| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitva u Tassafarongy ( angl. Battle of Tassafaronga ), známá také jako čtvrtá bitva o ostrov Savo , je Japonci nazývána Noční bitva u mysu Lunga (ル ンガ沖夜戦 Runga-oki yasen ) - noční bitva , která se odehrála 30. listopadu 1942 mezi Tokijským expresem 8 torpédoborců japonského císařského námořnictva , které dodávalo zásoby na ostrov Guadalcanal , pod velením kontradmirála Raizo Tanaky a křižníkovou eskadrou amerického námořnictva pod velením kontradmirála Carleton H. Wrighta , během tažení na Šalamounových ostrovech (součást tažení v Pacifiku během 2. světové války). Bitva se odehrála v úžině Železného dna u mysu Tassafaronga (Guadalcanal)
Pomocí radaru zahájily americké lodě palbu a potopily jeden z japonských torpédoborců. Pro japonský oddíl bylo setkání s americkými loděmi naprostým překvapením. Tanaka však rychle zareagoval a jeho torpédoborce vypálily torpéda na americké lodě, přičemž jeden křižník potopil a tři další těžce poškodil, což umožnilo Tanakovým lodím uniknout bez výrazného poškození, ale stále nesplnilo úkol doručit jídlo a léky do posádka ostrova.. Navzdory drtivé taktické porážce amerického námořnictva měla bitva malý strategický význam, protože Japonci nebyli schopni tohoto vítězství využít k vytlačení spojeneckých sil z Guadalcanalu.
Přes porážku u Midway Japonci pokračovali v postupu v jižním Pacifiku a postupovali podél Šalamounových ostrovů . Na ostrovech Guadalcanal a Florida byly vysazeny malé japonské výsadkové síly, skládající se převážně ze stavebních dělníků, aby vybudovaly letiště a základnu hydroplánů. Americké velení se z obavy, že by tak Japonci mohli přerušit dopravní proud mezi Austrálií a Spojenými státy, rozhodlo provést protiobojživelný útok, skládající se z částí 1. divize, americké námořní pěchoty na 40 transportech pod krytem. velkých sil amerických a australských flotil na nedalekých ostrovech Guadalcanal: Tulagi a Florida v souostroví Šalamounových ostrovů. Cílem vylodění bylo také vytvoření předmostí pro izolaci hlavní japonské základny v Rabaulu a podpora spojeneckých pozemních sil v kampani na Nové Guineji . Začala Guadalcanalská kampaň , která trvala šest měsíců. [3]
Za úsvitu 8. srpna 1942, pro Japonce neočekávaně, bylo jejich několik, většinou stavebních jednotek (celkem 2 000 - 3 000 lidí) napadeno a zničeno 11 000 americkými námořníky, kteří se vylodili v Tulagi a na nejbližších malých ostrovech a také v blízkosti Japonské letiště v Lunga Point na Guadalcanalu (již dokončeno 15. srpna Američany a pojmenováno Henderson Field , na počest pilota amerického námořnictva majora Loftona R. Hendersona, který zahynul v bitvě u Midway). Spojenecká letadla založená na Guadalcanalu byla pojmenována „ Cactus Air Force “ (CAF), podle spojeneckého kódového jména pro Guadalcanal. [4] Na ochranu letiště vytvořili mariňáci kolem Lunga Point obranný perimetr. Během následujících dvou měsíců byla posádka v Lunga Point na Guadalcanalu neustále zvyšována Američany, dokud nedosáhla síly přes 20 000. [5]
V reakci na vylodění Spojenců na Guadalcanalu vyslalo Generální velitelství japonských ozbrojených sil sbor 17. armády se sídlem v Rabaulu pod velením generálporučíka Harukichi Hyakutake s rozkazem znovu ovládnout Guadalcanal. Jednotky sboru začaly přijíždět na Guadalcanal 19. srpna [6] .
