SsangYong Korando

SsangYong Korando
společná data
Výrobce ssangyong
Roky výroby 1983  - současnost
Shromáždění SsangYong ( Jižní Korea , Soul ) Daewoo Motors ( Jižní Korea , Soul ) TagAZ ( Rusko , Taganrog )

Třída SUV
Jiná označení Daewoo Korando
TagAZ Tager
Design a konstrukce
tělesný typ kombi
Rozložení zadní nebo stálý 4x4
Motor
Přenos
Mechanický 5st
Automatický 4st
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4260 mm
Šířka 1840 mm
Výška 1840 mm
Odbavení 190 mm
Rozvor 2480 mm
Zadní dráha 1520 mm
Přední dráha 1510 mm
Hmotnost 1755 kg
Jiná informace
nosnost 760
Objem nádrže 70 l
Návrhář Ken Greenlee
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

SsangYong Korando je SUV  s pohonem všech kol od korejské společnosti SsangYong . Jméno Korando je zkratka pro „Korea Can Do“. Vůz byl nabízen se dvěma benzínovými (2,3 l a 3,2 l) a dvěma naftovými motory (2,3 l a 2,9 l), vytvořenými v licenci Mercedes-Benz . Vozy s dieselovými motory se vyráběly jak s turbínou, tak bez ní.

V letech 1999-2000 vyráběla Korando pod vlastní značkou korejská společnost Daewoo . Od ledna 2008 do roku 2014 vyráběl automobilový závod Taganrog TagAZ Tager, který je úplným analogem SsangYong Korando.

První generace (1969–1996)

Druhá generace (1996–2006)

Třetí generace (2010–2019)

V roce 2011 se objevil aktualizovaný model SsangYong Korando [1] .

O autě

Zpočátku, na počátku 90. let, byl SsangYong Korando licencovanou kopií Jeepu CJ-7 . V roce 1997 začalo vydávání aktualizované verze, která má 2 verze - kombi a kabriolet .

Nabízeny byly 2 dieselové a 3 benzínové modely. Maximální výbava byla vybavena 6válcovým 3,2litrovým benzínovým motorem o výkonu 212 koní. S. a automatickou převodovkou. Další modifikace byly nabízeny s 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovkou. Korando mělo plug-in pohon všech kol (částečný úvazek) a podřazování, zapínané elektronicky. Jedinou výjimkou byla maximální konfigurace E32, vybavená stálým pohonem všech kol a nízkým převodem. Kromě toho byl vůz vybaven ABS a zadním diferenciálem s omezenou svorností , což ve spojení s pevným nebo stálým pohonem všech kol poskytovalo dobré terénní schopnosti. Existovala také verze se závislým předním zavěšením.

V základní konfiguraci byly 2 airbagy a klimatizace. Auto je 5místné a při jízdě ve čtyřech mají cestující vzadu dokonce loketní opěrky. Maximální zatížení 600 kg, maximální hmotnost taženého přívěsu - 3,5 tuny pro všechny motory.

V roce 2000 korejská společnost Daewoo Motor Company vyrobila Korando a Musso pod svou vlastní značkou, změnila světlomety a masku chladiče a ponechala zbytek technických vlastností vozů beze změny.

Poznámky

  1. Historie SUV SsangYong Korando . www.4x4info.ru Získáno 22. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2019.