Bonassola
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. května 2013; kontroly vyžadují 47 úprav .| Komuna | |
| Bonassola | |
|---|---|
| ital. Bonassola | |
| 44°11′08″ s. sh. 9°35′00″ východní délky e. | |
| Země | Itálie |
| Kraj | Ligurie |
| provincie | La Spezia |
| Historie a zeměpis | |
| Náměstí | 9 km² |
| Výška středu | 5 m |
| Časové pásmo | UTC+1:00 , letní UTC+2:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | 980 lidí ( 2008 ) |
| Hustota | 105 osob/km² |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | +39 0187 |
| PSČ | 19011 |
| kód auta | SP |
| ISTAT kód | 011005 |
| jiný | |
| Starosta obce | Andrea Polettiová |
| comune.bonassola.sp.it (italsky) | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bonassola ( italsky: Bonassola ) je obec v Itálii , která se nachází v regionu Ligurie , v provincii La Spezia .
Populace je 980 lidí (2008), hustota zalidnění je 105 lidí/km². Rozkládá se na ploše 9 km². PSČ - 19011. Telefonní směrovací číslo - 0187.
Svatá Kateřina Alexandrijská je uctívána jako patronka obce , slavená první neděli v říjnu.
Geografické informace
Území
Bonassola se nachází v jedné ze zátok východního pobřeží Ligurie ( Riviera di Levante ) a je obklopena kopci s borovými háji a terasami s vinicemi a olivami . Na obou stranách zálivu Bonassola se tyčí dva mysy: Cape Levanto (na východě) a Cape Madonna (na západě). Území obce, založené na erodované pláni a rozprostírající se na 5 km, zahrnuje osm vesnic: Costella, Montaretto, Poggio, Regimonti, San Giorgio, Shernio, Serra a Rossola. Celková rozloha obce je 9,19 km². Na severu a západě je Bonassola ohraničena obcí Framura , na východě obcí Levanto a na jihu Ligurským mořem .
Historie
Původ jména
Podle historických pramenů z raného středověku pochází název města z Bulnetia nebo Bodetia . Jiné zdroje, které jsou považovány za spolehlivější, poukazují na termín Vallis Bonazolae - to byl název pobřežní zóny obklopené dvěma mysy během římské nadvlády . Zpočátku se osada rozkládala na mořském pobřeží (s výjimkou historických vesnic Montaretto a Reggimonti) a teprve mezi 15. a 16. stoletím začala vyrůstat po stráních. Až do 19. století bylo město označováno jako Bonasola . Zejména takový pravopis používá slavný janovský kartograf Matteo Vinzoni , který žil zde v Montaretu. Později byl tento název přeměněn na moderní - Bonassola.
První zmínka a éra Římské říše
První oficiální zmínka o Bonassole se nachází v listině z 29. dubna 1269, která se týká kostela svatého Jiří Vítězného ve vesnici Reggimonti. V jiném dokumentu z 21. dubna 1277 jsou poprvé zmíněni dva místní obyvatelé Bonassoly.
Několik listin z roku 1285 svědčí o tom, že již v těchto letech probíhala ve vesnici Shernio aktivní těžba pyritu .
Při archeologických výzkumech prováděných v letech 1959-1960 byly nalezeny zbytky kostela sv. Jiří Vítězného. Studie také prokázaly, že území moderní Bonassoly bylo obsazeno Ligurskými kmeny dlouho před příchodem Římanů a jejich vytvořením osady Vallis Bonazolae .
Období janovské vlády
O silném rozvoji tradice plavby v Bonassole svědčí historický dokument ze 13. století. Na začátku 19. století mělo město rozsáhlou flotilu, která brázdila vody Středozemního moře a Atlantského oceánu .
Finanční dokument z roku 1531 potvrzuje, že prosperita obce přímo souvisela s mořem a také s výrobou vína a olivového oleje a pěstováním kaštanů . V tomto období dochází k výraznému rozmachu města a populačnímu růstu. Oba tyto jevy ustaly ve druhé polovině 16. století kvůli zvyšující se frekvenci pirátských nájezdů.