Kvůli hrozbě ze strany letounů CAF na Henderson Field nebyli Japonci prakticky schopni použít velké pomalé transportní lodě k přivezení vojáků a zbraní na ostrov. Místo toho využívali hlavně lehké křižníky a torpédoborce 8. flotily pod velením viceadmirála Gunichi Mikawy , kteří obvykle zvládli cestu Slotovým průlivem na Guadalcanal a zpět za jednu noc, čímž minimalizovali hrozbu leteckých útoků. . Takto však bylo možné dodat pouze vojáky bez těžkých zbraní a zásoby včetně aut, dostatečný přísun potravin, ale jen to, co si vojáci unesli sami. Kromě toho byly torpédoborce potřeba ke střežení konvenčních konvojů. Tato rychlá dodávka válečných lodí probíhala během tažení na Guadalcanal a byla přezdívána Spojenci „ Tokijský expres “ a Japonci „Přeprava krys“ [7] .
Japonské jednotky od srpna do listopadu 1942 provedly několik neúspěšných pokusů dobýt Hendersonovo pole a vytlačit spojenecké síly z ostrova. Poslední pokus Japonců dodat na ostrov velké posily byl zmařen během námořní bitvy o Guadalcanal ve dnech 12. až 15. listopadu. [osm]
26. listopadu převzal japonský generálporučík Hitoshi Imamura velení nově zformované 8. zemské armády v Rabaulu. Pod novým velením byly armády Hyakutake: 17. na Šalamounových ostrovech a 18. na Nové Guineji . Jednou z Imamurových priorit bylo získat zpět Henderson Field a Guadalcanal. Spojenecká ofenzíva u Bune na Nové Guineji však změnila Imamurovy priority. Protože spojenecké úspěchy v Buně představovaly bezprostřední hrozbu pro Rabaul, Imamura pozastavil konvoje na Guadalcanal, dokud se situace na Nové Guineji nevyřeší. [9]
Kvůli hrozbě náletů letectva Cactus a útoků torpédových člunů se základnou v Tulagi, které činily použití transportů krajně riskantním, začali Japonci používat k zásobování posádky Guadalcanal ponorky. Po tři týdny, počínaje 16. listopadem 1942, 16 ponorek dodávalo na ostrov jídlo, munici, palivo a zdravotnický materiál, každou noc jedna ponorka. Ponorka mohla dodat 20 až 30 tun zásob, což odpovídalo denní spotřebě jednotek 17. armády, ale přesto se nelehký úkol ruční dopravy potravin džunglí na frontovou linii negativně projevil na bojové připravenosti Japonští vojáci na Guadalcanalu. Ve stejné době se Japonci pokusili zřídit tři základny na centrálních Šalamounových ostrovech, odkud by zásobovali Guadalcanal malými čluny, ale zničení těchto základen spojeneckými letadly tyto plány zmařilo. [deset]
26. listopadu velení 17. armády hlásilo Imamurovi, že posádka čelí vážné potravinové krizi. Některé týlové jednotky nedostaly jídlo až 6 dní a dokonce i jednotky na frontě byly na třetině přídělu. Tato situace vedla k obnovení zásobovací dopravy torpédoborci. [jedenáct]
Velitelství 8. flotily se rozhodlo použít torpédoborce k dodání zásob a vyvinulo plán na zvýšení schopnosti torpédoborců přepravovat zásoby. Torpédoborce vzaly na palubu barely s ropou nebo pohonnými hmotami, které byly předem v rámci možností vyčištěny a částečně naplněny léky a potravinami, aby měly dostatečný vztlak, a svázané lany. Torpédoborce se přiblížily k zásobovacímu překladišti u pobřeží Guadalcanalu, vysypaly sudy přes palubu, kde je vyzvedli plavci nebo čluny. Pro lana odtáhli sudy na břeh, kde už mohli vojáci vytěžit veškerý jejich obsah. [12]
Posílená skupina japonské 8. flotily pod vedením kontradmirála Raizo Tanaky se sídlem na ostrovech Shortland dostala od Mikawy rozkaz provést první z pěti plánovaných plaveb s použitím nové technologie v noci 30. listopadu. Tanakova divize, vyslaná k mysu Tassafaronga na Guadalcanalu, zahrnovala osm torpédoborců (po čtyřech od 2. a 15. torpédoborecké divize, z nichž 200 až 240 zásobovacích barelů bylo naloženo na šest torpédoborců. Tanakovou vlajkovou lodí bylo Naganami , které spolu s Takanami tvořilo krycí oddíl Šest torpédoborců transportního oddělení bylo Kuroshio , Oyashio , Kagero , Suzukaze , Kawakaze a Makinami.Pro zvýšení kapacity ponechaly transportní torpédoborce náhradní torpéda na ostrovech Shortland, přičemž do torpédometů bylo naloženo pouze osm torpéd [13] .
