Bitva o ostrov Rennell

Bitva o ostrov Rennell
Hlavní konflikt: tichomořské divadlo druhé světové války

Chicago bylo ponořeno ráno 30. ledna 1943 v důsledku poškození torpéda obdrženého předchozí noci
datum 29.  - 30. ledna 1943
Místo U Rennell Island , Šalamounovy ostrovy
Výsledek Japonské vítězství
Odpůrci

 USA Austrálie
 

 japonské impérium

velitelé

William Halsey Robert Giffen

Isoroku Yamamoto Jin'ichi Kusaka [1]

Boční síly

1 letadlová loď,
2 eskortní lodě,
6 křižníků,
8 torpédoborců,
14 stíhaček [2]

43 bombardérů [3]

Ztráty

1 křižník potopen,
1 torpédoborec těžce poškozen,
85 mrtvých [4]

12 letadel sestřeleno,
60–84 mrtvých [5]

 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bitva o  ostrov Rennell (レ ネル島沖海戦) , bitva druhé světové války v Pacifiku mezi americkými silami doprovázejícími konvoj na ostrov Guadalcanal a leteckými silami japonského císařského námořnictva, která se konala 29.–30 . ledna 1943 . Bitva se odehrála mezi Rennellem a Guadalcanalem na jihu Šalamounových ostrovů .

Během bitvy provedly japonské pozemní torpédové bombardéry, jejichž úkolem bylo pokrýt evakuaci japonských pozemních sil z Guadalcanalu, několik útoků na americké válečné lodě během dvoudenního období jižně od Guadalcanalu. Kromě zničení jakýchkoli japonských lodí, které by mohla americká formace detekovat, měli za úkol také chránit spojenecký konvoj s vojáky převáděnými na Guadalcanal k výměně.

Při leteckých útocích prováděných za soumraku se Japoncům podařilo potopit americký těžký křižník Chicago a těžce poškodit torpédoborec, zbytek americké formace byl nucen ustoupit na jižní část Šalamounových ostrovů. Z velké části kvůli stažení americké formace z bojiště Japonci 7. února 1943 úspěšně dokončili evakuaci svých vojáků a ponechali ostrov v rukou spojenců.

Pozice před bitvou

7. srpna 1942 se spojenecké síly (většinou USA) vylodily na Guadalcanalu, Tulagi a Floridských ostrovech na Šalamounových ostrovech . Účelem vylodění bylo zabránit jejich použití k vybudování japonských základen, které by ohrožovaly provoz mezi Spojenými státy a Austrálií, a také vytvořit odrazový můstek pro kampaň k izolaci hlavní japonské základny v Rabaulu a podpoře spojeneckých pozemních sil . v kampani Nová Guinea . Kampaň na Guadalcanalu trvala šest měsíců. [6]

Poslední pokus Japonců dodat na ostrov velké posily byl zmařen během námořní bitvy o Guadalcanal ve dnech 12. až 15. listopadu. [7] Poté mohla japonská flotila dodávat pozemním silám na Guadalcanal pouze jídlo a malé posily. Kvůli hrozbě představované letadly umístěnými na Henderson Field na Guadalcanalu a blízkými americkými letadlovými loděmi, zásoby byly doručovány v noci, obvykle používat torpédoborce nebo ponorky , takové dodávky byly nazývány “ tokijským expresem ” spojenci. [8] Takové zásoby však nemohly poskytnout dostatek zásob a posil potřebných k obnově japonského kontingentu na ostrově, který od 7. prosince 1942 denně ztrácel asi 50 mužů v důsledku podvýživy, nemocí a spojeneckého letectva a pozemních sil. [9] 12. prosince nabídlo japonské námořnictvo Guadalcanal opustit. Navzdory námitkám armádních velitelů, kteří doufali, že se Guadalcanal podaří dobýt od spojenců, obdržel generální štáb japonských ozbrojených sil 31. prosince 1942 od císaře souhlas k evakuaci všech japonských sil z ostrova a vytvoření nové linie. obrany Šalamounových ostrovů v Nové Georgii . [deset]

