Atlantik

Atlantik
RMS Atlantic (1871)
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla Zaoceánský parník oceánské třídy [d]
Domovský přístav Liverpool
Organizace White Star Line
Majitel White Star Line
Operátor White Star Line
Výrobce Harland & Wolf
Spuštěna do vody 1870
Uvedeno do provozu 10. června 1871
Stažen z námořnictva 1. dubna 1873
Postavení potopil
Hlavní charakteristiky
Délka 128 m
Šířka 12,6 m
Motory 2 parní stroje
stěhovák 2 vrtule + takeláž
cestovní rychlost 15 uzlů
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Atlantic ( angl.  Atlantic ) je britská transatlantická loď postavená v loděnici Harland and Wolf . Vrak Atlantiku v roce 1873 byl z hlediska počtu obětí největší námořní katastrofou v severním Atlantiku až do havárie parníku La Bourgogne v roce 1898.

Stavba, první plavba

Jakmile se Thomas Henry Ismay stal šéfem White Star Line , podepsal smlouvu s loděnicí Harland and Wolf na stavbu čtyř parníků. První z nich byl „ Oceánský “. Druhým je Atlantik, vypuštěný v roce 1871. Dokončení trvalo dalších 6 měsíců. The Atlantic měl prostorný jídelní salon v první třídě. Na svou první plavbu odjela 10. června 1871 a do New Yorku dorazila o sedm dní později . Na své páté cestě vyhrála Modrou stuhu Atlantiku a plavila se průměrnou rychlostí 15,4 uzlů. Ztratil Modrou stuhu do SS Baltic 1872 .

Smrt

Poslední plavbu podnikla 20. března 1873 pod velením kapitána Williamse. Atlantik zavolal do Quistownu , kde vyzvedla cestující a poštu. První polovina plavby proběhla v pořádku. Atlantik cestoval 110 mil za den. 31. března druhý důstojník informoval kapitána, že na palubě zůstalo 150 tun uhlí. Kapitán Williams se teprve nedávno připojil k White Star Line a dostal od společnosti přísný rozkaz dorazit do přístavu podle plánu. Williams se rozhodl jet do nejbližšího přístavu Halifax. Bylo nařízeno zvýšit rychlost na 12 uzlů. Blíže k půlnoci se Atlantik propadl do husté mlhy, ale nezpomalil. Při přiblížení k přístavu Halifax se zvedla bouře a kapitán nařídil snížit rychlost na 6 uzlů. Druhý důstojník oznámil kapitánovi, že Atlantik je obklopen ledem. „Atlantik“ byl otřesen silným úderem. Loď se naklonila a vlny odplavily čluny z levoboku. Cestující dostali rozkaz, aby se shromáždili na pravoboku a čekali na další pokyny. Začalo panické přistávání ve člunech, kvůli seznamu nebylo možné je spustit. Po 20 minutách se loď rozlomila na dvě části. Zadní část, kde byla většina cestujících, unesl proud, kde ji zavalila vlna. Příď byla nakloněna na levobok. Kapitánovi asistenti doplavali ke skalnatému pobřeží a zajistili evakuační kabel. Této situace využilo nejméně 50 lidí. Záchranné čluny se objevily až ráno. Sebrali zbývající přeživší a položili je na břeh.

Vyšetřování a následky katastrofy

Během vyšetřování se ukázalo, že kapitán Williams navzdory svým zkušenostem nikdy v Halifaxu nebyl, stejně jako všichni členové posádky. Ukázalo se, že Atlantik se srazil s nástrahami Marsova ostrova a minul oheň z majáku Sambro . Z 845 lidí přežilo pouze 300 cestujících.

Odkazy