4TP

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 30. ledna 2019; kontroly vyžadují 9 úprav .
4TP

Lehký tank 4TP bez zbraní
4TP
Klasifikace lehký tank
Bojová hmotnost, t 4.3
Posádka , os. 2
Přistání , os. 0
Příběh
Výrobce Państwowe Zakłady Inżynierii
Roky výroby 1936
Roky provozu 1936-1939
Počet vydaných, ks. jeden
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 3840
Šířka, mm 2080
Výška, mm 1750
Světlost , mm 32
Rezervace
typ zbroje ocelové, nýtované
Čelo trupu, mm/deg. 8-17
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. osm
Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. 17
Čelo trupu (dole), mm/deg. osm
Deska trupu, mm/deg. 13
Strana trupu (nahoře), mm/deg. 13
Strana trupu (dole), mm/deg. 13
Posuv trupu, mm/deg. 10-13
Posuv trupu (horní), mm/deg. deset
Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. 13
Posuv trupu (dole), mm/deg. deset
Spodní, mm 4-8
Střecha korby, mm 5
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 1 × 20 mm Nkm wz. 38FK
typ zbraně automatický
Délka hlavně , ráže 105 (2,1 m)
Střelivo _ 87 granátů
kulomety 2 × Ckm wz. třicet
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 95
Rychlost na dálnici, km/h 55
Rychlost na běžkách, km/h 55
Dojezd na dálnici , km 450
Výkonová rezerva v nerovném terénu, km 240
Měrný výkon, l. Svatý 22
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,34
Stoupavost, st. 38
Překonatelný příkop, m 1,6–1,7
Překonatelný brod , m 0,7
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

4TP (PZInż 140) je zkušený polský lehký tank vyvinutý před vypuknutím druhé světové války .

Historie

Na počátku 30. let vyžadovala polská obrněná technika zásadní změny. Hlavní zbraní byly zastaralé francouzské tanky, obrněná auta a tankety. V Polsku se rozhořela akutní tanková krize . Armáda požadovala urychlené řešení problému a nařídila inženýrům, aby studovali tanky jiných států a na základě pokročilejších vyvinuli vlastní modely.

Mezitím v Anglii inženýři Cardin a Loyd vyrobili tanky, které ve většině ohledů předčily ostatní tanky anglické výroby. Angličtí inženýři se začali zajímat o problém Polska a v roce 1932 předvedli svůj vývoj. Polákům byl předveden lehký tank Carden-Loyd , dělostřelecký tahač a obojživelný tank Vickers-Carden-Loyd Amphibian . Vedoucí konstrukčního oddělení IWT Tadeusz Kossakowski nabídl nákup jednoho obojživelného tanku a čtyř lehkých tanků Cardin-Loyd k podrobnému přezkoumání , ale stát neměl peníze na jejich nákup a polská armáda se rozhodla samostatně vytvořit tanky založené na na ně.

Tvorby tanků se ujal Státní strojírenský závod ( polsky: Państwowe Zakłady Inżynierii , zkr. PZInż ) . Hlavním konstruktérem se stal Edward Habich . Na základě britského schématu bylo navrženo vytvořit jednotnou základnu pro průzkumný tank, plovoucí tank a tahač. Průzkumný tank obdržel tovární index PZInż 140, plovoucí - PZInż 130 , tahač - PZInż 152. Později byl vyvinutý podvozek navržen pro konstrukci samohybných děl PZLInż 160 .

Možnosti

Při návrhu se uvažovalo i o projektu vyzbrojení tanku kanónem ráže 37 mm ve fasetové hranolové věži pod označením PZInż 180. S ohledem na minimální osádku se ukázalo, že velitel nezvládá efektivně velení. a zároveň údržbu 37mm děla a projekt byl zamítnut.

Popis designu

Tank byl rozdělen na dvě poloviny: vlevo - bojový prostor, vpravo - motorový prostor. Posádku tvořili dva lidé: velitel a řidič. Sedadlo řidiče bylo před bojovým prostorem, vlevo od převodovky. Před řidičem byl jediný poklop, který se otevíral směrem ven. K ovladači byl dodán periskop systému Gundlach . Velitel se usadil v jediné věži posunuté doleva, měl vlastní otočný periskop. Věž se otáčela ručně.

Obrněný sbor a věž

Věž měla 13mm pancíř na všech stranách a 5-6mm na střeše. Karoserie byla sestavena z válcovaných plechů pomocí nýtů. Čelo trupu mělo tloušťku 8-17 mm, boky - 13 mm, posuv - 10-13 mm, střecha - 5 mm, dno 4-8 mm.

Výzbroj

Na jediném prototypu chyběl, ale během testů v červnu až červenci 1938 se objevilo 20mm automatické dělo mod. 1938 model A (FK-A) a 7,92 mm kulomet vz. 1930 Munice byla 200-250 výstřelů z děla a 2500 nábojů do kulometu. Výzbroj byla umístěna v upravené věži prototypu 7TP .

Motor a převodovka

Vodou chlazený čtyřdobý benzínový motor PZInż 425 byl umístěn v zadní části trupu, měl konfiguraci V8 podle dřívějších zdrojů , později - R6 (válce o průměru 82 mm se zdvihem pístu 92 mm). S pracovním objemem 3880 cm³ při 3600 otáčkách za minutu vyrobila 95 litrů. S. Převodovka je suchá, lamelová, se 4 rychlostními stupni vpřed a 1 vzad.

Podvozek

Hnací kolo je přední, volant je zadní. Na jedné straně byla 4 pogumovaná silniční kola s individuálním zavěšením torzních tyčí a spřažená do vozíků s horizontálním hydraulickým tlumičem, stejně jako dva opěrné válce. Housenkový článek je dvouhřebenový, jednozubý, široký 260 mm a rozteč 90 mm. 2,1 m dráhy bylo v kontaktu se zemí.

Bojové použití

Většina tanků byla testována v zimě 1937-1938. Většina z nich byla zajata Němci během polského tažení. O dalším osudu tanků není nic známo.

Operátoři

 Polsko


V populární kultuře

V online hře World of Tanks je lehký tank první úrovně.

Zdroje