Kawanishi K8K

Kawanishi K8K (Naval Training Aircraft Type 0) byl cvičný letoun japonského císařského námořnictva během 30. let 20. století.

Historie vytvoření

V roce 1937 vyhlásilo velení japonského císařského námořnictva soutěž na vývoj cvičného hydroplánu , který měl nahradit Yokosuka K4Y . Soutěže se zúčastnily firmy Kawanishi, Nippi a Watanabe, jejichž projekty byly označeny K8K , K8Ni a K8W. Podmínky soutěže stanovily použití motoru Gasuden Jimpu .

Letoun Kawanishi  je dvoumístný , jednosloupový dvouplošník , vybavený vzduchem chlazeným motorem Gasuden Jimpu 2 o výkonu 130 koní. S. První ze tří prototypů vzlétl 8. července 1938. Zkoušky tří konkurenčních letadel začaly v srpnu 1938.

Při testech všechny letouny vykazovaly podobné vlastnosti, ale v roce 1940 se velení flotily rozhodlo přijmout letoun Kawanishi a přidělilo mu označení „Námořní cvičný letoun počátečního výcviku typu 0“ ( nebo K8K1 ).

Celkem bylo vyrobeno 15 letounů, poté se flotila rozhodla omezit na používání cvičného letounu Yokosuka K5Y .

Specifikace

• Posádka: 2 osoby
• Délka: 8,80m
• Výška: 3,37m
• Rozpětí: 9,50 m
• Plocha křídla: 24,00 m²
• Prázdná hmotnost: 719 kg
• Pohotovostní hmotnost: 991 kg
• Motory: 1 x Gasuden Jimpu 2
• Výkon: 130 HP S.

Letový výkon

• Maximální rychlost: 185 km/h
• Cestovní rychlost: 120 km/h
• Dolet: 512 km
• Servisní strop: 3 490 m

Zdroje

• René J. Francillion , Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, Londra, Putnam & Company Ltd. [1970], 1979, ISBN 0-370-30251-6 .