| Bitevní loď Benedetto Brin | |
|---|---|
| bitevní loď Benedetto Brin | |
|
Bitevní loď Benedetto Brin |
|
| Servis | |
| Itálie | |
| Třída a typ plavidla | Bitevní loď třídy Regina Margherita |
| Organizace | Královské italské námořnictvo |
| Výrobce | Castellammare |
| Stavba zahájena | stanovena 30. ledna 1899 |
| Spuštěna do vody | 7. listopadu 1901 |
| Uvedeno do provozu | 1. září 1905 |
| Stažen z námořnictva | 27. září 1915 |
| Postavení | zemřel na výbuch munice v Brindisi v důsledku sabotáže 27. září 1915 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
13 215 t normální 14 093 t plná |
| Délka | 138,65 m maximálně |
| Šířka | 23,84 m |
| Návrh | 8,81 m |
| Rezervace |
Pás: 152 mm Paluba: 80 mm GK věžičky: 200 mm SK kasematy: 150 mm Velitelská kabina: 150 mm |
| Motory |
28 kotlů typu Nikloss ; trojitý expanzní parní stroj |
| Napájení | 21 790 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost |
20,3 uzlů maximálně 10 uzlů plavba |
| cestovní dosah | 5 000-10 000 mil |
| Osádka | 812 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2x2 - 305 mm/40 4x1 - 203 mm/40 12x1 - 152 mm/40 20x1 - 76,2 mm/40 2x1 - 47 mm/40 2x1 - 37 mm / 20 2 × 1 - 10 mm kulomety |
| Minová a torpédová výzbroj | 4 × 450 mm podvodní TA |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Benedetto Brin ( italsky: Benedetto Brin ) je italská bitevní loď eskadry třídy Regina Margherita . Postavený pro italské námořnictvo v letech 1898 až 1904. Pojmenováno po staviteli lodí a politikovi Benedettu Brinovi , který se aktivně podílel na vzniku a rozvoji italského královského námořnictva. Hlavní ráži bitevní lodi tvořily čtyři 305mm děla a rychlost dosahovala 20 uzlů (37 km/h ).
„Benedetto Brin“ se zúčastnil italsko-turecké války v letech 1911-1912, včetně bombardování Tripolisu. Bitevní loď byla zničena vnitřní explozí 15. září 1915. Obětí exploze bylo 454 italských námořníků, mezi nimiž byl kontradmirál Rubin de Cervin.
Obruba byla postavena námořní loděnicí v Castellammare di Stabia . Dne 30. ledna 1899 se konalo slavnostní položení kýlu a 7. listopadu 1901 byl za přítomnosti krále a královny, členů vlády a za plného zraku celé italské lodi spuštěn na vodu trup budoucí bitevní lodi. Středomořská eskadra [1] . Dokončení lodi na vodě trvalo další čtyři roky, stavba byla dokončena 1. září 1905 [2] . Tak dlouhá doba na dokončení stavby byla důsledkem zpoždění v dodávkách techniky a materiálu, zejména pancéřování lodí [3] . Po uvedení do provozu "Benedetto Brin" byl zařazen do středomořské eskadry italské flotily [4] . Sedm měsíců v roce strávila eskadra na moři, věnovala se především manévrům, zbytek roku byly lodě eskadry v záloze. V roce 1907 eskadra zahrnovala Benedetto Brin, Regina Margherita stejného typu a tři bitevní lodě typu Regina Elena [5] . Lodě eskadry se účastnily každoročních manévrů konaných koncem září - začátkem října [6] . Benedetto Brin byl v aktivní eskadře až do roku 1910, kdy do služby vstoupila čtvrtá bitevní loď třídy Reggia Elena, poté se počet bitevních lodí v eskadře zvýšil na šest [7] .
29. září 1911 vyhlásila Itálie válku Osmanské říši [8] . Během války byl Benedetto Brin spolu s Reginou Margheritou stejného typu a dvěma bitevními loděmi typu Ammirallo di San Bon součástí 1. divize 2. squadrony [9] , kde byl uveden jako vlajková loď Viceadmirál Farvelli [10] . Začátkem října dorazil Benedetto Brin do Tripolisu, kde posílil bitevní loď Roma , která blokovala přístav. Ve dnech 3. až 4. října se bitevní loď zúčastnila ostřelování tureckých pobřežních baterií bránících Tripolis před mořem. Italské lodě střílely z děl střední ráže, chtěly si ponechat munici děl hlavní ráže. Zpětná palba Turků se ukázala jako zcela neúčinná [11] .
13. dubna 1912 Benedetto Brin opustil Tobruk se zbytkem lodí 2. eskadry a zamířil do Egejského moře , aby se setkal s 1. eskadrou. 17. dubna se obě eskadry setkaly poblíž ostrova Stampalia . Další den zamířila flotila do severního Egejského moře a přeřízla několik tureckých podmořských telegrafních kabelů [12] . Později začala většina italské flotily bombardovat turecké pobřežní baterie bránící Dardanely a neúspěšně se snažila vylákat tureckou flotilu ven. V této době byly Regina Margherita , Benedetto Brin a několik torpédoborců vyslány, aby přerušily kabely spojující ostrov Rhodos s Marmaris [13] . V červenci se Benedetto Brin spolu s dalšími loděmi divize vydal do Itálie na opravy [14] . Ve stejném roce 1912 byly na bitevní loď dodatečně instalovány tři 76mm děla, čímž se jejich počet zvýšil na 24 [15] .
Po vypuknutí první světové války vyhlásila Itálie svou neutralitu . Pod tlakem zemí Dohody však v červenci 1915 vstoupilo království do války proti Centrálním mocnostem [16] . Po celou válku byla hlavním protivníkem Italů na moři flotila Rakousko-Uherska . Náčelník generálního štábu námořnictva admirál Taon di Revel plánoval provést dálkovou námořní blokádu rakousko-uherských přístavů s hlavními silami flotily, zatímco lehké síly flotily, jako jsou čluny MAS, měli provádět šikanózní nájezdy. Pro rozhodující bitvu s rakousko-uherskou flotilou bylo nutné zachránit hlavní lodě flotily [17] . Kvůli této politice nebyla služba Benedetto Brina příliš rušná. Kromě takové opatrné politiky byly Benedetto Brin spolu s Reginou Margheritou stejného typu, v té době beznadějně zastaralé, přeřazeny do cvičných lodí v rámci 3. divize [18] .
27. září 1915 byla loď Benedetto Brin, která se nacházela v přístavu Brindisi , zničena vnitřní explozí, zřejmě v důsledku rakousko-uherské sabotáže [2] . Osm důstojníků a 379 nižších hodností se zachránilo, 454 lidí, mezi nimiž byl kontradmirál baron Rubin de Cervin, zemřelo [19] . Dvě z jeho 305 mm děla byla zvednuta z místa smrti bitevní lodi, následně instalována v pobřežním obranném systému Benátek [20] .
| Squadron bitevní lodě KVMS Itálie | ||
|---|---|---|
| napište " Re Umberto " |
| |
| zadejte " Ammiraglio di San Bon " | ||
| Typ Regina Margherita |
| |
| Typ Regina Elena |
| |