Japonci vypracovali plán evakuace vojsk z Guadalcanalu nazvaný Operace Ke (ケ号作戦), podle kterého evakuace začala 14. ledna 1943. [11] Důležitým prvkem operačního plánu bylo získání vzdušné převahy , v souvislosti s nímž mělo být od 28. ledna nasazeno téměř veškeré dostupné letectví, což mělo zastavit pokusy spojeneckých letadel a válečných lodí narušovat Ke operace až do její konečné fáze, kdy budou všechny japonské jednotky odstraněny z Guadalcanalu. [12]

Přípravy operace Ke byly mylně vnímány jako začátek nové japonské ofenzívy s cílem znovu získat kontrolu nad Guadalcanalem. [13] Ve stejné době se admirál William Halsey , vrchní velitel všech spojeneckých sil během bitvy o Guadalcanal, pod tlakem svých nadřízených rozhodl nahradit 2. námořní pěchotu na Guadalanale, která na ostrově bojovala od r. vylodění v srpnu čerstvých vojáků americké armády. [14] Halsey, který předpokládal, že se připravuje nová japonská ofenzíva, očekával, že připoutá japonskou flotilu bitvou, během níž by konvoj dosáhl Guadalcanalu. [15] 29. ledna Halsey připravil a vyslal pět formací lodí na Jižní Šalamounovy ostrovy s úkolem krýt konvoj a svázat japonské lodě, které na cestě potkaly. Těchto pět formací zahrnovalo dvě velké letadlové lodě, dvě doprovodné lodě, tři bitevní lodě , 12 křižníků a 25 torpédoborců. [16]

Dříve byl vyslán konvoj s jednotkami TG62.8 skládající se ze čtyř transportérů a čtyř torpédoborců. [17] Před trasou konvoje, mezi Rennellem a Guadalcanalem, byl konvoj pokryt formací TF18 pod velením kontradmirála Roberta Giffena , která zahrnovala těžké křižníky Wichita , Chicago a Louisville ; lehké křižníky Montpellier , Cleveland a Columbia ; eskortní letadlové lodě Chenango a Suwannee ; stejně jako osm torpédoborců. Admirál Giffen velel TF18 ze své vlajkové lodi Wichita . [18] Nosná síla Enterprise se pohybovala 400 kilometrů (250 mil) mezi TG62.8 a TF18. Další formace, které zahrnovaly letadlovou loď a bitevní lodě, byly stále 240 kilometrů (150 mil) za nimi. Admirál Giffen na křižníku Wichita se dvěma eskortními letadlovými loděmi nedávno dorazil do Pacifiku poté, co se zúčastnil operace Torch v severní Africe . [19] Kromě toho se Chicago právě vrátilo do jižního Pacifiku po opravě škod utrpěných během bitvy o ostrov Savo před šesti měsíci. [osmnáct]

Průběh bitvy

Před bojem

Kromě ochrany konvoje měla TF18 za úkol setkat se se čtyřmi americkými torpédoborci umístěnými u Tulagi ve 21:00 dne 29. ledna, aby druhý den vyčistily úžinu Slot severně od Guadalcanalu a pokryly obojživelné přistání před transporty na Guadalcanalu. . [3] Doprovodné lodě velitele Bena Wyatta však byly příliš pomalé (18 uzlů), aby zabránily Giffenovi dorazit podle plánu, a tak Giffen nechala nosiče pod krytím dvou torpédoborců a ve 14:00 odletěla, čímž zvýšila svou rychlost na 24 uzlů (44 km/h). [20] Giffen ze strachu z hrozby ponorek, kterou spojenecký průzkum v oblasti zachytil, zformoval své křižníky a torpédoborce do protiponorkové formace, aniž by očekával letecký útok. Křižníky byly postaveny ve dvou kolonách oddělených 2500 yardy (2300 m). Wichita , Chicago a Louisville tvořily pravý sloupec, zatímco Montpellier , Cleveland a Columbia tvořily levý. Šest torpédoborců bylo umístěno v půlkruhu s poloměrem 3 km (2 mi) před kolonami křižníku. [3]

