Nakajima C3N

Nakajima C3N (九七 式艦上偵察機九七式艦上偵察機 Typ 97 průzkumné letadlo založené na nosné lodi ) bylo průzkumné letadlo japonského císařského námořnictva během druhé světové války .

Historie vytvoření

Na konci roku 1935 japonské císařské námořnictvo vypracovalo zadání pro 10-Xi na stavbu dvou letadel na nosných lodích: torpédového bombardéru a průzkumného letounu na dlouhé vzdálenosti.

Technické požadavky na průzkumný letoun zahrnovaly maximální rozpětí křídel nejvýše 14 m, délku nejvýše 10 m, maximální rychlost nejméně 370 km/h a dosah letu nejméně 2 200 km. Posádku měli tvořit 3 lidé pro navigaci na otevřených prostranstvích oceánu.

Nakajima se přihlásil do soutěže. Projekt úderného letounu pod interním názvem K ( z něhož se později stal letoun Nakajima B5N ) vedl Katsumi Nakamura, průzkumný projekt (interní název S ) - Yasuda Fukuda. Obě skupiny vzájemně spolupracovaly, vyměňovaly si konstrukční řešení, sjednocovaly různé komponenty a sestavy, čímž se zjednodušovaly procesy výroby letadel.

Yasuda Fukuda přijal jako základ projekt lehkého bombardéru Nakajima Ki-31, který byl odmítnut japonským císařským armádním letectvem . Jednalo se o celokovový jednoplošník poháněný Nakajima Hikari 2 . Letoun byl vyzbrojen dvěma kulomety ráže 7,7 mm – jedním pevným, který střílel dopředu, a jedním v zadní věži.

V říjnu 1936 byl první prototyp připraven, druhý prototyp byl brzy uvolněn a oba letouny byly převedeny do flotily ke zkouškám. Zkoušky trvaly asi rok a v září 1937 byl letoun zařazen do provozu pod názvem „Palubní průzkum Type 97“ ( neboli C3N1 ).

Útočný letoun byl brzy dokončen a do služby byl zařazen v lednu 1937 pod označením B5N1 . Jeho dalším účelem bylo provádět průzkumné lety. B5N1 tedy mohl plnit funkce průzkumného letounu založeného na nosné lodi a v důsledku toho nebyl C3N1 uveden do sériové výroby.

Dva již postavené letouny v období od roku 1937 do roku 1940 byly použity v oblasti Šanghaje a Hankowa, kde se zúčastnily čínsko-japonské války.

Výkonové charakteristiky (C3N1)

Specifikace

• Posádka: 3 osoby
• Délka: 10,00m
• Rozpětí: 13,95 m
• Plocha křídla: 30,00 m²
• Prázdná hmotnost: 1 805 kg
• Pohotovostní hmotnost: 3 000 kg
• Motor: 1 x Nakajima Hikari 2
• Výkon: 750-840 l. S.

Letový výkon

• Cestovní rychlost: 300 km/h
• Maximální rychlost: 387 km/h
• Praktický dojezd: 2 262 km
• Provozní strop: 6 670 m

Výzbroj

• Kulomet:
  • 2 × 7,77 mm kulomety

Zdroje

• Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945 ISBN 83-86776-50-1