossack doprovázel konvoj z Gibraltaru do Spojeného království, když ji zasáhlo torpédo vypálené německou ponorkou U-563 pod velením Klause . Torpédo zasáhlo příď před mostem. Následkem exploze se utrhla příď lodi a zahynul velitel lodi a 158 členů posádky. 25. října vzal vlečný člun opouštějící Gibraltar kozáka v závěsu, ale počasí se zhoršilo a 26. října vlečné lano sklouzlo. 27. října 1941 se „Cossack“ potopil v Atlantiku západně od Gibraltaru [11] [12] .
| Tribal - třídní torpédoborce | ||
|---|---|---|
| Britské námořnictvo | ||
| Australské námořnictvo |
| |
| Kanadské námořnictvo |
| |
| ||