Isuzu D-Max

Isuzu D-Max

třetí generace 2019 ve verzi V-Cross
společná data
Výrobce Motory Isuzu
Roky výroby 2002  - současnost
Třída SUV
Design a konstrukce
tělesný typ vyzvednout
Formule kola 4×2, 4×4
Na trhu
Podobné modely Chevrolet Colorado/GMC Canyon
Isuzu rychlejší
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Isuzu D-Max  je pickup vyráběný od roku 2002 společností Isuzu Motors .

Vytvořeno společně s General Motors na stejné platformě jako modely Chevrolet Colorado / GMC Canyon pro americký trh . Druhá generace SUV verze je totožná s Chevroletem TrailBlazer . Jméno Chevrolet Colorado bylo aplikováno na verzi Isuzu D-Max pro Střední východ a Thajsko, ačkoli model nebyl totožný s americkou verzí Chevrolet Colorado. Prodává se v Austrálii v letech 2003-2008 jako Holden Rodeo a od roku 2008 jako Holden Colorado .

Třetí generace vznikla v alianci s Mazdou , která vyrábí D-Max jako třetí generaci pickupu Mazda BT-50 .

První generace

V roce 2002 měl tento model světovou premiéru v Thajsku, zemi vybrané pro premiéru, protože GM-Isuzu se rozhodlo uzavřít svůj malý montážní závod na pickupy v Japonsku a přemístit společný podnik do Thajska. V roce 2006 se model dočkal menšího přepracování.

Model byl téměř identický s Chevroletem Colorado, který debutoval později - na konci prvního čtvrtletí roku 2004. V letech 2003-2004 v Austrálii a na Novém Zélandu byl model prodáván jako třetí generace Holden Rodeo a poté jako Holden Colorado (to byl výsledek rozdělení společného podniku GM-Isuzu, v důsledku čehož GM ztratil právo používat název „Rodeo“), přičemž od roku 2008 je model současně prodáván jako skutečné Isuzu D-Max.

Isuzu MU-7

Na základě pickupu v roce 2004 vznikla v Thajsku verze středního SUV s názvem Isuzu MU-7 (nezaměňovat s Isuzu MU ), která se od pickupu liší pouze krytou zádí namísto tělo.

Zpočátku byl model vybaven motorem 3.0 4JJ1-TC, s možností volby pohonu 4x2 nebo 4x4. V roce 2006 byl vylepšen motor na 3.0 4JJ1-TCX, byly implementovány nové převodovky, modernizován interiér a modelová řada byla rozdělena na „Primo“ (4x2) a „Activo“ (4x4). V roce 2008 byla přidána levná verze „4x2 S“, která zaujala místo v řadě pod „Primo“.

Thajský MU-7 byl k dispozici pouze ve vybraných zemích jihovýchodní Asie , na Filipínách se model prodával jako Isuzu Alterra.

Druhá generace

Druhá generace se objevila v roce 2012. Prakticky identický s Chevroletem Colorado/GMC Canyon : stejná platforma a podvozek, struktura karoserie, mechanické komponenty a design interiéru, ale má svou vlastní vizuální identitu díky agresivně nakloněnému přednímu panelu se zvýšenými světlomety a výrazným designem mřížky.

V roce 2015 v Thajsku prošel model menším faceliftem se změnou masky chladiče.

V roce 2017 byl D-Max v Thajsku znovu aktualizován, s novou mřížkou chladiče a nárazníkem se světlomety a také s některými změnami interiéru. [jeden]

Model je zastoupen především v Asii a Africe a také v Austrálii. Prodává se ale i v Evropě - například v Anglii stojí pick-up od 14 000 liber za jednokabinový vůz do 21 500 liber za dvoukabinový vůz s pohonem všech kol a automatickou převodovkou.

Bezpečnost: Výsledek testu Euro NCAP  – 4 z 5 hvězdiček nebo 83 %.

Isuzu MU-X

Na základě druhé generace pickupu v roce 2013 v Thajsku vznikla verze středního SUV s názvem Isuzu MU-X - nástupce Isuzu MU-7. Isuzu MU-X je totožné s Chevrolet TrailBlazer , i když je přesnější říci opak – model Chevrolet Trailblazer byl po dohodě s General Motors vydán před Isuzu MU-X.

Model se prodává pouze v Thajsku, Austrálii, Indonésii, na Filipínách, v Malajsii, Vietnamu a Indii. V Japonsku není vozidlo zastoupeno z důvodu, že podle japonských pravidel měření je model klasifikován jako vozidlo podléhající vysokým daním a silniční dani podle velikosti vozidla.