Giffenovy lodě lokalizovaly a sledovaly japonské ponorky, které předávaly informace o jejich složení a směru pohybu jejich velení. [20] [21] Kolem poledne na základě hlášení ponorek odstartovalo z Rabaulu 16 torpédových bombardérů Mitsubishi G4M typ 1 od 705. letecké skupiny a 16 torpédových bombardérů Mitsubishi G3M typ 96 od 701. letecké skupiny, aby zaútočily na Giffenovy lodě. Jeden G3M se vrátil kvůli problému s motorem, zbývajících 31 Mitsubishi pokračovalo v létání. Poručík Tomo Nakamura velel 705. letecké skupině, poručík Joji Hagai velel 701. letecké skupině. [3] [22]

Bojujte 29. ledna

Při západu slunce, s TF18 plujícím severozápadním směrem a 80 kilometrů (50 mil) severně od ostrova Rennell a 160 kilometrů (100 mil) jižně od Guadalcanalu, několik lodí Giffen spatřilo několik neidentifikovaných letadel na radaru 100 kilometrů daleko. (60 mil) západně křižovatky. Giffen, který předtím nařídil absolutní rádiové ticho, nevydal žádné příkazy, jak se chovat při kontaktu s neidentifikovanými předměty, ani informace o tom, co by to mohlo být. [18] Při západu slunce se bojový hlídkový letoun TF18 ze dvou doprovodných letadlových lodí vrátil na své lodě kvůli nastupující tmě a Giffenovy lodě tak zůstaly bez vzdušného krytu. [23]

Radarové kontakty však naznačovaly přiblížení 31 japonských torpédových bombardérů, které kroužily TF18 z jihu, aby se k cíli přiblížily z východu, kde by je skryla tmavá obloha. Z tohoto směru byly japonské bombardéry proti tmavé obloze skutečně neviditelné, ale siluety Giffenových lodí se jasně otiskly na západním obzoru. 705. letecká skupina zaútočila v 19:19 na první. Nakamurova letadla nezaznamenala torpédové zásahy a jedno z nich bylo sestřeleno protiletadlovou palbou z Giffenových lodí. [24]

Giffen rozhodl, že útok byl dokončen, nařídil svým lodím, aby zastavily své protitorpédové kličkování a pokračovaly v původním kurzu směrem na Guadalcanal. Japonské průzkumné letadlo mezitím shodilo světlicové bomby a plovoucí zářící světla, aby naznačilo kurz a rychlost TF18 přilétajícím bombardérům Hagai. [25]

V 19:38 přešla Air Group 701 do útoku a zasáhla Chicago dvěma torpédy, která způsobila těžké poškození a ztrátu rychlosti křižníku. Další torpédo zasáhlo Wichitu , ale nevybuchlo. Ve stejnou dobu byly protiletadlovou palbou sestřeleny dva bombardéry, mezi nimiž bylo i letadlo Hagai, které zahynulo. Ve 20:08 Giffen nařídil svým lodím couvat, zpomalit na 15 uzlů (28 km/h) a zastavit protiletadlovou palbu, což pomohlo skrýt lodě před japonskými letouny, které opustily bojový prostor ve 23:35. . [24] [26] V naprosté tmě Louisville vzal Chicago do vleku a pomalu zamířil na jih, pryč z bojové zóny, s doprovodem zbývajících lodí TF18. [27]