V roce 1569 v Bonassole vytvořili námořníci a měšťané první dokument v Itálii, který upravoval činnost fondu vzájemného prospěchu ( l'Instrumento della Cumpagnia di Bonasola ). Ve skutečnosti se jednalo o smlouvu o sociálním pojištění , umožňující výkupné za obyvatele města zajatého tureckými piráty.Od éry napoleonské nadvlády po sjednocení Itálie
Během italského tažení Napoleona (1796-1797) byla komuna nucena zásobovat francouzskou armádu potravinami.
Počínaje 2. prosincem 1797 se Bonassola na příkaz Napoleona dostal pod kontrolu departementu Vara s administrativním centrem v Levantu. Dne 28. dubna 1798 se podle nové francouzské legislativy území Bonassola stalo šestým kantonem s administrativním centrem v Montaretu. Od roku 1803 byla Bonassola hlavním centrem pátého kantonu v zálivu Mesco a od roku 1805 do roku 1814, připojená k Prvnímu císařství , vstoupila do departementu Apeniny.
V roce 1815 byla obec začleněna do Sardinského království . V roce 1861, po sjednocení Itálie , se stala součástí Italského království . Od roku 1859 do roku 1927 patřilo území k provincii Janov a od roku 1923, kdy byla vytvořena provincie La Spezia, byla poslední.
Stavbou železniční trati Janov - La Spezia v 19. století se podařilo ukončit staletí trvající izolaci města. Vznik silničních a železničních spojení s dalšími městy ve východní Ligurii způsobil hospodářský růst obce. Objev mramorové žíly, ke kterému došlo náhodou v roce 1832 při stavbě jedné ze silnic, vedl k rozvoji průmyslu na těžbu tohoto materiálu.
Druhá světová válka a následné události
29. června 1943 v 10:45 ve vodách mezi Bonassolou a Deiva Marina byl parník Bolzaneto (vlastněný lodní společností Ilva ) torpédován britskou ponorkou Sportsman pod velením poručíka Gatehouse. Parník vyplul z přístavu Marina di Carrara do Janova a na palubě vezl "vzácný" náklad ( železo ). Torpédo zasáhlo loď a doslova ji rozdělilo na dvě části. Devět z dvaceti přeživších členů posádky bylo zachráněno obyvateli Bonassoly, kteří, když slyšeli výbuch, okamžitě přišli na pomoc na rybářských člunech. Parník byl vyroben v roce 1918, měl hrubou nosnost 2220 tun, délku 86,96 metru, paprsek 12,50 metru a byl určen k rybolovu . Parní stroj měl výkon 900 litrů. s., což umožnilo plavidlu dosáhnout rychlosti až 8,5 uzlů. Nyní loď leží v hloubce 40-55 metrů (souřadnice: 44° 10' 269" N - 09° 33' 925" E). Příď se nachází 150 metrů od zádi.
22. března 1944 ve 23:00 vypluli dva důstojníci a třináct amerických zpravodajských vojáků na třech vorech na pláž Scà, která se nachází mezi Bonassolou a Framurou, aby v rámci operace zničili železniční tunel na trati Janov-La Spezia. Škrtit . Zajati 24. března 1944, byli převezeni do Carrozzo (La Spezia) a zastřeleni 26. března v 7:30 v Punta Bianca na rozkaz německého generála pěchoty Antona Dostlera . Tento rozkaz stál generála pěchoty život, protože po skončení války byl sám usvědčen a odsouzen k smrti americkým vojenským tribunálem .
Dne 16. ledna 1965 vybuchl ve stanici Bonassola nákladní vlak č. 6178. Příčinou výbuchu byla exploze výbušnin nesených vlakem, které byly použity na stavbu nové dvoukolejné železniční trati mezi stanicemi Framura a Monterosso . Počet obětí katastrofy byl 10 zabitých a 48 zraněných.
25. října 2011 byla Bonassola těžce poškozena během největší povodně v Ligurii.
Památky a pamětihodnosti
Náboženská architektura
- Farní kostel svaté Kateřiny Alexandrijské. Podle některých zpráv byl postaven v první polovině 16. století, ale v dalších staletích byl téměř kompletně přestavěn a největšími proměnami prošel v době baroka . To bylo vysvěceno 8. července 1668 Giovanni Battista Spinola , biskup z Luni . Kostel obsahuje díla malířů Pietra Costy , Antonia Diskovola , Giovanniho Battisty Carloneho a žáků slavného janovského sochaře Antona Maria Maragliana .
