Lincoln Motor Company | |
---|---|
Typ | divize Ford |
Základna | 1917 |
Zakladatelé | Leland, Henry |
Umístění | Spojené státy :Dearborn,Michigan |
Klíčové postavy | Henry M. Leland, zakladatel Lincoln Motor Company |
Průmysl | Automobilový průmysl |
produkty | Auta |
Mateřská společnost | Ford Motor Company |
webová stránka | lincoln.com _ |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Líncoln je americký výrobce automobilů vlastněný Ford Motor Company . V roce 2011 dosáhl prodej divize ve Spojených státech 85 643 vozů (pokles o 0,22 % oproti roku 2010). Vozy značky se prodávají v USA, Kanadě, Mexiku, zemích Středního východu. V roce 2014 začal Lincoln dodávat auta na čínský trh [1] .
Lincoln Motor Company byla založena v roce 1917 v Detroitu Henrym Lelandem , který předtím založil Cadillac , k výrobě leteckých motorů. Společnost byla pojmenována po Abrahamu Lincolnovi , 16. prezidentovi Spojených států, pro kterého Leland hlasoval ve svých prvních volbách [2] . Po první světové válce se Leland rozhodl organizovat výrobu prestižních vozů, ale kvůli finančním potížím byl nucen firmu prodat. Kupcem v roce 1922 byl Henry Ford , který z Lincolnu udělal divizi Fordu. Prvním modelem značky byl Lincoln L-Series , vyráběný od roku 1920 . Měl 8válcový motor ve tvaru V, byl podobný vozům Cadillac a stál 5000 dolarů. V roce 1932 začala výroba Lincolnu KB s 12válcovým motorem. Dalším modelem v roce 1936 byl Lincoln Zephyr , také s motorem V12. Během prvního roku jeho výroby se prodeje vozů Lincoln zvýšily 9krát. [3] Na základě Zephyru vznikl v roce 1940 prodloužený Lincoln Zephyr Continental , který se vyráběl do roku 1948 (s přestávkou způsobenou válkou) a v roce 1955 byl uveden na trh nový model, nyní jednoduše nazvaný Lincoln Continental . Jeho cena byla asi 10 000 $ a byla srovnatelná s cenou Rolls-Royce . Continental zůstal vlajkovou lodí Ford Motor Company až do roku 1981, kdy začala výroba limuzíny Lincoln Town Car .
Poté, co se firma stala součástí koncernu Ford Motor Company a až do počátku 70. let se vozy Lincoln vyráběly na původních platformách, se unifikace týkala pouze motorů. Ekonomika však vedla k tomu, že se všechny platformy Lincoln začaly sjednocovat s ostatními modely skupiny.
V letech 1998-2002 byl Lincoln součástí divize Premier Automotive Group , poté z ní byl v souladu s novou marketingovou strategií Fordu stažen. Lincoln byl jednou z prvních značek, která uvedla na trh prestižní SUV s Lincolnem Navigator v roce 1998. Po zpomalení na počátku 21. století začíná aktivnější obnova řady, v letech 2004-2008 se plánuje uvedení 5 nových modelů do trh. Pro zkrácení doby přípravy výroby se využívá unifikace s uzly a platformami vyvinutými jinými odděleními Ford Motor Company.
Lincoln má dlouholeté zkušenosti se stavbou limuzín pro americké prezidenty . Prvním takovým vozem byl kabriolet Lincoln V12 navržený pro Franklina Roosevelta v roce 1939 , nazvaný „Sunshine Special“. Zůstal v provozu až do roku 1950, kdy byl nahrazen Lincolnem Cosmopolitan , nazývaným „Bubble Top“. Používali ho prezidenti Truman , Eisenhower , Kennedy a kdysi Johnson . V roce 1961 byl pro Kennedyho postaven kabriolet Lincoln Continental a právě v tomto voze byl 22. listopadu 1963 v Dallasu smrtelně zraněn . Lincoln z roku 1969 používal Richard Nixon a v roce 1972 Ford , Carter , Reagan a Bush starší Lincoln z roku 1989 zůstává posledním prezidentským vozem značky. V letech 1983, 1993, 2001 a 2004 dodával Cadillac Bílému domu limuzíny .
Velká detroitská trojka | ||
---|---|---|
General Motors | ||
Ford Motor Company | ||
Chrysler Group LLC |