"iontový" | |
---|---|
S.S. Ionic | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | osobní loď |
Domovský přístav | Liverpool |
volací znak | TSFH |
Organizace | White Star Line |
Výrobce | " Harland a Wolff " |
Spuštěna do vody | 22. května 1902 |
Uvedeno do provozu | 16. ledna 1903 |
Stažen z námořnictva | 22. dubna 1935 |
Postavení | řezat do kovu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 12 232 t s ponorem 9,4 m |
Délka | 157,1 m |
Šířka | 19,3 m |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 14 uzlů |
Kapacita cestujících | 688 lidí |
Ionic ( SS Ionic ) je britský parník provozovaný společností White Star Line .
Na vodu byla spuštěna 22. května 1902 v Belfastu v loděnici Harland and Wolff . 16. ledna 1903 se vydala na svou první plavbu z Londýna do Wellingtonu , kde se zastavila v Kapském Městě . Byla to první loď s rádiovou instalací Marconi na této trase. Na začátku první světové války přepravoval novozélandské expediční síly. 31. ledna 1915 se vrátil ke službě cestujícím (do roku 1918 proplouval Panamským průplavem ). V roce 1927 přišel na pomoc francouzské rybářské lodi Daisy, která najela na mělčinu v oblasti Great Newfoundland Bank . V roce 1929 byla z lodi odstraněna třetí třída. V roce 1934 se Cunard White Star Line rozhodla prodat Ionic společnosti Shaw, Savill & Albion Line. Snažila se pro něj najít využití, ale koncem roku 1935 ho poslala na jeho poslední cestu do Ósaky . Tam byl zlikvidován v lednu až únoru 1936.
White Star Line | Lodě|
---|---|
Přeživší lodě |
|
Projekt |
|
Bývalé lodě |
|