Bojujte 30. ledna

Halsey okamžitě vyrazila, aby se pokusila bránit poškozené Chicago , zalarmovala eskortní letadlové lodě, aby poskytly letecké krytí za prvního světla, nařídila silám Enterprise , aby dorazily a zvýšily krytí eskortních lodí a vyslaly navajský námořní remorkér místo Louisville , který dorazil. v 08:00. [25] Mezi úsvitem a 14:00 dorazilo k TF18 mnoho japonských průzkumných letadel. Ačkoli nemohli letět blízko kvůli vzdušnému krytu, byli schopni provádět pozorování a předávat informace o poloze Chicaga . Ve 12:15 se skupina 11 G4M ze 751. letecké skupiny se základnou v Kavieng a letící přes ostrov Buka zvedla k útoku na poškozený americký křižník. Americké lodě si byly vědomy přiblížení japonských letadel díky varování australských pozorovatelů na Šalamounových ostrovech, předpokládaný čas příletu byl 16:00. Halsey však nařídil zbývajícím křižníkům, aby opustily Chicago za sebou a zamířily kolem ostrova Efate na Nových Hebridách , což učinily v 15:00, přičemž za sebou nechaly šest torpédoborců, aby bránily Chicago a Navajo . [28]

V 15:40 byla Enterprise 69 kilometrů (43 mil) od Chicaga a 10 jejích stíhaček poskytovalo krytí poškozenému křižníku. Čtyři krycí stíhači přitom sestřelili jednoho z průzkumníků G4M. V 15:54 radar Enterprise detekoval vhodné bombardéry a dalších 10 stíhaček se vzneslo do vzduchu, aby zaútočily na japonská letadla. Doprovodné nosiče však měly potíže se startem letadel, což jim bránilo připojit se ke skupině útočící na japonské bombardéry před koncem bitvy. [29]

Zpočátku se zdálo, že japonské bombardéry se chystají zaútočit na Enterprise , ale poté , co šest stíhaček Enterprise , které je kryly , s nimi zahájilo bojový kontakt , se obrátily k Chicagu . Čtyři zbývající krycí stíhačky zaútočily na letouny 751. letecké skupiny, když se dostaly pod protiletadlovou palbu z torpédoborců doprovázejících Chicago . Dva torpédové bombardéry byly sestřeleny dříve, než stačily shodit svůj náklad. Šest dalších bylo sestřeleno v budoucnu, ale poté, co shodili torpéda. [třicet]

Jedno torpédo zasáhlo torpédoborec La Valetta v přední části magshin, zabilo 22 členů posádky a způsobilo těžké škody. Čtyři torpéda zasáhla Chicago , jedno v můstku a tři další v technických prostorech. Kapitán Chicaga , Ralph O. Davis, vydal rozkaz opustit loď a křižník se potopil na zádi o 20 minut později. Doprovody Navahů a torpédoborců vzaly na palubu 1 049 chicagské posádky [31] , ale 62 zemřelo. [32] Poslední útok japonských torpédových bombardérů selhal, protože nedokázaly najít americké lodě. Navahové vzali La Vallettu do vleku a všechny zbývající lodě TF18 zamířily k Espiritu Santo bez dalšího incidentu. [33]

Následné události

Japonci brzy zveřejnili výsledky bitvy a tvrdili, že potopili bitevní loď a tři křižníky. [34] Američané se snažili ztrátu Chicaga před veřejností nějakou dobu tajit a admirál Chester Nimitz , vrchní velitel spojeneckých sil, slíbil, že „zastřelí“ každého ze svých podřízených. který prosákl informace o ztrátě Chicaga do tisku. Halsey a Nimitz obvinili Giffena z porážky, jak je uvedeno v Giffinově oficiální zprávě z této doby. [35] Zdá se, že porážky a následující obvinění neměly velký vliv na Giffenovu kariéru; pokračoval ve velení formacím bitevních lodí a křižníků v Pacifiku až do roku 1944, kdy byl povýšen na viceadmirála . [36]

Vzhledem k tomu, že japonská letadla byla zapojena do boje s TF18, byly spojenecké transportní lodě schopny dokončit svou misi nahradit námořní pěchotu na Guadalcanalu v posledních dvou dnech ledna. V této době zbytek formací spojeneckých lodí, včetně dvou formací letadlových lodí, zaujal pozici v Korálovém moři , připraven odrazit možnou japonskou ofenzívu očekávanou Američany na jihu Šalamounových ostrovů. [34]

