Mitsubishi Ki-15

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. července 2017; kontroly vyžadují 17 úprav .
P-97
Mitsubishi Ki. 15/C5M
Typ skaut
Vývojář KB Mitsubishi
Výrobce Továrna na letadla
Mitsubishi - Nagoya
Hlavní konstruktér T. Kubo
První let jaro 1936
Zahájení provozu konec roku 1937
Konec provozu léto 1945
Postavení vyřazen z provozu
Operátoři SW / Japonské císařské námořnictvo
Roky výroby 1937 – 1940 _
Vyrobené jednotky 440 jednotek ( SV )/50 jednotek. ( námořnictvo )
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Průzkumník R-97 pozemních sil císařského Japonska ( jap. Rikugun kyunanashiki Shireibu Teisatsuki/Mitsubishi Ki. jugo ) (operačně-taktický průzkumný model Ninety-seven Ground Forces / Ki. 15 Mitsubishi) je jednomotorový vysokorychlostní celokovový průzkumný letoun císařského Japonska 30. let 20. století. Vyvinuto v Mitsubishi Aviation Design Bureaupod vedením T. Kubo. První ____;1936jařenauskutečnilseletzkušební

Úpravy

Serial

Projekty

Letadla GA

V polovině 30. let 20. století. ve světě neexistovala pravidelná letecká komunikace mezi hlavními centry Asie a Evropy. K organizaci návštěvy členů císařské rodiny ve Velké Británii na počest korunovace Jiřího VI . na jaře 1937 předalo velení pozemních sil Japan Airlines P-97 pro pravidelné lety Tokio-Londýn. V souladu s tradicí pojmenovávat dálkové lety GA jmény větrů byl z rozhodnutí prince Naruhika nový letoun pojmenován God's Wind ( Jap. Kamikadze ) . První dvoudenní let do Londýna se uskutečnil na jaře 1937 na trase Tchaj-wan-Vietnam-Laos-Indie-Pákistán-Irák-Řecko-Itálie. O několik dní později, v letadle vracejícím se přes Paříž, princ Yasuhito a jeho manželka odletěli do Londýna na korunovaci

Charakteristika

První modifikace
Charakteristika
Technický
Osádka 2 lidé
Délka 8,7 m
Rozpětí
(plocha křídel) 		12 m
(20,4 m²)
Výška 3,4 m
Vzletová
(suchá)
hmotnost 		2,3 t
(1,4 t)
Power point
Motor D-8 [3]
Hlasitost 33 l
Napájení 640 l. S.
poměr tahu a hmotnosti 0,3 l. s./kg
Let
Maximální
( cestovní )
rychlost 		480 km/h
(320 km/h)

Zatížení křídla		 100 kg/m²
rychlost stoupání 12,4 m/s
Strop 11,4 km
Rozsah 2,4tis km
Vyzbrojení
Střílení věž
AP-89

Poznámky

  1. ↑ Průzkumný R-97 (KAMIKAZE) // Siluety japonských letadel / sestava A. Alimov. - M .: Vojenské nakladatelství NPO SSSR, 1938.
  2. ↑ Článek o historii války . Získáno 13. listopadu 2017. Archivováno z originálu 13. listopadu 2017.
  3. ↑ 1 2 14-cyl. radiální vývojová konstrukční kancelář "Mitsubishi"

Odkazy

  Sériová letadla pozemních sil císařského Japonska
Bojovníci
Interceptory protivzdušné obrany
Bombardéry
skauti
Vojenská dopravní letadla
Bojový cvičný letoun
Stormtroopeři
Speciální