TKD

TKD ( polsky czolg TK uzbrojony w dzialko , tank třídy TK vyzbrojený kanónem ) je polské samohybné dělo založené na tanketu TKS . Celkem byly vyrobeny 4 exempláře tohoto stroje, který v roce 1939 bojoval u Varšavy.

Historie

Důvody

Po nasazení sériové výroby tanket TK-3 se začalo hledat alternativní využití podvozku těchto strojů. Jeden z nich vedl k vytvoření lehkého dělostřeleckého tahače С2Р , druhý byl zaměřen na vytvoření samohybných protitankových instalací. Práce na samohybných dělech založených na TK-3 začaly v roce 1932 . Věřilo se, že k podpoře postupujících jezdeckých brigád bude stačit 37mm dělo. Problém byl v tom, že Poláci měli pouze samohybná děla s děly SA18 .

47 mm wz.25 Pocisk gun

V dubnu 1932 vypracoval inženýr J. Lapushevsky, který pracoval v BK Br.Panc WIBI, projekt lehkého samohybného děla vybaveného 47mm protitankovým kanónem wz.25 "Pocisk" ("Bullet"), rychlost střelby byla vysoká 16/min. Takové dělo mohlo střílet na vzdálenost až 6,5 km a prorazit pancíř o tloušťce 20 mm ze vzdálenosti 1025 m. Podvozek tanketu byl modernizován zesílením závěsných jednotek a použitím širších pásů. Byly také navrženy možnosti montáže 37mm kanónu SA18 nebo 47mm děla Vickers QF.

První prototypy

Prototyp tanketu s 47mm kanónem byl postaven v květnu 1932. Tento stroj dostal výrobní číslo 1159 a oficiální označení TKD. K testování byly předloženy další tři samohybná děla se sériovými čísly 1156, 1157 a 1158. Tato rychlost byla vysvětlena malým množstvím vylepšení v konstrukci TK-3 a také skutečností, že byly vyrobeny samohybné zbraně přeměnou hotových klínů. Největšími úpravami prošel pouze trup, který byl vyroben z obyčejné oceli. Uvnitř byla místa pro řidiče, velitele a nakladače. Bojový prostor, aby se zvětšil volný prostor, neměl střechu. Dělo bylo instalováno za pancéřovým štítem, poněkud tyčícím se nad trupem.

Zkoušky

Od jara do léta 1932 polská armáda testovala samohybná děla pro použití jako prostředek palebné podpory pěchoty. Tanket uspokojil armádu, ale bylo rozhodnuto nezahájit sériovou výrobu kvůli špatné ochraně a vysokým nákladům na modernizaci.

Služba

Čtyři TKD byli přijati do armádní služby a vstoupili do služby u 10. motorizované jízdní brigády, kde vytvořili experimentální četu. Na podzim 1932 a v létě 1933 byla samohybná děla aktivně používána při manévrech kombinovaných zbraní. Kvůli nedostatečné síle děl TKD musely plnit úkol boje proti nepřátelským pěším a jezdeckým jednotkám. Zájem o takové stroje ze strany generálního štábu byl poměrně velký, ale v roce 1935 byl tanket uznán jako zastaralý. Na podzim roku 1937 byla do skladu odeslána samohybná děla, ale v následujícím roce musela být vrácena do služby.

Prudká změna politické situace si vyžádala posílení obrněného uskupení na západní a jižní hranici, v souvislosti s tím byla TKD v srpnu 1938 vyslána na cvičiště a v říjnu se zúčastnila okupace Zaolzhie (Čs. ), kde kompaktně žilo polské obyvatelstvo. Kromě toho byly vypracovány plány na odrážení útoků sovětských mechanizovaných sborů, ve kterých bylo podle propočtů polského velení každý 300 tanků BT-5 . V takových testech TKD plnily funkce protitankových zbraní.

Před válkou byla samostatná četa samohybných děl stále součástí 10. brigády, ale byla podřízena úkolovému uskupení Silesia. Do této doby byla četa doplněna dvěma zkušenými samohybnými děly TKS-D.Další informace o jejich osudu se rozcházejí. Předpokládá se, že všechny TKD byly staženy z 10. jízdní brigády a jedno nebo dvě samohybná děla se v polovině září 1939 zúčastnila obrany Varšavy. S jistotou je známo pouze to, že jeden TKD byl posádkou opuštěn a šel k Němcům.

Odkazy

• Polské klíny
• Tankietka TKD