Yokosuka K4Y

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. dubna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Yokosuka K4Y
Typ cvičná letadla
Vývojář Yokosuka Fleet 1. letecký arzenál
Hlavní konstruktér Jiro Saha a Tamefumi Suzuki
První let 1930
Zahájení provozu 1933
Postavení odepsané
Operátoři Japonské císařské námořnictvo
Vyrobené jednotky 211
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yokosuka K4Y ( japonsky: 九〇式水上初歩練習機Námořní cvičný hydroplán - Type 90) je cvičný hydroplán japonského císařského námořnictva . Provozován v letech 1920-1940. Bylo vyrobeno 211 vozů.

Historie vytvoření

Letoun K4Y byl navržen tak, aby nahradil cvičný Yokosuka K1Y v roce 1930 v arzenálu 1. flotily v Yokosuce konstruktéry Jiro Saha a Tamefumi Suzuki. Při zkouškách letoun vykazoval dobré výsledky a byl zařazen do služby pod názvem Naval Training Seaplane Type 90 (nebo K4Y).

Sériová výroba letadel začala v roce 1933 v Yokosuce a Watanabe . Od roku 1932 do roku 1939 bylo vyrobeno 156 letadel. Od roku 1939 do roku 1940 vyrobila společnost Nippon Hikoki UK dalších 53 letadel.

Využití

Letouny K4Y se osvědčily pro počáteční výcvik, snadno ovladatelné a nenáročné na obsluhu, sloužily k počátečnímu výcviku hydroleteckých pilotů, poté výcvik pokračoval na Yokosuce K5Y . Stroje se začaly dostávat do leteckých škol japonského císařského námořnictva v roce 1933 a byly používány až do konce války.

Konstrukce

Yokosuka K4Y byl plovákový dvouplošník smíšené konstrukce - sestava trup - ocel, křídlo - dřevěné. Dva prototypy byly vybaveny motory Hatakaze o výkonu 90 hp . Sériové modely byly vybaveny výkonnějšími motory Gasuden Jimpu 2 (129 k) Nebyly dodány žádné zbraně.

Specifikace

Letový výkon

Poznámky

  1. 1 2 Roh oblohy: K4Y .

Literatura

Odkazy