Po námořní bitvě u Guadalcanalu, americký viceadmirál William Halsey , velitel spojeneckých sil v jižním Pacifiku, reorganizoval flotilu pod jeho velením, včetně příkazu admirálu Thomase Kinkadeho 24. listopadu zřídit Task Force TF67 se sídlem v Espirito Santo . Formace zahrnovala tři skupiny, dva křižníky a jeden torpédoborec, každý s lodí vybavenou SG radarem. Jednalo se o těžké křižníky Minneapolis , New Orleans , Pensacola a Northampton , lehký křižník Honolulu a čtyři torpédoborce ( Fletcher , Drayton , Maury a Perkins ). Americký kontradmirál Carlton Wright vystřídal 28. listopadu Thomase Kinkadeho ve funkci velitele TF67. [čtrnáct]
Po převzetí velení uspořádal Wright schůzku s veliteli lodi, kde projednal plán boje s japonskými loděmi v budoucnu, včetně nočních bitev u Guadalcanalu. Plán vymyšlený Kincaidem počítal s radarem vybaveným torpédoborcům, aby postoupily před kolonu křižníků a zaútočily na japonské lodě torpédy, jakmile byly spatřeny, a poté opustily bojiště a nechaly křižníkům volný prostor pro palbu. Křižníky měly začít střílet z děl na 10 000 až 12 000 yardů (9 144 až 10 972 m). Hydroplány křižníků mají během bitvy provádět průzkum a shazovat na nepřítele osvětlovací bomby. [patnáct]
29. listopadu spojenecké zpravodajské služby zachytily a rozluštily japonskou zprávu předanou 17. armádě na Guadalcanalu, která varovala před příchodem Tanakova oddílu. S touto informací Halsey nařídil Wrightovi, aby zadržel Tanaku z Guadalcanalu s TF67. Formace TF67 s Wrightovou vlajkovou lodí v Minneapolis opustila Espiritu Santo rychlostí 27 uzlů (50 km/h) těsně po půlnoci 29. listopadu a provedla 580 mil (1 075 km) přechod do Guadalanu. Během průjezdu byly naraženy torpédoborce Lamson a Lardner , které se vracely z doprovodu konvoje na Guadalcanal. Bylo jim nařízeno připojit se k TF67. Protože neměl čas věnovat velitelům torpédoborců, na které narazili, bitevnímu plánu, nařídil jim, aby zaujali své místo v koloně za křižníky. 30. listopadu v 17:00 Wrightovy křižníky vypustily jeden hydroplán směrem k Tulagi, aby mohly osvětlit nepřátelské lodě během nadcházející noční bitvy. Ve 20:00 Wright nařídil vyhlásit bojový poplach na lodích. [16]
Tanakův oddíl opustil Shortlandské ostrovy těsně po půlnoci 30. listopadu a zamířil na Guadalcanal. Tanaka podnikl kroky, aby se vyhnul odhalení spojeneckým leteckým průzkumem, nejprve plul na severovýchod přes Bougainvilleský průliv a poté se otočil na jihovýchod, aby proplul Nepostradatelným průlivem. Paul Mason, australský pozorovatel pobřeží umístěný jižně od Bougainville, hlásil odjezd Tanakových lodí ze Shortlandských ostrovů. Tuto zprávu obdržel Wright. Ve stejnou dobu japonská průzkumná letadla zahlédla spojenecký konvoj u Guadalcanalu a oznámila to Tanakovi, který varoval velitele torpédoborců, že té noci je možný boj a „V tomto sledu událostí by bylo nejdůležitější zničit nepřítele, i kdybychom museli odmítnout dodání zásob." [17]
