PTO-4

PTO-4  je estonský jednomotorový dvoumístný cvičný letoun . Jednoplošník , vyvinutý v letech 1937-1938 v Estonsku . Tento model byl také použit při hlídkování v Baltském moři během druhé světové války .

Historie

Práce na novém letounu RTO-4 zahájili v roce 1937 tři estonští konstruktéři Post, Tooma a Org. Jednalo se o dolnoplošník smíšené konstrukce s tandemovým kokpitem pro pilota a kadeta, pevným podvozkem a řadovým motorem DH „Gipsy Major“.

Neexistují žádné informace o přesném datu prvního letu. Experimentální RTO-4 se začal testovat od poloviny roku 1938. Celkový počet vyrobených sériových letadel byl 6 kusů. Čtyři RTO-4 byly poslány do Estonského leteckého klubu , zatímco další dva byly zakoupeny letectvem . Letoun s číslem „161“ byl shodný s civilními vozidly a „162“ – varianta RTO-4A měl upravený trup s uzavřenými kokpity. V roce 1939 byl RTO-4 předveden v Litvě, ale od nikoho nebyly žádné objednávky na jeho nákup.

S příchodem jednotek Rudé armády na území Estonska byly oba vojenské RTO-4 nadále využívány k výcvikovým účelům a byly zničeny v červnu 1941 při ústupu Rudé armády z ESSR . Čtyři civilní letouny, které utrpěly menší poškození, přešly do rukou Němců a byly poslány k estonské peruti pod velením Gerharda Buschmanna . Zde dostaly palubní označení SB + AA, SB + AB, SB + AC a SB + AD. Tato eskadra se zabývala hlídkováním pobřeží Baltského moře a Finského zálivu. Protože ale PTO-4 byly pro roli hlídkových letounů zcela nevhodné, byly koncem roku 1943 poslány do cvičné perutě v rámci Erganzungs Nachtschlachtgruppe (Erg. NSGr) Ostland. S upravenými letovými kódy (6X + AA, 6X + AB, 6X + AC a 6X + AD) byl PTO-4 používán k výcviku pilotů rekrutovaných, včetně z ROA generála Vlasova . Zde zůstaly až do poloviny roku 1944, dokud nebyly zničeny ustupujícími německými jednotkami.

Modelové země provozovatelů

• Estonsko :
  • Eesti Aeroklubi ( estonský aeroklub )
  • Vzdušné síly Estonské republiky

• Luftwaffe :
  • Sonderstaffel Buschmann (speciální letka Buschmann) [1]
  • Výcviková letka (Erganzungs Nachtschlachtgruppe (Erg. NSGr) Ostland)

Taktické a technické charakteristiky

Jsou uvedeny údaje o modifikaci PTO-4 .

• Posádka : 2
• délka :
• výška :
• Pohonná jednotka : 1 × de Havilland Gipsy Major
• Výkon motoru: 1 × 130 hp S.

• Maximální rychlost: 245 km/h
• Cestovní rychlost : * Přistávací rychlost:
• Praktický strop : 5000 m
• Čas stoupání:

Poznámky

1. ↑ Drobyazko S.I.: Druhá světová válka 1939-1945. Východní dobrovolníci ve Wehrmachtu, policie a SS. - M .: LLC "Nakladatelství AST", 2000. - (Vojenský historický seriál "VOJÁK")

Zdroje

• Andrej Krumkach. Cvičný letoun Post, Tooma, Org PTO-4
• R. Humberstone. Estonské letectvo 1918-1940
• Beuteflugzeuge der Luftwaffe 1933-1945