| West Coast Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 14. března 1941 | |||
| Začátek činnosti | 22. května 1946 | |||
| Ukončení činnosti | 1. července 1968 (sloučeno do Air West ) | |||
| Základní letiště | Boeing , Seattle ( Washington ) | |||
| Náboje |
Boise ( Idaho ) Portland ( Oregon ) Spokane ( Washington ) |
|||
| Velikost flotily | přes 33 | |||
| Destinace | 36 | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
West Coast Airlines (z angličtiny – „West Coast Airlines“) nebo WCA – zrušila americkou regionální leteckou společnost , která existovala v letech 1941 až 1968. Pracoval na severozápadě Pacifiku, spojující menší města s většími ve státech Idaho , Washington , Kalifornie , Montana , Oregon , Utah a také s kanadskou provincií Alberta .
West Coast byl založen 14. března 1941 v Seattlu (Washington) a byl založen na letištiSpolečnost Boeing . V roce 1946 vydala Rada pro civilní letectví (CAB) WCA osvědčení regionálního leteckého dopravce, načež 22. května téhož roku začala letecká společnost provozovat osobní lety na trase Seattle- Portland . Ve stejné době byly v letecké flotile používány Douglasy DC-3 , kterých po skončení vojenských událostí vznikl značný přebytek, a proto byly poměrně levné.
V srpnu 1951 CAB navrhla fúzi mezi West Coast Airlines a malou společností Empire Air Lines se sídlem v Boise v Idahu , která byla certifikována jako místní letecký dopravce v roce 1946 ; v září 1952 byla tato fúze dokončena [1] . Výsledná letecká společnost byla pojmenována West Coast Empire Airlines a její síť linek se táhla od západního pobřeží Washingtonu a Oregonu přes Idaho , Montanu a Utah do Jacksonu ve Wyomingu . Postupem času bylo „Impérium“ z názvu odstraněno.
Podle údajů z roku 1953 létala dopravní letadla společnosti do 32 destinací, ale problém byl v tom, že mnoho letišť se nacházelo v horských oblastech, tedy ve vysokých nadmořských výškách vzhledem k hladině moře , a jejich přistávací dráhy byly krátké. To vyžadovalo hledat náhradu za zastaralý DC-3. Jako výsledek, WCA objednal Fairchild F-27 turbovrtuly (americká licencovaná kopie Fokker F27 Friendship ), který začal létat v září 1958; Západní pobřeží se stalo prvním provozovatelem těchto letadel. Kromě turbovrtulových letadel aerolinka objednala také proudové motory Douglas DC-9-14 , z nichž první dorazily 16. září 1966. Tyto linky byly provozovány v uspořádání kabiny pro 75 míst a letová síť se rozšířila do San Francisca ( Kalifornie ).
V roce 1968 byla provedena předobjednávka na tři regionální letadla Fairchild 228 ., který se tehdy teprve projektoval a při jeho konstrukci se počítalo s využitím uzlů holandského Fokker F28 Fellowship . Model 228 se však nikdy nedostal do sériové výroby. Kromě středně velkých dopravních letadel používala WCA i malá - Piper Aztec , kterou v roce 1966 nahradil Piper Navajo .
Kvůli vysoké konkurenci na kalifornských leteckých trasách, zejména ze strany Pacific Southwest Airlines a United Air Lines , zahájila regionální letecká společnost Pacific Air Lines od poloviny roku 1967 se souhlasem CAB jednání o sloučení se společnostmi West Coast Airlines a Bonanza Air Lines . 17. dubna 1968 byla tato dohoda uzavřena a 1. července téhož roku byl dokončen proces sloučení s leteckou společností Air West , která v roce 1970 v souvislosti s akvizicí Howardem Hughesem změnila svůj název na Hughes Air West . Z flotily WCA byly do nové společnosti převedeny Fairchild F-27, Douglas DC-9 a Piper Navajo. Douglas DC-3 byly vyřazeny; Piper Navajo byl také krátce provozován.