30. listopadu ve 21:40 Tanakovy lodě plující přes Nepostradatelný průliv spatřily ostrov Savo . Japonské lodě byly v koloně v intervalech 660 yardů (600 m), přičemž Oyashio , Kuroshio , Kagero , Makinami , Naganami [krycí oddíl], Kawakaze a Suzukaze vedly cestu . Takanami [oddělení krytu] bylo na levém nosníku olověného torpédoborce. Ve stejnou dobu vplula TF67 do Lengo Strait a zamířila do Iron Bottom Strait. Wrightovy lodě byly v koloně v pořadí Fletcher , Perkins , Maury , Drayton , Minneapolis , New Orleans , Pensacola , Honolulu , Northampton , Lamson a Lardner . První čtyři torpédoborce byly před křižníky ve vzdálenosti 4 000 yardů (3 660 m) a křižníky je následovaly ve vzdálenosti 1 000 yardů (910 m) zezadu. [osmnáct]
Ve 22:40 propluly Tanakovy lodě jižně od Sava, 3 míle (5,5 km) od Guadalcanalu, a zpomalily na 12 uzlů (22,2 km/h), když se již blížily k zóně vykládky. Takanami zaujal pozici 1 míle (1,8 km) směrem k moři, aby pokryl kolonu. Ve stejnou dobu opouštěl TF67 úžinu Lengo na úsek vody nechvalně známý jako Železné dno rychlostí 20 uzlů (37 km/h). Torpédoborce Wrightova předvoje se pohybovaly poněkud blíže k pobřeží než křižníky, které se zase pohybovaly ve formaci připomínající ložiskovou formaci. Noční obloha byla bez měsíce a viditelnost byla 2 až 7 mil (3,7 až 13 km). Hydroplány Wrightových křižníků po večerním průzkumu odletěly do přístavu Tulagi a v budoucnu se bitvy nezúčastnily. [19]
Ve 23:06 Wrightovy lodě začaly detekovat Tanakovy lodě radarem na vzdálenost asi 23 000 yardů (21 030 m). Wright začal řadit své vlastní do jediné kolony a pokračoval v pohybu směrem k ostrovu Savo. Ve stejnou dobu se Tanakovy lodě, které nebyly vybaveny radarem, rozdělily na dvě skupiny a připravily se vyhodit sudy přes palubu. Naganami , Kawakaze a Suzukaze zamířili ke svému přistávacímu bodu na útesu Doma, zatímco Makinami , Kagero , Oyashio a Kuroshio zamířili k Tassafaronga. Ve 23:12 Takanami , který byl na stráži , vizuálně detekoval Wrightovy lodě, spletl si je se 7 torpédoborci a rychle upozornil zbytek japonských lodí. Ve 23:16 Tanaka nařídil zastavit vykládku a uvést lodě do pohotovosti. O několik minut později, když naganamští signalisté našli ve tmě siluety Wrightových lodí, Tanaka nařídil: "Všechny lodě se zavřou a zaútočí." [dvacet]
Ve 23:14 navázali operátoři na Fletcheru pevný radarový kontakt s Takany a první skupinou transportních torpédoborců. Ve 23:15, když byl nepřítel 7 000 yardů (6 400 m) daleko, velitel (kapitán 2. hodnosti) William M. Cole, velitel Wrightovy skupiny torpédoborců a velitel Fletcheru , informoval Wrighta o připravenosti k torpédovému útoku. Wright poté, co zaváhal, počkal dvě minuty a pak odpověděl: "Vzdálenost [Tanakových lodí na radaru] je stále nedostatečná." [21] Cole odpověděl, že vzdálenost je dostatečná. Wright byl ztracen v myšlenkách další dvě minuty. Když dal povolení k torpédovému útoku, cíle amerických torpédoborců opustily optimální dostřel, dostaly se až na hranici dostřelu amerických torpéd. Ve 23:20 Fletcher , Perkins a Drayton vypálili celkem 20 torpéd na Tanakovy lodě. Maury , který neměl SG radar a nebyl ve vizuálním kontaktu s nepřítelem, se zdržel torpédového útoku. [22]
Wright zároveň nařídil svým lodím zahájit dělostřeleckou palbu. Ve 23:21 Minneapolis vypálila první salvu, následovaná zbytkem amerických křižníků. Ve stejnou chvíli čtyři Coleovy torpédoborce vypálily světlice ve směru svých cílů a zvýšily svou rychlost, aby se dostaly pryč z bojiště a nezasahovaly do akcí svých křižníků. [23]
