| Sr2 | |
|---|---|
| na nádraží v Helsinkách | |
| Výroba | |
| Země stavby | Švýcarsko |
| Továrny | ABB |
| Roky výstavby | 1995–2003 _ _ |
| Celkem postaveno | 46 |
| Technické údaje | |
| Typ služby | nákladní-osobní |
| Typ proudu a napětí v kontaktní síti | variabilní, 25 kV |
| Axiální vzorec | 20-20 _ _ _ |
| Plná servisní hmotnost | 82 t |
| Zatížení od hnacích náprav na kolejích | 21 t |
| Délka lokomotivy | 19,02 m |
| Šířka stopy | 1520 mm |
| Hodinový výkon TED | 6000 kW |
| Rychlost návrhu | 200 km/h |
| Vykořisťování | |
| země | Finsko |
| Doba | 1995 - |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Elektrická lokomotiva Sr2 je jednočlánková čtyřnápravová nákladní-osobní elektrická lokomotiva střídavého proudu (25 kV) Finských drah ( VR ), vytvořená společností SLM / ABB na bázi sériově vyráběné elektrické lokomotivy Re 460 (Lok 2000) švýcarských drah .
Sr2 byl představen jako postupná náhrada za dosluhující elektrické lokomotivy řady Sr1 a je zdaleka nejvýkonnější finskou železniční lokomotivou.
Ve Finsku se těmto lokomotivám pro jejich švýcarský původ přezdívá Morče ( Fin. Marsu ), Edelweiss ( Fin. Alppiruusu ) a kukaččí hodiny ( Fin. Käkikello ).
| Lokomotivy Finska | |
|---|---|
| Parní lokomotivy | |
| lokomotivy |
|
| Elektrické lokomotivy | |