- Bývalá oratoř svatého Erasma . Oratoř postavená na počátku 16. století byla sídlem stejnojmenného bratrstva a také místem setkávání rybářů z Bonassoly. Po znesvěcení začal sloužit jako muzeum, v jeho sále se začaly pořádat konference a výstavy. Za druhé světové války sloužila oratoř jako úkryt vojáků, a proto byla nenávratně poškozena. V oltáři z umělého mramoru se dochoval obraz znázorňující Madonu s dítětem, sv. Josefa a anděly .
- Kaple Madony z Kapské. Postaven v západní části zálivu Bonassola, na objednávku rodiny Poggi na konci 18. století. V roce 1932 byla podle návrhu umělce Orlanda Grossa kaple restaurována a byla k ní přistavěna klenutá galerie ( arkáda ) .
- Farní kostel svatého Petra ve vesnici Montaretto.
- Oratoř svatého Rocha ve vesnici Montaretto. Bylo to sídlo stejnojmenného Bratrstva, jehož členové se museli každou neděli scházet k modlitbě, oblečeni v bílých kápích. Nedaleko byl útulek pro chudé a poutníky, částečně financovaný bratrstvem.
- Kostel Nanebevzetí Panny Marie v obci Reggimonti. Přesné datum stavby není známo, ale budova byla pravděpodobně postavena v letech 1298 až 1310.
- Kostel sv. Jiří Vítězný ve vesnici San Giorgio. Postaven v druhé polovině 16. století. Uvnitř se dochovaly obrazy a sochy z 18. století.
Městská architektura
- Palác Farina. Klasický palác z 18. století zdobený malbami v janovském stylu s balustrádou z bílého mramoru .
- Palác Paganetto. Postaven v 18. století na příkaz rejdařů Paganetto. Budova je vyzdobena malbami a má galerii tří oblouků.
- Palác Vinconi. Budova byla postavena na konci 16. století. Podle pamětní desky na fasádě budovy zde žil slavný kartograf Janovské republiky Matteo Vinzoni.
- Palác Saporiti Paganetto. Postaven v 18. století.
- Věžový dům z XVI století.
Opevnění
- Časté útoky pirátů donutily obyvatele Bonassoly 23. února 1557 nastolit otázku budování obranných staveb. Po dalším útoku v letech 1560 a 1561 konečně položili základy pro stavbu věže na přístavišti. 12. prosince 1561 byla zpráva o možné výstavbě hradu předložena senátu Janovské republiky, který rozhodl o výstavbě opevnění na kopci za městem. V 19. století, kdy již nebyly obranné vlastnosti hradu potřeba, byl přeměněn na malý hřbitov. K další změně zámku došlo v roce 1963 při výstavbě nové železnice, a tak se budova dochovala dodnes: budova čtvercového tvaru s hodinami.
- Ve vesnici San Giorgio dodnes stojí ruiny starobylé obranné věže, pojmenované „Ardoina“ na počest rodu, který v té době vládl. Stavba věže začala v roce 1544. Věž se zřítila v polovině 17. století pravděpodobně v důsledku sedání půdy.
Zajímavá místa
- Salto della Lepre (Mys "Zaječí skok") - skvělá platforma pro prohlížení pobřeží. Zachoval se zde bunkr z 1. světové války .
- Punta del Carlino (Mys Carlino).
- Historická vesnice Montaretto.
- Historická vesnice Reggimonti.
- Valle Santa.
- La Francesca je pobřežní oblast známá již od 13. století svými měděnými doly. Ve středověku tudy procházela nejvýznamnější poutní cesta vedoucí do Francie , Canterbury a Santiaga de Compostela .
- Rocce Rosse ("Červené útesy") je divoká pláž obklopená červenými mramorovými útesy.
- Grotta Azzurra je malebná jeskyně poblíž pláže Scà.
Kultura
Muzea
Bonassola je domovem Galerie současného umění Antonia Diskovolo.