Vzhledem k tomu, že byl Takanami Wrightově koloně ze všech japonských torpédoborců nejblíže, stal se hlavním cílem střelců amerických lodí. Takanami odpověděl dělostřeleckou palbou a dokonce vypálil všech osm svých torpéd, ale v krátké době dostal několik zásahů těžkými střelami a po čtyřech minutách na něj zuřila palba a palbu zastavil. Protože se veškerá palba amerických lodí soustředila na hořící, mimo provoz Takanami , zbytek japonských lodí byl schopen zahájit torpédový útok na americké lodě bez rušení.
Tanakova vlajková loď Naganami pochodující středem japonské kolony se převrátila na pravobok, zahájila palbu a začala vytahovat kouřovou clonu. Za ním se Kawakaze a Suzukaze otočili na levoboku. Ve 23:23 Suzukaze vypálilo osm torpéd, zaměřujících se na záblesky střelby z amerických křižníků, následované Naganami a Kawakaze , které rovněž vypustily své torpédomety směrem k Američanům ve 23:32 a 23:33. [24] Díky rázným japonským manévrům americká torpéda minula, ačkoli Tanaka tvrdil, že dvě torpéda proletěla přímo před přídí vlajkové lodi Naganami a Suzukaze se musel torpédům vyhnout změnou kurzu na pravobok. [25] Ve stejné době historik Russell S. Crenshaw Jr. domnívá se, že kdyby dvacet torpéd vypálených americkými torpédoborci nebylo beznadějně špatné kvality, mohl být výsledek bitvy jiný. [26]
Mezitím čtyři torpédoborce, které tvořily čelo japonské kolony, pokračovaly v pohybu směrem k pobřeží Guadalcanalu a sledovaly opačný kurz než Wrightovy křižníky. Makinami vypálil všech osm torpéd ve 23:28, Kagero a Kuroshio vypálili po čtyřech a Oyashio vypálil osm torpéd směrem k Wrightově koloně a poté se otočil a zvýšil rychlost. Za pouhých 10 minut japonské torpédoborce vypálily na nepřítele 44 torpéd. Wrightovy křižníky pokračovaly ve svém předchozím kurzu a rychlosti. [27]
Ve 23:27, když Minneapolis vypálila svou devátou salvu a Wright se chystal nařídit křižníkům změnit kurz, zasáhla příď křižníku dvě torpéda z osmi Suzukaze nebo Takanami . Jedno torpédo explodovalo v prostoru nádrže s leteckým palivem před věží GK č. 1 a způsobilo detonaci benzínu a druhé zasáhlo prostor kotelen. V důsledku toho byly zaplaveny tři ze čtyř oddělení. Příď před dělovou věží č. 1 se zlomila a potopila pod úhlem 70°, loď ztratila rychlost a ztratila energii. Byly na něm nekontrolovatelné požáry. Zemřelo 37 lidí. [28]
O necelou minutu později zasáhlo torpédo New Orleans v oblasti dělostřeleckých sklepů věže GK č. 1. Exploze torpéda odpálila benzín v nádrži leteckého paliva, což následně způsobilo detonace munice ve sklepích věže. Výbuch utrhl příď lodi až k hlavní věži č. 2. Otočila se doleva, narazila do trupu, jak křižník pokračoval v pohybu setrvačností, pak se konečně odlomil a brzy se potopil. Všichni v první a druhé věži zahynuli. New Orleans se ještě dokázalo otočit na pravobok, pak ztratilo rychlost a zůstalo bez komunikace. Celkem zemřelo 183 lidí. [29] Herbert Brown, námořník z New Orleans , popsal události po zásahu torpéda takto:
