Kawanishi K6K
Kawanishi K6K ( japonsky: １１試水上中間練習機, námořní pokročilý výcvikový experimentální hydroplán) byl projekt cvičného letounu japonského císařského námořnictva z 30. let 20. století.
Historie vytvoření
V roce 1937 velení japonského císařského námořnictva formulovalo technické požadavky na 11-Ci a vyhlásilo soutěž na vývoj pokročilého cvičného letounu. Soutěže se zúčastnily firmy Kawanishi , Mitsubishi a Watanabe , jejichž projekty získaly označení K6K , K6M a K6W . Velení objednalo tři K6K, první z těchto strojů vzlétl 30. dubna 1938 a pod označením K6K1 byl dodán na základnu námořnictva k testování. Testy letounu ukázaly jeho špatné přistávací vlastnosti a armáda jej opustila. V lednu 1940 byl ke zkouškám představen modernizovaný letoun, ale ani ten nevzbudil u zákazníka zájem.
Konstrukce
Letoun Kawanishi je jednosloupový dvouplošník smíšené konstrukce, byl vybaven vzduchem chlazeným motorem Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 o výkonu 460 HP. S.
TTX
Specifikace
Letový výkon
Jsou uvedeny charakteristiky modifikace K6K1 .
Poznámky
- ↑ 1 2 Roh oblohy: K6K .
Literatura
- Řada: Historie letecké techniky. Japonské letectvo ve druhé světové válce. Část třetí: Nakajima-Tachikawa. — TsAGI Publishing Department, 1996
Odkazy
- K6K . Corner of the Sky: Aviation Encyclopedia. Staženo: 9. července 2016. (neurčitý)
| Bojová letadla japonského císařského námořnictva |
|---|
| letectví založené na přepravě |
|---|
| stíhačka (A) |
|
|---|
| torpédo (B) |
|
|---|
| inteligence (C) |
|
|---|
| Vybrat (D) |
|
|---|
|
|
| Pobřežní letectví |
|---|
| inteligence (C) |
|
|---|
| torpédo (G) |
|
|---|
| Protivzdušná obrana (J) |
|
|---|
| Výcvik a boj (K) |
|
|---|
| Doprava (L) |
|
|---|
| speciální (M) |
|
|---|
| Vybrat (P) |
|
|---|
| PLO (Q) |
|
|---|
|
|
| plovoucí letectví |
|---|
| průzkum (E) |
|
|---|
| obojživelné (H) |
|
|---|
| Výcvik a boj (K) |
|
|---|
| speciální (M) |
|
|---|
| stíhačka (N) |
|
|---|
|
|