Kuchyň
11. června 2005 byl v Bonassole stanoven světový rekord : byly uvařeny největší pesto lasagne na světě . V roce 2006 překonaly lasagne o ploše 50 m² vyrobené v Bonassole dosavadní rekord (37 m²) v Salinas v Kalifornii . K výrobě lasagní bylo zapotřebí 50 kg bazalky a piniových oříšků a také 700 kg bešamelové omáčky . Lasagne měřily 25 metrů na délku a 2 metry na šířku a nakonec jich bylo 4000 porcí.
Prázdniny
- V červnu se v Bonassole koná svátek Těla a Krve Kristovy . V tento den se ulice města zdobí květinami, pořádají se trhy, pořádají se slavnosti a zábavy.
- V srpnu, v noci Ferragosto , se koná studentská párty "L'Ucca", kde je vybrán ten nejexcentričtější obyvatel města.
- První říjnovou neděli se koná svátek Panny Marie Růžencové se slavnostním průvodem, který začíná u kaple Madony z Kapské a končí v kostele sv. Kateřiny Alexandrijské. Dovolená končí velkým ohňostrojem na pláži.
Ekonomie
Turistika
Bonassola je ideální pro odpočinkovou i aktivní dovolenou.
Ke koupání se turistům nabízí velké množství vybavených pláží (placených i bezplatných), nespočet skalnatých divokých pláží a zátok, přístupných pouze z moře. Nadace pro environmentální vzdělávání (FEE) udělila Bonassolu Modrou vlajku , mezinárodní ocenění, které se každoročně uděluje plážím a přístavům, jejichž vody splňují vysoké standardy kvality a jsou vhodné pro bezpečné koupání.
Během letní sezóny je možné si pronajmout motorový člun nebo malou jachtu s plachtou a vydat se na výlet podél pobřeží.
Velké množství značených stezek v kopcích a rozmanité trasy poskytují skvělé možnosti pro pěší turistiku . Krásný výhled na pobřeží Riviera di Levante se otevírá z vyhlídkové plošiny umístěné na mysu "Hare's Jump".
Milovníci cyklistiky to budou mít těžší – ke zdolání tras na kole budete potřebovat pořádnou sportovní průpravu, ale po vystoupání do pořádné výšky budou cyklisté jezdit po asfaltových cestách téměř bez provozu. Trasy budou procházet olivovými a borovými háji a potěší krásnými výhledy na hory a moře. Pokud vás lyžování na horách neláká, můžete se snadno projet na kole starým železničním tunelem.
Podmořský svět Ligurie je pohádkově bohatý a vzbudí nepochybný zájem mezi nadšenci potápění a šnorchlování . Kromě toho jsou v Bonassole příležitosti pro sportovní rybolov , surfování a jízdu na kajaku .
Díky dobrému železničnímu spojení do měst národního parku Cinque Terre je Bonassola vhodným výchozím bodem pro návštěvu těchto pěti malebných městeček.
Infrastruktura a doprava
Dálnice
Z Bonassoly není přímý přístup na dálnici A12 (Janov - Řím ), ani sjezd z ní do Bonassoly. Nejbližší východ na západ od Bonassoly je Deiva Marina, na východě je Levanto.
Dálnice SP42 prochází obcí Bonassola, která je při průjezdu kopci zabudována do SS1 Via Aurelia ( Via Aurelia ).
Železnice
Zastávka Bonassola se nachází na lince Janov-La Spezia a je provozována společností Trenitalia . Železniční stanice se nachází několik set metrů od centra města.
Cyklostezky
Centrum Bonassoly je obklopeno dvěma starověkými tunely vytesanými ve skále, kterými prochází pobřežní silnice, spojující Bonassolu s Framurou na západě a Levantem na východě. Až do sedmdesátých let 20. století jezdily vlaky tunely, dokud nebyla železniční trať přesunuta výše do hor.
V roce 2010 byl úsek staré železnice mezi Bonassolou a Levantem (délka 2 km) přeměněn na stezku pro cyklisty a pěší . O rok později, v roce 2011, byl uveden do provozu úsek Bonassola-Framura v délce 3 km. Celková délka cyklostezky tedy byla 5 km.
Demografie
Dynamika populace:
Městská správa
- Oficiální webová stránka: http://www.comune.bonassola.sp.it/
Odkazy
- Oficiální webové stránky lokality (italsky)
- Národní statistický ústav (italsky)
- http://www.istat.it/english/ Archivováno 7. prosince 2009 na Wayback Machine