Musel jsem to vidět. Pohyboval jsem se těsně podél tiché druhé věže a zastavilo mě záchranné lano natažené mezi zábradlím a věží. Díky bohu, že tu byl, ještě jeden krok a byl bych svržen hlavou napřed do temné vody z výšky třiceti stop. Nos je pryč. Sto dvacet pět stop lodi a první předsunutá dělostřelecká věž se třemi osmipalcovými děly "pryč". Osmnáct set tun lodi „odjelo“. Můj bože, všichni ti kluci, se kterými jsem šel do výcvikového tábora, všichni zemřeli.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Musel jsem vidět. Šel jsem podél tiché věže dva a zastavilo mě záchranné lano natažené od záchranného lana na vnějším přístavu k boku věže. Díky bohu, že to tam bylo, ještě jeden krok a já bych se vrhl hlavou napřed do temné vody třicet stop níže. Luk byl pryč. Sto dvacet pět stop lodi a věže hlavní baterie číslo jedna se třemi 8palcovými děly byly pryč. Osmnáct set tun lodi bylo pryč. Ach můj bože, všichni ti kluci, se kterými jsem prošel výcvikovým táborem - všichni pryč. [třicet]Pensacola byla další v koloně křižníků. Když Minneapolis a New Orleans zasáhly a zpomalily, Pensacola nenašel nic lepšího, než se obrátit na levobok, nechat je na pravoboku (to znamená, že se chystají proplout mezi poškozenými křižníky a nepřítelem) a poté, co je minul, se vrátil do původního stavu. kurs. Ve 23:39 byla Pensacola zasažena torpédem poblíž hlavního stěžně. Exploze utrhla levou vnější hřídel vrtule. Topný olej ze zničených palivových nádrží se vznítil a zaplavil zadní strojovnu a zabil 125 lidí. Loď se otočila o 13° na levoboku, ztratila kurz a ztratila energii, ztratila spojení. [31]
Po Pensacole se Honolulu rozhodlo opustit Minneapolis a New Orleans na levoboku. Velitel zároveň nařídil zvýšit rychlost na 30 uzlů (55,6 km/h). Ostře manévroval, křižník se úspěšně vyhnul japonským torpédům a pálil ze své hlavní ráže na rychle ustupující japonské torpédoborce. [32]
Poslední křižník v americké koloně, Northampton , následoval Honolulu a nechal poškozené a hořící křižníky do přístavu. Na rozdíl od Honolulu Northampton nezvýšil rychlost a neprováděl ostré manévry. Ve 23:48, po návratu do původního kurzu, Northampton obdržel dva torpédové zásahy z Kawakaze na zadní strojovnu ve čtyřsekundových intervalech, 40 stop (12,2 m) od sebe. Od exploze dvou torpéd pod čarou ponoru se vytvořila díra o velikosti asi 100 čtverečních stop (96 m²). Zadní strojovna byla okamžitě zaplavena, tři ze čtyř hřídelí se přestaly otáčet, loď se naklonila o 10° na levoboku a začala bezmocně kroužit na místě. Zemřelo 50 lidí. [33]
Na posledních lodích Wrightovy kolony, Lamson a Lardner , nebyl nepřítel nalezen. Terminál Lardner vypálil náhodně 5 torpéd na nějaké nejasné siluety blikající na pozadí pobřeží. Poté se odpojili a skončili na východ poté, co byli omylem sestřeleni kulomety z New Orleans . Coleovy čtyři torpédoborce obletěly ostrov Savo nejvyšší rychlostí a vrátily se na bojiště, ale to už skončilo. [34]
Mezitím ve 23:44 Tanaka nařídil svým lodím, aby přestaly bojovat a rychle opustily bojiště. Při průjezdu podél pobřeží Guadalcanalu Kuroshio a Kagero vypálili 8 torpéd na americké transporty, ale všechna minula. Když Takanami neodpověděl na volání v rádiu, Tanaka nařídil Oyashio a Kuroshio , aby se vrátili na jeho pomoc. Torpédoborce objevily hořící loď v 01:00 1. prosince a již začaly spouštět záchranné čluny, ale po nalezení amerických lodí v okolí opustily záchrannou operaci. Oyashio a Kuroshio rychle opustili kanál a připojili se ke zbývajícím Tanakovým lodím na jejich cestě zpět na Shortland Islands, kam dorazili o 10 hodin později. Takanami byla jediná japonská loď potopená americkou palbou. [35]
