Kolejnicová maznice je druh železničního kolejového vozidla . Kolejnicová maznice je určena k mazání (mazání) boční plochy kolejnic a okolků kol . Mazání snižuje hluk [1] a opotřebení [2] při pohybu vlaku v zatáčkách.
Použití kolejnicových maziv je způsobeno nutností vyřešit problém kolo-kolejnice [3] .
Vůz kolejové maznice lze přestavovat z osobních vozů, existují příklady výroby z chladírenských vozů a z mezivozu elektrického vlaku ER1 [4] .
V letech 2010–2012 dodala Tvema ruským drahám 34 nových mazacích vozů. Vozy jsou postaveny na bázi přistaveného osobního vozu. Vozy zajišťují mazání kolejnic v obloucích při jízdě v rámci osobních vlaků jedoucích plánovanou rychlostí [5] .
Uvnitř vozu se nachází kolejová mazací jednotka, mazací nádrž, místnost pro personál údržby, dílna pro opravy zařízení po trase vozu.
Kolejnicová maznice je připojena k vlaku stávající trasy nebo je vytvořen samostatný vlak. Provozní rychlost od 40 do 100 km/h. Mazivo se nanáší přímo na vnitřní povrch hlavy kolejnice nebo okolku dvojkolí válečkem, tyčí nebo stříkáním tryskou.