Třetí generace

V říjnu 2019 byla v Thajsku představena třetí generace modelu, prodej byl zahájen a do dalších zemí model dorazí v roce 2020. Přes vnější podobnost s předchozí generací je model zcela nový a nebyl vytvořen společně s Američany, ale se společností Mazda , která model vyrábí pod svou značkou Mazda BT-50 [2] .

Model je postaven na nové platformě Isuzu Dynamic Drive oproti verzi druhé generace s dvouřadou kabinou o 30 mm kratší (5265 mm), o 10 mm širší (1870 mm) a o 5 mm vyšší (1790 mm). Rozvor náprav se zvětšil o 30 mm, až na 3125 mm [2] .

Vizuálně se třetí generace odlišuje masivní šestihrannou mřížkou chladiče, kompaktnější optikou a dvoupatrovými mlhovkami [3] .

Motor je stejný jako dříve – 1,9litrový turbodiesel o objemu 150 litrů. S. a točivý moment 350 Nm, stejně jako aktualizovaný 3,0-litrový motor. - v nové verzi 4JJ3 se oproti předchozímu 4JJ1 zvýšil výkon ze 177 na 190 koní. s., a točivý moment - od 430 do 450 Nm [2] .

V Rusku

Na počátku roku 2000 soukromí importéři dovezli první generaci Isuzu D-Max v malých sériích a v roce 2008 byl model představen na moskevském autosalonu , ale nebyl dodán kvůli krizi . [2]

V Rusku se model oficiálně objevil až v roce 2016 ve formě druhé generace a na jaře 2019 byla zákazníkům k dispozici restylingová verze 2017. [4] V dubnu 2020 byl zahájen prodej speciální verze Arctic Trucks. [5]

V roce 2016 se prodalo 117 vozů, za prvních deset měsíců roku 2017 - 130 exemplářů. [6] V roce 2018 se prodalo 489 vozů. [čtyři]

Model je považován za konkurenta Mitsubishi L200 a Toyota Hilux . [7] Cena modelu na konci roku 2018 je od 2 do 2,5 milionu rublů. [6] V zásadě je model v Rusku kupován firemními klienty, takže v roce 2018 byla společností NefteStroyService zakoupena dávka 42 pickupů [8] . Model byl představen na výstavě užitkových vozů ComTrans -2017 .

Podle plánů po roce 2023 bude Isuzu připraveno organizovat výrobu svých pickupů v Rusku a dosáhnout ročního prodeje v Rusku 2-3 tisíc vozů ročně. [3]

Prodej Isuzu D-Max v Rusku [9]
Rok Prodáno, ks.
2016 čtrnáct
2017 117
2018 173
2019 285
2020 498

Poznámky

  1. Aktualizovaný pickup Isuzu D-Max dorazil do Ruska Archivní kopie ze dne 12. dubna 2019 na Wayback Machine // Motor.ru, 11. dubna 2019
  2. 1 2 3 4 Debut nového Isuzu D-Max Pickup v Thajsku Archivováno 13. října 2019 na Wayback Machine // Auto Review , 12. října 2019
  3. 1 2 Isuzu oznámilo premiéru nové generace pickupu D-Max
  4. 1 2 Aktualizované vyzvednutí Isuzu D-Max dosáhlo v Rusku archivní kopie ze dne 13. října 2019 na Wayback Machine // Autoreview , 10. dubna 2019
  5. Isuzu D-Max vykázal v květnu rekordní růst prodeje v Rusku Archivní kopie z 21. června 2020 na Wayback Machine // Avtostat, 19. června 2020
  6. 1 2 Igor Vladimirsky - Výkonný dieselový motor se objeví v pickupu Isuzu D-Max v Rusku Archivní kopie ze dne 25. prosince 2018 na Wayback Machine // Autoreview, 25. prosince 2018
  7. Aktualizovaný pickup Isuzu D‑Max: nový motor a další výhody Archivní kopie ze 6. srpna 2020 na Wayback Machine // Za volantem, 2019
  8. Důvěryhodnost značky . Získáno 26. prosince 2018. Archivováno z originálu dne 27. prosince 2018.
  9. Isuzu D-Max . www.wroom.ru _ Získáno 18. května 2021. Archivováno z originálu dne 18. května 2021.

Testovací jízdy