Posádka Takanami opustila loď v 01:30, v důsledku exploze na palubě Takanami mnoho členů posádky zemřelo již ve vodě, včetně velitele divize torpédoborců Toshio Shimizu a velitele lodi, Masami Ogura. Z 244 členů posádky jich 48 dosáhlo pobřeží Guadalcanalu, 19 z nich bylo zajato Američany. [36]
Posádka Northamptonu nedokázala požáry dostat pod kontrolu. Seznam křižníku dosáhl 23° k levoboku. Loď, která ztratila kurz, se navíc dostala pod palbu japonských děl z Guadalcanalu. Ve 02:00 se náklon zvýšil na 35° a velitel nařídil opustit loď. V 03:04 se Northampton převrhl a potopil za zádí 4 míle (7,4 km) západně od zátoky Doma na Guadalcanalu ( 09°12′ S 159°50′ E ). Fletcher a Drayton obdrželi 773 přeživších. [37]
Navzdory těžkým škodám dokázaly Minneapolis , New Orleans a Pensacola urazit 19 mil (35,2 km) do Tulagi. Do rána 1. prosince byla hrozba zničení křižníků eliminována, ačkoli požáry na Pensacole trvaly asi 12 hodin a dosáhly sklepení věže GK č. 3, kde střídavě explodovalo 150 granátů GK. Pensacola opustil Tulagi na opravy v docích zadních základen a 6. prosince tam dorazil k dalším opravám. Po vybudování dočasných luků z kokosových klád se Minneapolis a New Orleans 12. prosince plavily z Tulagi do Espiritu Santo a Sydney . Všechny tři křižníky prošly zdlouhavými a nákladnými opravami. New Orleans se vrátil do služby v srpnu, Minneapolis v září a Pensacola v říjnu 1943. [38]
Tato bitva byla jednou z největších porážek amerického námořnictva během druhé světové války z hlediska ztrát, třetí po útoku na Pearl Harbor a bitvě u ostrova Savo . Po bitvě, s přihlédnutím ke ztrátám během bitvy u ostrova Savo , bitvě u Cape Esperance a námořní bitvě o Guadalcanal , byly dočasně mimo činnost 4 těžké a 9 lehkých křižníků z těch, které se nacházely v Tichém oceánu . Navzdory prohrané bitvě získal Wright za své činy během bitvy Navy Cross , jedno z nejvyšších vyznamenání v námořnictvu Spojených států za statečnost. Wright do jisté míry ospravedlnil ztrátu své formace a o bitvě informoval, že jeho lodě potopily čtyři a poškodily dva japonské torpédoborce. Halsey ve svých komentářích k Wrightově zprávě přesunul většinu viny za porážku na Colea a tvrdil, že velitel praporu torpédoborců vypálil svá torpéda z příliš velké vzdálenosti na to, aby byla účinná, a měl „pomoci“ křižníkům místo toho, aby obcházel ostrov Savo. . Tanaka oznámil svému velení, že během bitvy potopil bitevní loď a dva křižníky. [39]