Ve skutečnosti však Japonci dokázali utajit evakuaci pozemních sil z Guadalcanalu během tří nocí z 2. na 7. února. Po stažení TF18 zůstalo přímo u Guadalcanalu jen velmi málo spojeneckých lodí, což Japoncům pomohlo udržet většinu jejich pozemních sil, a spojenci se o úspěšném dokončení evakuace nedozvěděli před jejím dokončením. [11] Spojenci stavěli na svém úspěchu na Guadalcanalu a pokračovali ve svém tažení proti Japonsku a nakonec vyhráli druhou světovou válku. [37]

Odkazy

Poznámky

  1. Frank, Guadalcanal , str. 288. Kusaka velel 11. letecké flotile s velitelstvím v Rabaulu , která zahrnovala 701, 705 a 751 perutí, které se zúčastnily bitvy.
  2. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 353 & 361. Přestože tři letadlové lodě celkem nesly více letadel, bitvy se skutečně zúčastnilo 14 stíhaček.
  3. 1 2 3 4 Frank, Guadalcanal , str. 578.
  4. Frank, Guadalcanal , str. 581 & 641. Mrtví lodí: Chicago 62, La Valetta 22 a Montpellier 1. Japonské bombardéry zaútočily na americké lodě 29. a 30. ledna, což vedlo ke smrti jedné osoby na Montpellier (Morison, Boj o Guadalcanal , str. 355.)
  5. Frank, Guadalcanal , str. 581; Tagaya, ss. 66–67. Japonské posádky dvanácti sestřelených letounů se pohybovaly od pěti do sedmi lidí, bitvy se zúčastnily bombardéry Mitsubishi G4M a Mitsubishi G3M .
  6. Hogue, Pearl Harbor na Guadalcanal , str. 235-236.
  7. Morison, str. 108-287, Frank, s. 141-143, 156-158, 228-246, 337-367, 428-492, 681.
  8. Frank, Guadalcanal , str. 526.
  9. Frank, Guadalcanal , str. 527.
  10. Nudné, japonské císařské námořnictvo , str. 261; Frank, Guadalcanal , s. 527; Morison, Boj o Guadalcanal , s. 286-287.
  11. 1 2 Nudné, císařské japonské námořnictvo , str. 268.
  12. Frank, Guadalcanal , str. 541.
  13. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 351.
  14. Frank, Guadalcanal , str. 577.
  15. McGee, The Solomons Campaigns , str. 216.
  16. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 352.
  17. Frank, Guadalcanal , str. 577-578.
  18. 1 2 3 Crenshaw, South Pacific Destroyer , str. 62.
  19. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 352-353.
  20. 1 2 Morison, Boj o Guadalcanal , str. 354.
  21. Tagaya, str. 66 píše, že Giffen byl objeven japonským průzkumným letounem.
  22. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 354-355; Tagaya, str. 66.
  23. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 355.
  24. 1 2 Frank, Guadalcanal , str. 579; Tagaya, str. 66.
  25. 1 2 Crenshaw, South Pacific Destroyer , str. 63; Tagaya, str. 66.
  26. Tagaya, str. 66.
  27. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 358-359.
  28. Frank, Guadalcanal , str. 579-580; Tagaya, ss. 66-67.
  29. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 360.
  30. Frank, Guadalcanal , str. 580-581; Tagaya, str. 67. Ze čtyř zbývajících letadel selhaly tři motory, ale dokázali se vrátit na základnu. Jeden bombardér přistál na Munda , New Georgia a další tři na Ballale Airfield Shotreland Islands (Tagaya).
  31. Crenshaw, South Pacific Destroyer , str. 64-65.
  32. Frank, Guadalcanal , str. 581.
  33. Morison, Boj o Guadalcanal , str. 363. La Valletta byla opravena v USA, do služby se vrátila 6.8.1943. Dictionary of American Fighting Ships , [1] Archivováno 2. října 2011 na Wayback Machine
  34. 1 2 Morison, Boj o Guadalcanal , str. 363.
  35. Wukovitz, Setback in the Solomons , str. 3.
  36. Námořní historické centrum Archivováno 23. září 2006.
  37. Frank, str. 597.