Volkswagen Golf VIII
| Volkswagen Golf VIII | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||||||
| Výrobce | Volkswagen | ||||||||||||||||
| Roky výroby | 2019 - současnost | ||||||||||||||||
| Shromáždění | Volkswagen | ||||||||||||||||
| Třída | Kompaktní | ||||||||||||||||
| Jiná označení | Volkswagen Golf Mk8 | ||||||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||||||
| tělesný typ | 5-dveřový hatchback (5 míst) | ||||||||||||||||
| Plošina | Volkswagen Group MQB | ||||||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol | ||||||||||||||||
| Formule kola | 4×2 | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
1.0 L EA211 CHYB 1.0 L CHYB 1.4 L EA211 1.5 L EA211 EVO 1.5 L EA211 EVO 2.0 L TDI |
|||||||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||
| Délka | 4284 mm | ||||||||||||||||
| Šířka | 1789 mm | ||||||||||||||||
| Výška | 1456 mm | ||||||||||||||||
| Rozvor | 2636 mm | ||||||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||||||
| Segment | C-segment | ||||||||||||||||
| Volkswagen Golf II | |||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
Volkswagen Golf VIII je kompaktní vůz, osmá generace rodiny Volkswagen Golf . Byl představen ve Wolfsburgu 24. října 2019 a v Německu se začal prodávat v prosinci 2019.
Technologie a bezpečnost
Vůz získal řadu vylepšení a nových technologií, včetně maticových LED světlometů, vylepšeného head-up displeje, integrace Alexa a mobilního NFC dongle s kompatibilními smartphony Samsung prostřednictvím ESIM. Interiér prochází zásadní rekonstrukcí s novým plně digitálním displejem řidiče s úhlopříčkou 26 cm (10 palců) a dotykovou obrazovkou s úhlopříčkou 21 cm (8 palců) nebo 25,4 cm (10 palců) spolu s numerickou klávesnicí pro většinu ovládacích prvků. Travel Assist, vypůjčený z Passatu, funguje jako semi-autonomní systém řízení, který může pracovat při rychlostech až 210 km/h. Pomocí adaptivního tempomatu a asistenčních systémů pro udržování v jízdním pruhu je volant vybaven senzory, které detekují, když se ho řidič dotkne. Pokud není detekován žádný vstup po dobu delší než 15 sekund, systém nouzového brzdění automaticky zastaví vozidlo. Mk8 je prvním vozidlem Volkswagen, které má standard Car2X, kde lze vyměňovat informace s jinými vozidly a dopravní infrastrukturou v dosahu až 800 m. Po zakoupení mohou řidiči své vozidlo také vylepšit o nové funkce, jako je adaptivní tempomat, Wi-Fi hotspot, Internetové hlasové ovládání, Light Assist, Navigace a Wireless App-Connect.
Zabezpečení
| Euro NCAP [1] | |||
|---|---|---|---|
 celkové hodnocení | |||
95 %
|
89 %
|
76 %
|
78 %
|
| dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
| Testovaný model: VW Golf, 1.5 'Comfortline', LHD (2019) | |||
V nárazových testech Euro NCAP získal nový Golf 5 hvězdiček. Na první pohled vše vypadá dobře, protože „vnitřek Golfu se při čelních nárazech nedeformuje“. Během testu byl ale zjištěn vážný problém – otevřely se zadní dveře na straně řidiče, což může vést k tomu, že sedící osoba vypadne na vozovku. [2]
Galerie
-
Zpětný pohled
-
Interiér
-
Motorový prostor
Poznámky
- ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2019) (anglicky)
- ↑ VW Golf i přes vážné problémy získává 5 hvězd Euro NCAP