Pratt & Whitney PW2000

Pratt & Whitney PW2000 (vojenské označení F117 ) je řada vysokoobtokových turbodmychadel leteckých motorů. Tah motoru se pohybuje od 165 do 190 kN. Motor se používá na letounech Boeing 757 . B-757 také používá pohonné jednotky Rolls-Royce RB211 [1] .

Historie

PW2000 má dvě axiální turbíny, prstencovou spalovací komoru a plně elektronický systém řízení motoru (ECM) . Motor byl certifikován v roce 1984 jako první civilní letecký motor s ECM [2] .

Společnost MTU Aero Engines drží 21,2% podíl a vyvinula nízkotlaké turbíny a skříně turbín, jakož i součásti a skříně nízkotlakých turbín, vysokotlaké kompresory a součásti vysokotlakých turbín.

Prvním motorem řady PW2000 , který vstoupil do civilní letecké služby , byl motor PW2037 instalovaný na Boeingu 757-200 Delta Air Lines .

Kromě B-757 byly do vojenských dopravních letadel Boeing C-17 Globemaster III instalovány motory řady PW2000 . Motor dostal vojenské označení F117 [3] [4] a byla vyrobena konkrétní varianta použitá na C-17, známá jako F117-PW-100 [5] . První let C-17 s tímto motorem se uskutečnil v roce 1991.

PW2337 byl instalován na experimentálním Il-96M , jehož první let se uskutečnil 6. dubna 1993.

V roce 2008 byly zaznamenány případy poruch turbíny, byl převzat motor PW2037 pod kontrolu a jsou prováděny pravidelné kontroly [6] .

Varianta PW2043, uvedená na trh v roce 1994, poskytuje více než 19375 kgf (190 kN) tahu. Předchozí verze lze převést na verzi PW2043.

Motor se používá u letadel: Boeing 757 , Boeing C-32 , Boeing C-17 Globemaster III , Il - 96M .

Galerie

• Boeing 757-236

• Il-96M

• C-17

Viz také

• Seznam leteckých motorů
• PS-90A
• Rolls-Royce RB211

Poznámky

1. ↑ Motor PW2000: Nejnižší provozní náklady pro motory středního rozsahu tahu (PDF; 28 KB)  (odkaz není k dispozici) . Pratt & Whitney (říjen 2012). Datum přístupu: 8. ledna 2016. Archivováno z originálu 24. září 2015. (neurčitý)
2. ↑ PW2000 Engine (nedostupný odkaz) . Pratt & Whitney. Datum přístupu: 8. ledna 2016. Archivováno z originálu 14. února 2016. (neurčitý) 
3. ↑ Majumdar, Dave USAF se snaží obejít výrobce leteckých motorů . FlightGlobal (7. března 2012). Datum přístupu: 8. ledna 2016. Archivováno z originálu 6. března 2016. (neurčitý)
4. ↑ Národní rada pro výzkumZlepšení účinnosti motorůpro velká nebojová letadla  . Washington, DC: National Academies Press, 2007. - S. 38. - ISBN 978-0-309-17913-3 .
5. ↑ Fakta: C-17 Globemaster III . letectvo Spojených států. Datum přístupu: 8. ledna 2016. Archivováno z originálu 20. července 2012. (neurčitý)
6. ↑ Bezpečnostní doporučení NTSB A-08-85 Urgent a −86 Archivováno 22. června 2013 na Wayback Machine , National Transportation Safety Board, 16. října 2008.

Odkazy

• Informace o F117-PW-100  (eng.)
• F117 Engine  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Pratt & Whitney. Datum přístupu: 8. ledna 2016. Archivováno z originálu 16. prosince 2014.
• PW2000 Engine  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Pratt & Whitney. Datum přístupu: 8. ledna 2016. Archivováno z originálu 14. února 2016.