Ganley, Howden

Howden Ganley
Státní občanství  Nový Zéland
Datum narození 24. prosince 1941 (80 let)( 1941-12-24 )
Místo narození Hamilton (Nový Zéland)
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 4  ( 1971-1974 ) _
Auta BRM , Williams , March , Maki
Grand Prix 41 (35 startů)
Debut Jižní Afrika 1971
Poslední Grand Prix Německo 1974
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
0 deset 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

James Howden ganley _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Životopis

Narodil se na Novém Zélandu, po ukončení školy krátce pracoval jako sportovní reportér, než se v roce 1961 přestěhoval do Spojeného království, kde přijal místo mechanika v závodní škole. V roce 1967 debutoval v závodech Formule 3 , v roce 1970 se stal vicemistrem britské Formule 5000 a podepsal smlouvu jako hlavní pilot s týmem BRM Formule 1, za který startoval v mistrovství světa v roce 1972- 1973 , během této doby se čtyřikrát dostal do koncovky a zaznamenal 9 bodů. Také v roce 1972 debutoval ve 24h Le Mans , kde se umístil na druhém místě v Matra-Simca MS670 v posádce s Françoisem Cevertem .

V roce 1973 strávil sezónu v týmu Williams . Nejúspěšnější pro něj byla Velká cena Kanady , která se do historie formule 1 zapsala tím , že se na ni poprvé během závodu vypustil safety car , když trať po nehodě dvou účastníků zasypaly trosky . . V tu chvíli (ve 35. kole) Howden již navštívil boxy pro výměnu pneumatik a byl na 15. místě, o kolo níže. Jenže v té době neexistovalo elektronické měření času a rozhodčí se mylně domnívali, že lídrem závodu je Ganley. 10 kol byl Iso Marlboro IR z Nového Zélandu v čele závodního pelotonu, zatímco traťoví pracovníci uklízeli trosky. A poté, co tempový vůz opustil trať, Howden ve snaze nenechat ostatní jezdce jít dopředu, ukázal všechny své dovednosti:

"Nikdy v životě jsem nelítal jako ten den!"

Získal jeden bod za šesté místo. Byl to jeho poslední bodový zisk v kariéře jezdce Formule 1 [1] [2] .

Na začátku další sezóny startoval dvakrát ve voze March a později se dvakrát pokusil kvalifikovat v týmovém voze Macy. V tréninku na Velkou cenu Německa mu prasklo odpružení vozu, Ganley měl nehodu a utrpěl zranění nohou, která ho donutila ukončit závodní kariéru.

V roce 1974 spolu s Timem Schenkenem založil závodní automobilku Tiga Race Cars a plánoval vytvořit vlastní tým Formule 1, ale kvůli nedostatku financí nebyl tento projekt realizován.

Výsledky závodu v mistrovství světa formule 1

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct Místo Brýle
1971 BRM BRM P153 BRM F JUZHN
Skhod 		ISP
10 		MON
NKV 		NID
7 		FRA
10 		VEL
8 		GER
Ústup 		patnáct 5
BRM-P160 AVT
Odjezd 		ITA
5 		CAN
NS 		COE
4
1972 BRM BRM-P160 BRM F ARG
9 		YUZHN
NKL 		ISP
Skhod 		BEL
8 		FRA
NS 		VEL
 ONA
4 		AWT
6 		ITA
11 		CH
10 		Konvergence COE
 12 čtyři
BRM-P180 MON
Skhod
1973 Williams ISO Marlboro FX3B Cosworth F ARG
NKL 		PODPRSENKA
7 		YUZHN
10 		19 jeden
Iso Marlboro IR ISP
Skhod 		BEL
Skhod 		MON
Skhod 		SE
11 		FRA
14 		VEL
9 		NID
9 		GER
NS 		AVT
NKL 		ITA
NKL 		CH
6 		COE
12
1974 březen březen 741 Cosworth G ARG
8 		- 0
F PODPRSENKA
Odjezd 		YUZHN
 COI
 BEL
 PO
 SHWE
 NID
 FRA
Maki Maki F101 VEL
NKV 		GER
NKV 		AWT
 ITA
 UMĚT
 COE

Poznámky

  1. ↑ Alexandr Kabanovský. Ztratil vůdce. Jak rozpačitě skončil debut safety caru v F1 . motorsport.com (3. dubna 2020). Získáno 6. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 17. května 2021.
  2. ↑ 14. KANADA 1973  (fr.) . statsf1.com . Získáno 6. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 3. srpna 2020.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky