HMS Ganges (1782)

HMS Ganges (1782) je loď třetí řady se 74 děly , bývalá Bengálsko . První loď Royal Navy pojmenovaná podle řeky Gangy . Vedoucí loď stejného typu .

Konstrukce

Objednáno 14. července 1779 . Byl postaven v soukromé loděnici Randall v Rotherhithe podle nákresů Edwarda Hunta. [jeden]

Loď byla „darována“ flotile (tj. zaplacena) Východoindickou společností . Cena 11 238,5,9 d (+ 3 042,6,9 d ve Woolwichi ). Admiralitě vznikly pouze „dodatečné náklady“ ve výši 279,14,3 dd.

Položena v dubnu 1780 jako HMS Bengal . Přejmenováno 17.(?) února 1780 . Spuštěna 30. března 1782 . Dokončeno od 30. března do 20. dubna v Deptfordu , poté do 26. června 1782 , včetně opláštění mědí , ve Woolwichi. [2]

Služba

Americká revoluční válka

1782 - v únoru vstoupil do služby kapitán Charles Fielding ( angl.  Charles Fielding ); přidělen k flotile Richarda Howea , plavil se s ním 11. září , aby zmírnil obléhání Gibraltaru ; 20. října byl na mysu Spartel .

1783 – (leden, kapitán Cornwallis  ?); a. o. kapitán George Vandeput ( eng.  George Vandeput ) March, stažen do zálohy; okamžitě pověřil znovu, kapitán George Luttrell , jako  hasič u Portsmouth ; byl do srpna přeměněn na firewall.

1784 – kapitán Roger Curtis ( angl.  Roger Curtiss ), velel do roku 1787.

1787 - říjen, vlajková loď admirála Sira Francise Drakea.

Revoluční války

Od listopadu 1790 do prosince 1791 opravy mezi středem a hlavním městem v Portsmouthu.

1792 - prosinec, pověřen kapitán Antony Molloy ( angl.  Antony Molloy ). [2]

1793 – 14. dubna v bodě 41° 43′ s.š. sh. 25°00′ západní délky peruť kontradmirála Gella ( ang.  George Gell ), sestávající z HMS St George (98), Ganges , HMS Edgar (74), HMS Egmont (74) a fregaty HMS Phaeton (38) na cestě do Středozemního moře našel dvě plachty na severozápad a pronásledoval je. Fregata brzy předstihla jednu, která se ukázala jako španělská galeona Sant-Iago , plující pod francouzskou vlajkou. Phaeton spustil záchranný člun a pokračoval v pronásledování a nechal Gangu , aby převzala cenu.

O dvě hodiny později dostihl druhou loď, francouzský lupič General Dumourier , 22 dlouhých 6liberních děl a 196 mužů. Doprovázel bohatě naloženou galeonu, kterou náhodně potkali před 11 dny, do francouzského přístavu. Pro větší bezpečnost Dumourier během této doby přepravil 680 beden, z nichž každá obsahovala 3 000 španělských tolarů , a několik balíčků v odhadované hodnotě 200 000 GBP Celková hodnota nákladu galeony plující z Limy byla později stanovena na 935 000 GBP.

Před koncem měsíce byli Dumourier a Sant-Iago bezpečně dopraveni do Plymouthu. Ten byl spolu s nákladem po dlouhém soudu odsouzen jako cena a ti, kteří ho zajali, dostali finanční odměnu. Tento krok (odsouzení znovu zajatých), bez ohledu na jeho zákonnost, vyvolal v Madridu velké rozhořčení a dotlačil Španělsko ke vstupu do války. [3]

18. listopadu Ganga pronásledovala eskadru Vanstabel ( holandský.  Vanstabel ).

1794 - leden, znovu pověřen, kapitán William Truscott ( eng.  William Truscott ); června s Montaguovou eskadrou; Odešel na Závětrné ostrovy 25. října ; 30. října vzala francouzskou korvetu Le Jacobin s HMS Montagu .

1795 - červenec, kapitán Benjamin Archer , Leeward Islands . 

1796 - Kapitán Lancelot Skinner ( angl.  Lancelot Skynner ), 25. února opět odjel na Leeward Islands; April, kapitán Robert M'Dougall ( angl.  Robert M'Dougall ); účastnil se západoindických operací admirála Hugha Christiana: duben-květen, Svatá Lucie ; června, Grenada .

1797  – leden, opravy po kampani v Portsmouthu; stejný kapitán, v eskadře Severního moře do roku 1799 .

1799 - září, kapitán Colin Campbell ( angl.  Colin Campbell ).

1800 - červen-září, Portsmouth, drobné opravy; August, pověřen kapitán Thomas F. Freemantle .  [2] Po opravách opustil přístav 27. září . Odešel 11. října a připojil se k flotile kanálů . [čtyři]

10. listopadu se Ganga spolu s HMS Elephant , HMS Captain , HMS Goliath a HMS Brunswick oddělila od flotily a 26. listopadu dorazila do Port Royal na Jamajce . [5]

1801 – 2. dubna byl v Kodani . Lord Nelson signalizoval eskadře, aby zvedla kotvy a zaútočila na dánskou linii. Potyčka začala v 10 hodin, s HMS Polyphemus , HMS Isis , HMS Edgar , HMS Monarch a HMS Ardent . Některé z menších lodí, spolu s HMS Glatton , HMS Elephant , HMS Ganges a HMS Defiance , dosáhly svých pozic přibližně v 1130 hodin.

Ve 14:00 všechny dánské lodě za Zélandem přestaly střílet, ale odmítly pustit jakékoli britské lodě k nim. Ve stejnou dobu Defiance , Monarch a Ganges pokračovali v palbě a brzy umlčeli Indosforethen , Holstein a Dány, které následovaly v řadě. Ganga ztratila pana Stuarta [ 6] a pět námořníků bylo zabito a Isaac Davis , pilot , byl těžce zraněn .  

William Morce , nadporučík , byl po bitvě povýšen na velitele .  Po boji se Monarch zapletl do lanoví Gangy a jeho námořník skončil na špatné lodi. Skočil přes palubu a plaval zpět k panovníkovi s tím, že svou loď nikdy neopustil. Loď sjela z boku a zachránila ho. [čtyři]

června, (úřadující) kapitán Charles Brisbane ( anglicky  C. Brisbane ), Baltic . [2] V červenci se vrátil do Channel Fleet.

3. srpna Ganga a Defiance doprovázely tři vracející se východní indické lodě , Lady Dundas , Bengal a Lady Burges , z Corku do Portsmouthu.

7. září byl Francis Smith , zdravotník z Gangy , postaven před válečný soud na palubě HMS Gladiator za opilost a zanedbání povinnosti. Byl vyhozen, se zákazem sloužit v budoucnu u námořnictva, v jakékoli funkci. [čtyři] 

října  , kapitán Joseph Baker ( Joseph Baker ); odjel na Jamajku.

Napoleonské války

1802 - září  , kapitán George M'Kinley , [2] jamajská stanice. 14. září vyšel znovu a vrátil se do kanálové flotily. [čtyři]

1803 - červenec, uložen do zálohy a vypočten, znovu pověřen kapitán Fremantle.

1804 – listopad, stažen do zálohy.

1806 – duben, pověřen kapitán Peter Halkett ( eng.  Peter Halkett ); Květen-červen, rekonstrukce v Portsmouthu.

1807 - leden, vstoupil do eskadry Stopford ; později vlajková loď kontradmirála Richarda Keatse; srpna na expedici do Kodaně .

1808 – 1. ledna šel do Portugalska .

1809 – Severní moře; listopadu se kapitán Thomas Dundas ( angl.  Thomas Dundas ), vydal na Balt.

1811 - stažen do rezervy; březen-duben, připraveno k kalu v Plymouthu ; října se na stejném místě proměnilo v plovoucí vězení .

1812 - poručík Frederick Leroux ( angl.  Frederick Leroux ), velel do roku 1814.

1814 – prosinec, poručík James Spratt ( Eng.  James Spratt ) [7]

V březnu 1816 byla sešrotována v Plymouthu. [2]

Odkazy

• Lodě starého námořnictva Michaela Phillipse

Literatura

• James, William, Chamier, Frederick. Námořní historie Velké Británie: od vyhlášení války Francií v roce 1793 do nástupu Jiřího IV . Richard Bentley: Londýn, 1837.
• Lavery, B. The Ship of the Line. Vývoj bitevní flotily 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Sv. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Nelson proti Napoleonovi: Od Nilu ke Kodani, 1798–1801 / Robert Gardiner, ed. - Londýn: Chatham Publishing, 1997. - 192 s. — ISBN 1-86176-026-4 .
• Winfield, Reif. Britské válečné lodě doby plachtění 1714-1792: Design, konstrukce, kariéry a osudy . Seaforth, Chatam-St. Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 B. Lavery. The Ship of the Line - Volume 1. - S. 180.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Winfield,... str. 85-86.
3. ↑ James, ... str. 71, 90-91.
4. ↑ 1 2 3 4 GANGA (74): Lodě starého námořnictva
5. ↑ GOLIATH (74): Archivováno 3. července 2010 na Wayback Machine Ships of the Old Navy
6. ↑ Soudě podle odvolání, praporčík
7. ↑ V roce 1814 možná zapůjčeno dopravnímu výboru. Viz Winfield,... str. 86.