| Afanasjev Ivan Ivanovič | |
|---|---|
| Datum narození | 1730 |
| Datum úmrtí | 1793 |
| Afiliace | ruské impérium |
| Druh armády | Flotila |
| Hodnost | velitel lodi , plukovník |
Ivan Ivanovič Afanasiev ( 1730 - 1793 ) - velitel lodi v hodnosti plukovníka, stavitel lodí pro Baltskou flotilu , " nově vynalezených lodí " a dalších lodí pro Azovskou flotilu .
Ivan Ivanovič Afanasiev se narodil v roce 1730 [1] .
Vstoupil do služby v roce 1745. Pod vedením anglických stavitelů lodí, kteří stavěli ruské lodě v Petrohradě v první polovině 18. století, studoval nauku o stavbě lodí v praxi [1] .
Od prosince 1758 se I. Afanasiev v hlavní petrohradské admirality podílel na stavbě 80 dělové lodi „ Svatá Kateřina “ [2] (původně se jmenovala „Princ Georg“), jejímž stavitelem byl Alexander Suterland [ 3] . V letech 1761-1762 byl I. Afanasjev povýšen na loďaře a samostatně dokončil stavbu lodi, spustil ji [4] .
V letech 1763-1764 nezávisle postavil v Petrohradě 34 dělovou fregatu „ Naděje prosperity “ [5] [6] , speciálně navrženou pro plavbu ve Středozemním moři [4] .
V roce 1765 byl Ivan Afanasiev poslán do loděnice Olonets , kde postavil dva paketové čluny „Flying“ a „ Pošťák “ [4] , které byly spuštěny na vodu v roce 1766, a také jako fregata „Naděje na prosperitu“ se zúčastnil 1 . Souostroví expedice 1769 -1775 [7] [8] .
Na konci roku 1768 začala rada admirality vyvíjet projekt „ nově vynalezených lodí “ čtyř typů. Na vzniku projektu se podíleli kontradmirál A. N. Senyavin , viceadmirál G. A. Spiridov , stavitelé V. A. Selyaninov , I. V. Yames (James Lamb) a Ivan Afanasiev [8] .
V lednu 1769 byl Afanasiev poslán do Taurova . V loděnici Ikoretskaja dokončil pět kočárků typu Hector na 44 děl [9] , které byly položeny v roce 1739, ale nebyly dokončeny kvůli podpisu Bělehradské mírové smlouvy mezi Ruskem a Tureckem . Při kompletaci kočárků se Ivan Afanasiev seznámil s mladým praporčíkem, budoucím admirálem Fjodorem Ušakovem, který se v loděnici zabýval dodávkou lodního dřeva a pracoval na dokončení „svého“ kočárku č. 5, později nazvaného „ Troil “ [4] .
Na podzim roku 1769 začaly loďařské práce na vytvoření „nově vynalezených lodí“ v loděnicích Pavlovsk , Ikoretskaya a Novokhopyorskaya . V září 1769 byla v loděnici v Pavlovsku položena třístěžňová loď " Khotin ". Loď měla délku 31,8 m, paprsek 8,25 m a ponor při plném zatížení 2,75 m. Její výzbroj byla 16 12liberních děl, posádka - 157 lidí. Spuštěna 17. března 1770 [10] . Stal se součástí Azovské flotily. 3. září 1769 byly v Novopavlovsku položeny další čtyři „nově vynalezené“ dvoustěžňové lodě : Azov , Novopavlovsk , Koron , Zhurzha a Taganrog v Novochopyorské loděnici, které také postavil I. I. Afanasjev. Lodě byly postaveny a spuštěny na vodu 19. března 1770 a 22. dubna odjely do Azova. V loděnici Ikoretskaja byly postaveny nově vynalezené lodě " Modon " a " Morea ", kterým následně velel F. Ušakov [11] .
V loděnicích při stavbě "nově vynalezených lodí" pracoval syn Ivana Ivanoviče Afanasjeva - Semjon, kterému se v některých pramenech připisuje autorství stavby lodí jeho otce. Během tohoto období byl však Semjon Afanasjev příliš mladý a jako lodní učeň se zabýval pouze hledáním lešení pro práci na lodi [12] .
Při práci v loděnici Ikoretsk Ivan Afanasiev navrhl opustit stavbu velkých lodí na ní kvůli potížím s jejich průchodem po mělké řece Voroněž . V roce 1769 byla loděnice uzavřena a stavba lodí byla převedena na jiné loděnice [13] .
V roce 1770 Afanasiev navrhl postavit první fregaty Azovské flotily v loděnici v Novochopyorsku a poté je přenést do Taganrogu ke konečnému dokončení, což výrazně urychlilo proces stavby lodí a doplňování flotily [13] .
V letech 1770-1771 Ivan Afanasyev postavil 32 dělové číslované fregaty „ První “ a „ Druhá “ v loděnici Novochopyorsk. V létě 1772 lodní velitel zorganizoval přesun lodí přes mělký bar v deltě Donu do Azovského moře [13] .
V roce 1771 byl Ivan Afanasyev oceněn peněžní cenou 1260 rublů za stavbu kočárků a „nově vynalezených lodí“, jakož i za vedení hledání lesů pro stavbu lodí a 31. prosince 1772 mu byl udělen titul titul velitele lodi v hodnosti plukovníka [4] .
V roce 1773 postavil Ivan Afanasiev v loděnici v Pavlovsku dva velké palubní ozbrojené čluny a dva gallioty [13] .
V lednu 1774 zahájil stavbu 42 dělových fregat „ Pátá “, „ Šestá “ a „ Sedmá “ [14] .
Další stopy života Ivana Afanasjeva jsou ztraceny.
V historických pramenech z 18. století a v následujících publikacích jsou informace o třech Afanasjevových stavitelích lodí: Ivanu Afanasjevovi (1705-1784), Ivanu Ivanoviči Afanasjevovi (1730-1793) a Semjonu Ivanoviči Afanasjevovi (asi 1750-1793). V raných pramenech je každému z nich často mylně připisováno autorství stavby lodí toho druhého [13] [15] .