PW4000 | |
---|---|
Typ | turboventilátorový motor |
Země | USA |
Používání | |
Roky provozu | od roku 1987 |
aplikace |
Airbus A300 |
Na základě | Pratt & Whitney JT9D |
Rozvoj | Engine Alliance GP7200 |
Výroba | |
Výrobce | Pratt & Whitney |
Možnosti |
PW4056/62/62A |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pratt & Whitney PW4000 je rodina leteckých motorů s obtokovým turbodmychadlem se vzletovým tahem od 23 470 do 45 000 kg (230 až 441 kN). Protože jde o další vývoj motoru JT9D , na rozdíl od svého předchůdce má méně dílů, což snížilo náklady na počáteční i údržbu a zároveň zvýšilo spolehlivost, díky čemuž je PW4000 více používán.
Rodina PW4000 je rozdělena do tří podrodin: PW4000-94, PW4000-100 a PW4000-112. Čísla 94, 100 a 112 v označení znamenají průměr ventilátoru v palcích (respektive 2388, 2540 a 2845 mm).
Skupina PW4000-94 byla první z rodiny a byla certifikována 26. října 1983 a zahájila provoz v roce 1987. Tažná síla motorů ve vzletovém režimu je od 23 470 do 28 123 kg a používají se na dopravních letadlech A300-600 , Airbus A310-300 , Boeing 747-400 , 767-200 / 300 a McDonnell Douglas MD-11 MD . Modely motoru zahrnují PW4050, PW4052, PW4056, PW4060, PW4060A, PW4060C, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156, PW4156A, PW4158, PW4460, PW4460 Celkem bylo vyrobeno více než dva a půl tisíce kusů. Certifikováno ETOPS [1] [2] [3] .
Skupina PW4000-100 byla speciálně vytvořena pro Airbus A330 . Certifikát pro všechny varianty motorů koncernu obdržel 24. srpna 1990 a provoz byl zahájen v roce 1994. Tažná síla motorů ve vzletovém režimu je od 29 257 do 31 751 kg a používají se na modelech Airbus A330 330-200, 330-300 a 330-200/300. Motor PW4000-100 byl prvním motorem na světě, který se ve fázi návrhu kvalifikoval pro ETOPS . Mezi modely patří PW4164, PW4164C, PW4164C/B, PW4164-1D, PW4164C-1D, PW4164C/B-1D, PW4168, PW4168A, PW4168-1D, PW4168A-1D a PW4171D V současné době se plánuje program Advantage70, u kterého se očekává zvýšení trakce o 2 % při snížení spotřeby paliva o 1 % a zvýšení životnosti motoru [4] [5] [3] .
Skupina PW4000-112 byla vytvořena speciálně pro Boeing 777 a právě s těmito motory uskutečnil tento letoun 12. června 1994 svůj první let [6] . Tažná síla motorů ve vzletovém režimu je od 33 566 do 45 000 kg a používají se na Boeing 777 modely 777-200, 777-300 a 777-200ER. Počítá i s možností provozu na Boeingu 747 . U PW4000-112 byla poprvé na světě prodloužena délka letu dle norem ETOPS na 180 minut, plánuje se navýšení na 207 minut. Mezi modely patří PW4074, PW4074D, PW4077, PW4077D, PW4084D, PW4090, PW4090-3 a PW4098 [7] [3] .
Letecké motory Pratt & Whitney | |
---|---|
ve tvaru hvězdy |
|
ve tvaru H |
|
Volný píst |
|
Proudový | |
Turboventilátory | |
Turbovrtulová / plynová turbína |
|
propfan |
|
raketové motory |
|
Plynové turbíny na bázi letadel |
|
Přidružené společnosti |
|
Osobnosti |
|
† Spoluvyvinuté letecké motory |