Kyushu K10W

Kyushu K10W
Typ cvičná letadla
První let 1941
Zahájení provozu 1942
Konec provozu 1945
Postavení odepsané
Operátoři Japonské císařské námořnictvo
Vyrobené jednotky 176
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kyushu K10W  je cvičný letoun japonského císařského námořnictva během druhé světové války . Celkem bylo postaveno 176 letadel.

Historie vytvoření

V polovině 30. let potřebovalo letectví japonského císařského námořnictva moderní jednoplošník pro výcvik pilotů v závěrečné fázi výcviku. Problém byl vyřešen nákupem vhodného stroje v zahraničí, Mitsubishi zakoupilo 2 letouny North American NA-16 . Zkoušky letounu byly úspěšné a přes zprostředkovatele byla získána licence na výrobu letounů v Japonsku. Velitelství Fleet Air Force formulovalo zadání pro 14-Ci, podle kterého byly provedeny některé změny v konstrukci letounu s cílem přizpůsobit jej charakteristikám japonského leteckého průmyslu. Konkrétně bylo plánováno nainstalovat do letadla motor Nakajima Kotobuki 2 KAI s výkonem 600 HP. S.

Výroba letounu byla svěřena společnosti Watanabe ("budoucí" Kyushu ""). První prototyp byl připraven v dubnu 1941. Po testování byl letoun zařazen do sériové výroby pod názvem Transitional Fleet Training Aircraft Type 3 Model 11 (neboli K10W1 ).

Do listopadu 1942 bylo vyrobeno 26 letounů, poté byla výroba převedena na Nippon Hikoki KK , který od února 1943 do března 1944 vyrobil dalších 150 letounů. Omezená výrobní kapacita podniku neumožňovala vyrábět více strojů. Protože tak malý počet letounů nemohl uspokojit potřeby flotily, byly k výcviku pilotů použity letouny stažené z bojových jednotek, např. A5M4-K .

Specifikace

Letový výkon

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Roh oblohy: K10W .

Literatura

Odkazy