Bitva u Tassafarongy vyvolala v ústředí americké tichomořské flotily diskusi na téma změny taktické doktríny a potřeby technických inovací, jako je bezplamenný prach . O pouhých osm měsíců později však vrchní námořní velení uznalo, že existují problémy s technickým stavem torpéd. [40] Američané navíc zůstávali nevědomí o doletu a síle japonských torpéd a účinnosti japonské taktiky nočního boje. Wright tvrdil, že jeho lodě byly pravděpodobně napadeny ponorkami, protože ze vzdálenosti, ze které pozoroval polohu Tanakových lodí, „by nebylo možné odpálit torpéda s charakteristikami rychlosti a dosahu podobnými našim“, aby způsobila tak vážné škody. Tanaka zároveň tvrdil, že vypálil torpéda ze vzdálenosti méně než tři míle. Američané až do roku 1943 neuznali skutečný výkon torpéd svého nepřítele v Pacifiku a úspěch jeho noční taktiky. Po válce Tanaka mluvil o vítězství u Tassafarongy: „Slyšel jsem, že američtí námořní experti chválili mé činy v této bitvě. Ale tu čest si nezasloužím. Byla to skvělá dovednost a velká oddanost od těch, kteří se mnou sloužili, kteří nám přinesli toto taktické vítězství." [41]
Navzdory prohrané bitvě Američané zabránili Tanace v dodání životně důležitých zásob na Guadalcanal, i když za vysokou cenu. Druhý japonský potravinový konvoj 10 torpédoborců, kterému velel Tanaka, 3. prosince úspěšně dopravil do Tassafarongy 1 500 barelů zásob, ale americká letadla zničila všechny kromě 310 z nich den poté, co přistály. Dne 7. prosince byl třetí konvoj 12 torpédoborců nucen otočit se a odejít poté, co byl napaden americkými torpédovými čluny u mysu Esperance. Následující noc dva americké torpédové čluny torpédovaly a potopily japonskou ponorku I-3 , která se pokoušela dopravit zásoby na Guadalcanal. Pouze 4 členové posádky I-3 opustili potápějící se člun a byli zachráněni japonskými vojáky na břehu [42] . Tváří v tvář značným obtížím při doručování potravin na ostrov, japonská flotila 8. prosince informovala Imamuru, že všechny dodávky torpédoborců s nákladem na Guadalcanal budou okamžitě zastaveny. Po protestech Imamury flotila souhlasila s další plavbou na ostrov [43] . Tanaka poznamenal, že důvodem, proč nebylo 1 500 barelů vyplaveno hned po vyložení z torpédoborců, byl „nedostatek lidí na pobřeží, kteří by mohli tahat za lana, fyzické vyčerpání těch, kteří to uměli, a ve skutečnosti mnoho lan. praskla, když se sudy zachytily o překážky ve vodě“ [44] .
Poslední pokus o dodání jídla na Guadalcanal torpédoborci v roce 1942 zorganizoval Tanaka v noci 11. prosince s konvojem 11 torpédoborců. Pět torpédových člunů se setkalo s Tanakou u Guadalcanalu a torpédovalo vlajkovou loď Teruzuki , vážně poškodilo torpédoborec a zranilo Tanaku. Poté Tanaka přešel na Naganami a zůstal Teruzuki . Japonští vojáci vytáhli na břeh pouze 220 z 1200 sudů vyložených té noci. Následně, 29. prosince 1942, byl Tanaka zbaven velení a převeden do Japonska. [45]
12. prosince velení japonské flotily nabídlo opustit Guadalcanal. Navzdory námitkám armádních velitelů, kteří doufali, že se Guadalcanal podaří dobýt od spojenců, obdržel generální štáb japonských ozbrojených sil 31. prosince 1942 od císaře souhlas k evakuaci všech japonských sil z ostrova a vytvoření nové linie. obrany Šalamounových ostrovů v Nové Georgii . [46] Japonci začali během tří nocí z 2. na 7. února 1943 evakuovat zbývající jednotky z Guadalcanalu, čímž přenechali vítězství v těžké půlroční kampani spojencům. Spojenci stavěli na svém úspěchu na Guadalcanalu a přilehlých ostrovech a pokračovali ve svém tažení proti Japonsku a nakonec vyhráli druhou světovou válku. [47]