Nakajima G5N Shinzan

Zkušený bombardér Type 13 (pozemní) ( Jap. 十三試陸上攻撃機), "Shinzan" ( Jap. 深山), Nakajima G5N  - japonský dálkový bombardér z druhé světové války . Krycí jméno spojenců  je "Liz" ( anglicky  Liz ). Vytvořil Nakajima v roce 1939 na základě amerického osobního letadla Douglas DC-4E . Ukázalo se, že to byl neúspěšný návrh, takže do roku 1941práce na něm byly zastaveny po výrobě pouhých šesti prototypů, z nichž čtyři byly následně až do konce války využívány jako dopravní letouny.

Historie vytvoření

V roce 1938 , kdy byl torpédový bombardér G4M stále ve fázi projektu, projevilo vedení japonského císařského námořnictva zájem o vytvoření dálkového bombardéru s letovým dosahem asi 3000-3500 námořních mil . Vzhledem k tomu, že japonští letečtí konstruktéři v té době neměli potřebné zkušenosti s vytvářením těžkých čtyřmotorových letadel, kterými se měl nový bombardér stát, aby dosáhl požadovaných vlastností, bylo rozhodnuto vzít jako základ zahraniční konstrukci. Za tímto účelem japonské Imperial Airlines zakoupily jeden vzorek amerického dopravního letadla Douglas DC-4E , tajně převedeného po příletu do Japonska v roce 1939 společnosti Nakajima, aby na jeho základě vytvořila bombardér.

Do konce roku 1939 Nakajima představila první prototyp nového bombardéru, který uskutečnil svůj první let v prosinci téhož roku. Letoun vyvinutý pod označením „zkušený pozemní bombardér typu 13“ ( japonsky 十三試陸上攻撃機) si zachoval křídla a podvozek DC-4E prakticky beze změny, ale měl nový trup a ocasní jednotku a Nakajima NK7A Mamoru 11 motory o výkonu 1 870 l. S. Byl to také první čtyřmotorový pozemní letoun určený pro japonské císařské námořnictvo a také první japonský letoun s třísloupkovým podvozkem s příďovým kolem.

G5N však předvedl velmi špatný výkon. Důvodem byla jak neúspěšná, příliš složitá konstrukce DC-4E, která se nikdy nedostala do sériové výroby, což v době nákupu ještě nebylo známo, tak nedostatečné zkušenosti japonských leteckých konstruktérů, které vedly k zvýšení hmotnosti stroje. Motory NK7A se navíc vyznačovaly nespolehlivým provozem. Výsledkem bylo, že byly postaveny pouze čtyři prototypy původní verze. Ve snaze zlepšit alespoň spolehlivost motorů byly postaveny další dva prototypy varianty G5N2 vybavené motory Mitsubishi Kasei 12 o výkonu 1 530 k. S. Protože však letoun měl v této podobě ještě horší výkon, byly práce na projektu nakonec ukončeny.

Popis designu

Využití

Bombardér G5N nebyl nikdy přijat japonským císařským námořnictvem. Nicméně, dva prototypy varianty G5N2, stejně jako poslední dva prototypy varianty G5N1, přemotorované s motory Mitsubishi Kasei 12 , byly přeměněny na dopravní letoun s označením Shinzan-Kai Transport Aircraft ( Jap. 深山改輸送機). Tyto čtyři letouny, které Spojenci kódově označovali „ Liz “ , byly používány až do konce války.  

Úpravy

• G5N1  - počáteční verze s motory Nakajima NK7A Mamoru 11 , postaveny 4 prototypy
• G5N2  - varianta s nižším výkonem motorů Mitsubishi Kasei 12 , postaveny 2 prototypy
• G5N2-L  - přestavěn na dopravní letoun G5N2 a přezbrojen motory Mitsubishi Kasei 12 G5N1, přestavěna 4 letadla
• Ki-68  - armádní verze, nepřekročila fázi projektu z důvodu zastavení prací na hlavním letounu
• Ki-85  - armádní verze navržená Kawanishim , také nepřekročila fázi projektu

Taktické a technické charakteristiky

Specifikace

• Posádka : 7-10 lidí
• Délka : 31,02 m
• Rozpětí : 42,14 m
• Plocha křídla: 201,8 m²
• Prázdná hmotnost: 20 100 kg
• Pohotovostní hmotnost: 28 150 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 32 000 kg
• motory:
  • 4 ×  Nakajima NK7A Mamoru 11 , 1 870 hp S. (G5N1)
  • 4 ×  "Mitsubishi" Kasei 12 , 1530 l. S. (G5N2)

Letový výkon

• Maximální rychlost ve výšce: 420 km/h ve 4100 m
• Cestovní rychlost ve výšce: 322 km/h ve 4000 m
• Praktický dojezd: 4 262 km
• Praktický strop : 7 450 m
• Čas stoupání: 2 000 m za 5 min. 17 str.
• Zatížení křídla: 139,5 kg/m²

Výzbroj

• Kulomet a dělo:
  • 1 × 20 mm Typ 99 v ocasní montáži
  • 1 × 20 mm Type 99 v horním držáku věže
  • 1 × 7,7 mm typ 92 pro montáž na nos
  • 1 × 7,7 mm Type 92 na pravoboku
  • 1 × 7,7 mm typ 92 na boční montáž
  • 1 × 7,7 mm Type 92 ve spodní montáži
• Nálož bomby: až 4000 kg bomb

Literatura

• RJ Francillon. Japonská letadla války v Tichomoří. - Londýn: Putnam & Company Ltd, 1970. - 570 s. - ISBN 0-37000-033-1 .