Yokosuka K2Y

Yokosuka K2Y
Typ cvičná letadla
První let 1928
Zahájení provozu 1928
Konec provozu 1943
Postavení odepsané
Operátoři Japonské císařské námořnictvo
Vyrobené jednotky ~ 360
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Yokosuka K2Y ( japonsky: 三式陸上初歩練習機, Naval Type 3 Initial Training Aircraft) je cvičný hydroplán japonského císařského námořnictva . Provozován v letech 1920-1940. Bylo vyrobeno přibližně 360 vozů.

Historie vytvoření

Na počátku dvacátých let potřebovalo rychle se rozvíjející japonské námořnictvo cvičné letouny pro výcvik pilotů pro budované letadlové lodě . V té době nerozvinutý letecký průmysl nemohl poskytnout flotile potřebná letadla, proto bylo rozhodnuto o nákupu letadel v zahraničí. Konkrétně bylo zakoupeno 30 letadel Avro 504 z UK  - 20 letadel s kolovým podvozkem Avro 504L a 10 plovákových Avro 504S . Tyto letouny, i když zastaralé ( byly navrženy před vypuknutím první světové války ), byly spolehlivé, snadno se létaly a byly ideální pro výcvik pilotů, protože byly dostatečně univerzální, aby naučily různé úkoly, kterým piloti mohli čelit. Protože 30 letadel zjevně nestačilo, dohodlo se velení flotily na licenční výrobě letadel v Japonsku. Vypouštění začalo v roce 1922 v Nakajimě . Po dobu 2 let bylo vyrobeno 250 letounů Avro 504 v různých verzích, dalších 30 letounů vyrobila Aichi . Varianta s kolovým podvozkem byla označena Avro L, s plovákovým podvozkem - Avro S.

Letouny Avro byly tak úspěšné, že v roce 1928 došlo k pokusu o modernizaci britských letadel na jejich základě. K tomu přispěla i nespokojenost s Yokosukou K1Y  , obecně dobrým strojem, který však měl nespolehlivý motor. V této době se objevila nová verze letounu Avro 504N . V roce 1928 byla podepsána dohoda o licenční výrobě tohoto stroje v Japonsku. Letoun byl pojmenován „Initial Training Aircraft Marine Type 3 Model 1“ (nebo K2Y1). Vydání začalo v roce 1930 v továrnách společnosti Kawanishi , později se na výrobě podílely Mitsubishi a Watanabe . Vyrobené stroje byly vybaveny motorem Armstrong Siddeley „Lynx“ IVC o výkonu 130 koní. S. V roce 1932 se objevil model s japonským motorem „Gasuden Jinpu Model 2“ o výkonu 160 koní. s., který byl nazýván Primary Training Aircraft Marine Type 3 Model 2 (neboli K2Y2 ). Byly učiněny pokusy vybavit letoun K2Y plovákovým podvozkem, ale byly neúspěšné.

Využití

Letouny K2Y byly pro svou jednoduchost a spolehlivost již dlouho počátečními cvičnými stroji japonského námořnictva. Jsou sériově vyráběny již více než 10 let. K2Y zůstaly v aktivní službě až do roku 1943, ale až do konce války nebyly nikdy zcela nahrazeny modernějšími letouny.

Úpravy

Specifikace

Letový výkon

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Roh oblohy: K2Y .

Literatura

Odkazy