| "Naronický" | |
|---|---|
| SS Naronic | |
|
Dvojice Bowik |
|
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | osobní loď |
| Domovský přístav | Liverpool |
| Majitel | White Star Line |
| Operátor | White Star Line |
| Výrobce | Harland & Wolf |
| Spuštěna do vody | 5. května 1892 |
| Uvedeno do provozu | 15. července 1892 |
| Stažen z námořnictva | v březnu 1893 |
| Postavení | chybějící. Liverpool opustil svým posledním letem 11. února 1893 . |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 143,3 m |
| Motory | parní stroje |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 13 uzlů |
| Registrovaná tonáž | 6594 brt |
SS Naronic je parník White Star Line postavený společností Harland & Wolff . Spolu se svým "dvojčetem" "Bovikem" létal na trase Liverpool - New York . Zmizel beze stopy 11. února 1893 .
Naronik byl spuštěn 25. května 1892 [1] . Poté byl umístěn do suchého doku pro dokončení. Naronik vyrazil na svůj první let 15. července 1892. Plavidlo mělo pohodlný salon 1. třídy. Na poslední let Naronic vyrazil 11. února 1893 se 74 cestujícími na palubě. Do New Yorku měl dorazit 20. února, ale nic nenasvědčovalo tomu, že by Naronic dorazil do New Yorku.
Na poslední plavbu Naronik vyrazil s nákladem dobytka a posádkou 50 námořníků a 24 řidičů. Celkem byly nalezeny 4 láhve s bankovkami z potápějící se lodi a dva prázdné záchranné čluny. Zápisky hovoří o srážce s ledovcem v bouři a poblíž oblasti, kde se Titanic potopil, byly nalezeny záchranné čluny. Podle materiálů vyšetřování však bankovky nebyly uznány jako pravé, protože nalezené podpisy se neshodovaly se známými jmény členů týmu. V roce 1904 publikovaly dva americké noviny články, které tvrdily (možná až příliš ukvapeně, ve snaze o lacinou senzaci), že loď vyhodil do vzduchu stejný terorista, který nasadil (zneškodněnou) bombu na palubu RMS Umbria .
| Lodě White Star Line | |
|---|---|
| Přeživší lodě |
|
| Projekt |
|
| Bývalé lodě |
|