BTS-002 OK-GLI

BTS-002 OK-GLI, produkt 0.02, BTS-02 (velké dopravní letadlo 2, orbitální vozidlo pro horizontální letové testy)  je plnohodnotný letoun-analog kosmické lodi Buran , určený pro pozemní testování a atmosférické testování přiblížení a přistání . sám , včetně automatických režimů [1] . Při plném souladu aerodynamického řízení, hmotnosti a dalších charakteristik s Buran OK měl rozdíly v aerodynamickém uspořádání: čtyři proudové motory AL-31 OKB im. A. M. Lyulki , PVD a prodloužený příďový podvozek pro zajištění daného úhlu parkování. BTS-002 byl postaven v roce 1984 pod vedením G. E. Lozino-Lozinského . V letech 1985-1988 absolvoval 24 zkušebních letů s celkovou dobou letu asi 8 hodin. V současné době je jako výstavní exponát umístěno Technické muzeum města Speyer .

Obecné informace

OK-GLI byl vytvořen v NPO Molniya v roce 1984 pro atmosférické testování a testování v reálných podmínkách nejkritičtějších letových úseků orbitální lodi Buran - podzvukový let v atmosféře, přiblížení na přistání a samotné přistání ve všech režimech včetně automatického. Testy byly provedeny ve Výzkumném letovém ústavu. Gromov z ministerstva leteckého průmyslu v Žukovském a přistávací komplex Bajkonur . Celkem bylo provedeno 11 pojíždění a 24 letů, při kterých byl nejprve vypracován algoritmus automatického přistání a následně byly shromažďovány statistiky se současným výcvikem budoucích posádek Buranu. 16. února 1987 bylo během 10. letu provedeno první plně automatické přistání kosmické lodi. Přiblížení na přistání bylo prováděno podle bezmotorového schématu [2] .

Úkoly letových zkoušek analogu BTS-002 GLI byly především vývoj přistávacích ploch v manuálním a automatickém režimu, ověření technických, aerodynamických, letových vlastností, ověření stability a ovladatelnosti a také jako fáze předpřistávacího manévru, přiblížení na přistání, přistání atd. .

Lety na BTS-002 prováděli zkušební piloti I. P. Volk , R. A. Stankyavichyus , A. S. Levčenko , A. V. Ščukin, I. I. Bachurin a A. S. Boroday, kteří byli součástí testerů sboru kosmonautů pro přípravu letů na kosmické lodi Buran . [2 ] Vývoj automatického přistání na kosmodromu Bajkonur probíhal také ve dvou speciálně vybavených létajících laboratořích vytvořených na bázi letounu Tu-154 .

Kromě toho existovala další instance prototypu Buran OK. BTS-001 měla být použita pro testování letecké dopravy orbitálního komplexu s nosným letadlem na bázi 3M-T Atlant . Ve skutečnosti byl analog BTS-001 použit pro pozemní statické zkoušky pevnosti konstrukce, načež na jeho základě vznikla atrakce v Centrálním parku kultury a kultury Gorkého Moskvy [1] .

Výzkumný ústav letecké techniky vyvinul přístrojové komplexy, kterými byla vybavena pracoviště posádky lodi, a simulátory pro řízení pilotů [3] .

Designové prvky

BTS-002 je v plné velikosti analogem kosmické lodi Buran. Byl vybaven standardními palubními systémy a zařízeními operujícími na posledním úseku letu sovětského raketoplánu. Hmotnostní, celkové, centrovací a setrvačné charakteristiky, stejně jako aerodynamické ovládací prvky jsou plně v souladu s "Buranovským". Existují však určité rozdíly v aerodynamickém uspořádání. Čtyři proudové motory AL-31 OKB im. Kolébky s celkovým tahem 40 tun. Dva boční motory byly vybaveny přídavným spalováním. Kromě toho byl instalován prodloužený příďový podvozek a přijímač tlaku vzduchu. V nákladovém prostoru byla instalována nádrž na proudové palivo .

BTS-002 je podle své aerodynamické konstrukce bezocasý letoun s nízkým delta křídlem s proměnným sklonem [2] . Trup lodi je navržen jako děravý a konvenčně rozdělený do tří oddílů: příď, užitečné zatížení a ocas. Při provádění letů byla pilotní kabina provozována v odtlakovaném stavu. Kabina je určena pro dva piloty, vybavená vystřelovacími sedadly K-36L [2] .

Atmosférická analogová loď měla tyto technické vlastnosti: délka - 36 m, výška - 16 m, rozpětí křídel - 24 m, objem kokpitu - 73 m 3 , maximální vzletová hmotnost - 92 tun, maximální rychlost - 600 km / h, rychlost přistání - 300-330 km/h [1] .

