Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 3. února 2020; ověření vyžaduje
1 úpravu .
| Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior |
|---|
| |
| Výrobce |
Pratt & Whitney |
| Roky výroby |
1929-1953 |
| Typ |
radiální jednořadý |
| Napájení |
300 l. S. (220 kW) |
| Specifická síla |
18,5 kW/l |
| Kompresní poměr |
6,0:1 |
| Průměr válce |
132 mm |
| zdvih pístu |
132 mm |
| Počet válců |
9 |
| ventily |
osmnáct |
| Typ paliva |
benzín 80/87 |
| Specifická spotřeba paliva |
0,220 kg/(hp h) |
| Specifická síla |
1,03 kW/kg |
| Průměr |
1162 mm |
| Suchá hmotnost |
277 kg |
Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior byl devítiválcový vzduchem chlazený radiální pístový letecký motor vyráběný společností Pratt & Whitney od 30. do 50. let 20. století. Označení „R-985“ v označení znamená „hvězdicový motor o objemu 985 kubických palců“, což odpovídá objemu 16,1 litru. První verze produkovaly 300 hp. S. (220 kW), později se rozšířily motory o výkonu 450 k. S. (340 kW).
Wasp Junior byl instalován na různých malých civilních a vojenských letadlech, včetně malých transportérů, všeobecného letectví, cvičných letadel, zemědělských letadel a vrtulníků. Celkem bylo vyrobeno 39 000 motorů, z nichž mnohé jsou v provozu dodnes.
Úpravy
Wasp Junior A
Americká vojenská verze: R-985-1.
[jeden]
300 l. S. při 2000 otáčkách za minutu při startu na hladině moře.
Wasp Junior TB, TB2
Americká vojenská verze: R-985-9, -11, -11A, -21, -46.
[jeden]
420 l. S. při 2200 ot./min na hladině moře, 440 hp S. při 2300 ot./min při vzletu. Brzy B-série byla vypočtena pro provoz na úrovni moře.
Vosa Junior SB, SB2, SB3
Americká vojenská verze: R-985-13, -17, -23, -33, -48, -50; R-985-AN-2, -4, -6, -6B, -8, -10, -12, -12B, -14B.
[1] [2]
400 l. S. při 2200 ot/min ve výšce 460 m, 450 l. S. při 2300 ot./min při vzletu.
[3] Řada B určená pro použití ve výškách.
Wasp Junior T1B2, T1B3
Americká vojenská verze: R-985-25, -27, -39, -39A; R-985-AN-1, -1A, -3, -3A.
[1] [2]
450 l. S. při 2300 ot/min ve výšce 450 m a při startu. Vylepšená řada B pro provoz na hladině moře.
Vosa Junior B4
Americká vojenská verze: R-985-AN-5, −7.
[1] [2]
450 l. S. při 2300 ot/min ve výšce 700 m a při startu. Vertikální instalace, pro vrtulníky.
Wasp Junior SC-G
525 l. S. při 2700 ot/min ve výšce 2900 m, 600 l. S. při 2850 ot./min při vzletu. Experimentální verze se zvýšeným výkonem a sníženým ozubeným šroubem.
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 5 Pratt & Whitney (1956), s. A1
- ↑ 1 2 3 Datový list typového certifikátu FAA TC 5E-1
- ↑ Pratt & Whitney (1956), str. A2-A3
Odkazy
- R-985 na webu Pratt & Whitney
- Tsygulev. Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států . - M. : Vojenské nakladatelství NPO SSSR, 1939. (Ruština)
- Gunstone, Bille. Světová encyklopedie leteckých motorů . Cambridge, Anglie. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Pratt & Whitney (1956), Index Wasp Jr. & R-985 Designated Engines , < http://enginehistory.org/P&W/R-985/Wasp%20Jr%20Index.pdf > . Získáno 8. ledna 2016. Archivováno 31. října 2010 na Wayback Machine . Dostupné na referenční stránce Aircraft Engine Historical Society.
- Wasp Jr. A: Datový list typového certifikátu ATC 39 , < http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgMakeModel.nsf/0/41FFECB71E9B0BB88525670D004C87E1?OpenDocument > . Staženo 8. ledna 2016.
- Wasp Jr. SB, T1B2, B4: Typový certifikát Datový list E-123 , < http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgMakeModel.nsf/0/8C23CF4CA942EAB58525670D005524CC?OpenDocument > Staženo 8. ledna 2016.
- Wasp Jr. TB: Datový list typového certifikátu TC 85 , < http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgMakeModel.nsf/0/8DACDDFBA584E7248525670D005E1BF7?OpenDocument > . Staženo 8. ledna 2016.
- Wasp Jr. vojenské modely: Typový certifikát Data Sheet TC 5E-1 , < http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgMakeModel.nsf/0/55F5D74FC76375D58525676A00677446?OpenDocument > . Staženo 8. ledna 2016.