Chronologie letů a pojíždění BTS-002 OK-GLI

BTS provedla 24 letů a 19 přiblížení na přistání v automatickém režimu do výšky 10-20 m s následným průletem, 2 přiblížení s dosednutím na dráhu (RWY) a 15 přiblížení s přistáním a doběhem do úplného zastavení lodi na RWY v režimu plně automatického řízení [4] . 16. února 1987 provedli Igor Volk a Rimantas Stankevicius první plně automatické přistání na BTS-002 GLI, po kterém se všechna přistání začala provádět automaticky.

Po uzavření programu Buran

Po uzavření vesmírného programu Buran v roce 1993 se plány na další cílené použití BTS-002 staly neproveditelnými. Do roku 1999 byl skladován na místě EMZ pojmenovaném po V. M. Mjasiščevovi LII v Žukovském a byl pravidelně předváděn na Mezinárodní kosmické letecké show (MAKS) [6] . V říjnu 1999 byla BTS-002 pronajata australské společnosti Buran Space Corporation , vytvořené speciálně pro tento účel o měsíc dříve [7] . Přeprava letadla z Moskvy do Sydney stála 700 tisíc dolarů.[ co? ] , zde to bylo ukázáno na olympijských hrách v roce 2000 . V roce 2000 BSC vyhlásila bankrot a zaplatila NPO Molniya místo slíbených 600 000 dolarů.[ co? ] jen 150 tisíc dolarů.[ co? ] V důsledku toho NPO Molniya ukončila smlouvu, ale kvůli finančním potížím byla BTS-002 z Austrálie odvezena až v květnu 2002 [6] .

Poté byl prototyp Buranu nabídnut Leteckému muzeu v Michiganu , ale to odmítl. Dražbu uspořádala losangeleská rozhlasová stanice News 980 KFWB AM , nicméně vzhledem k velké minimální nabízené ceně se kupec pro raritu nenašel [8] .

5. června 2002 NPO Molniya prodal BTS-002 singapurské společnosti Space Shuttle World Tour , která jej zamýšlela vystavit na mezinárodních výstavách v Malajsii , Singapuru , Číně , Japonsku a na Filipínách . Ve stejném roce byla BTS přepravena ze Sydney do Bahrajnského království . Tam sloužil jako exponát na leteckém festivalu. Po festivalu byla kvůli ekonomickým konfliktům BTS-002 zablokována v přístavu Manama [9] , načež singapurská společnost zahájila arbitrážní řízení proti NPO Molniya ve snaze přivlastnit si BTS bez zaplacení předem dohodnutých 160 tisíc dolarů. rozhodčí řízení pokračovalo až do února 2008. Mezitím se NPO Molniya pokusil prodat BTS-002 podruhé, když u soudu dosáhl zákazu vývozu analogového letadla ze země kýmkoli jiným [9] . V únoru 2008 se po dlouhých soudních sporech stalo plným vlastníkem BTS-002 největší soukromé Technické muzeum v německém městě Sinsheim . Majitele muzea Hermana Laira to stálo 10 milionů eur [10] . 2. dubna 2008 dorazil prototyp Buranu do rotterdamského přístavu , odkud byl naložen na člun a po řekách a průplavovém systému odplul do města Speyer . Tam byl instalován v Technickém muzeu (pobočka muzea v Sinsheimu). V současnosti je BTS-002 centrem vesmírné expozice v největším pavilonu muzea speciálně postaveném pro něj [11] .

Simulátor výcviku pilotů byl předán Ústřednímu domu letectví a kosmonautiky .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Létající analogové letadlo BTS-002 GLI Archivní kopie ze dne 2. září 2011 na Wayback Machine . Buran.ru
2. ↑ 1 2 3 4 BTS-002 je v plné velikosti analogem kosmické lodi Buran . Získáno 29. srpna 2011. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
3. ↑ "Buran": první a jediný . rostec.ru _ Získáno 22. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2021. (neurčitý)
4. ↑ CESTA DO BUDOUCNOSTI Archivováno 10. října 2014. .
5. ↑ Chronologie práce (lety a pojíždění) BTS-002 OK-GLI na dráze LII im. Gromov Archivováno 12. srpna 2011 na Wayback Machine . Buran.ru.
6. ↑ 1 2 Analogové letadlo BTS-002: život po smrti Archivováno 22. února 2010 na Wayback Machine .
7. ↑ SOVĚTSKÉ KOSMOLANY V OBCHODNÍCH SÍTÍCH Archivováno 14. července 2014 na Wayback Machine .
8. ↑ Banke, Jim (2002-05-09). Ruský raketoplán Buran, mírně ojetý, jde dnes do aukce .Space.com.
9. ↑ 1 2 Alina Chernoivanov (29.02.08). "Buran" našel majitele Archivováno 17. ledna 2012 na Wayback Machine . gazeta.ru.
10. ↑ D. Melnikov. The End of the Buran Odyssey Archived 11. dubna 2008 na Wayback Machine . Vesti.ru, 5. dubna 2008.
11. ↑ technik-museum.de Archivováno 11. května 2011. .

Odkazy

• Buran.ru
• Oficiální stránky Muzea techniky ve Speyeru
• Zkušební let prototypu Buran - BTS-002 (video)