Scott Goodyear | |
---|---|
Scott Goodyear | |
Datum narození | 20. prosince 1959 (ve věku 62 let) |
Místo narození | Toronto |
Státní občanství | Kanada |
obsazení | Sportovní komentátor |
Ocenění a ceny | Ontario Sports Hall of Fame [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Scott Goodyear ( narozený 20. prosince 1959 v Torontu , Kanada ) je bývalý kanadský závodní automobilový jezdec a televizní komentátor.
Na konci své závodní kariéry byl Goodyear pozván americkým kanálem ESPN do týmu komentátorů pracujících na etapách série IRL IndyCar . Názor Kanaďana je stále slyšet v éteru těch závodů v seriálu, který tato televizní společnost ukazuje.
Rodák z Ontaria začal svou motoristickou kariéru na začátku 80. let. Po několika letech v juniorské formulové sérii a řadě národních cestovních vozů Scott slaví svůj první velký úspěch v roce 1986, kdy vyhrál šampionát Toyota Atlantic .
Další etapou v kariéře Kanaďana měl být šampionát IndyCar , nicméně kvůli nedostatku financí byl plnohodnotný zápis do počtu účastníků této série na dlouhou dobu odložen a teprve v roce 1990 se Goodyear strávit první celou sezónu v této sérii. Během tohoto hledání Scott neseděl nečinně a pokračoval v závodech v řadě cestovních šampionátů. Kanaďanovi se podařilo zúčastnit se závodů velmi prestižních šampionátů IMSA GT a World Sportscar Championship .
Během prvních dvou sezón v IndyCar Kanaďan strávil devět závodů, ale zároveň nikdy nepilotoval vozy na tratích oválného typu. Nejlepší závod té doby se jel v Torontu , kde Goodyear skončil 8.
Přechod na plný plán, ke kterému došlo v roce 1990, byl spojen s podpisem smlouvy s týmem Doug Shierson Racing . Kanaďan končil v průběhu sezóny stabilně v první desítce a na konci roku získal 10 bodů. Nejlepší závod sezóny se jel opět doma - tentokrát ve Vancouveru .
V roce 1990 debutoval v Indy 500 : v příštích dvanácti letech vynechá Kanaďan jediný závod na „starém cihlovém domě“, a to kvůli neúčasti v etapě vůbec. První zkušenost se ukázala jako docela dobrá: Goodyear se kvalifikoval na 21. místě a uzavřel první desítku závodu.
V mimosezóně Kanaďan mění týmy a přechází do Walker Racing . Scott tráví celé tři sezóny v týmu Derrick Walker, během této doby strávil 49 závodů, vyhrál dvě pole position, předvedl 1 nejrychlejší kolo a vyhrál 1 závod (na oválu v Brooklynu ). Stabilní umístění umožnilo Kanaďanovi dokončit sezónu dvakrát během této doby v Top 10 a v roce 1992 se vůbec stát 5.
Indy 500 se v těchto letech vyvíjel různými způsoby: v roce 1991 Scott havaroval s autem v rané fázi závodu; v roce 1992 se sotva kvalifikoval, ale skvělý závod mu umožnil rychle dohnat vedoucí představitele závodu a získat druhé místo, pouze 0,043 sekundy za vítězem - Al Anzer Jr. Nakonec v roce 1993 měl Goodyear jednu ze svých nejlepších kvalifikací v soutěži, když skončil 4., ale v závodě se ztratilo několik pozic.
Další etapa Kanaďanovy kariéry byla spojena s týmem King Racing , kam se Kanaďan přestěhoval před rokem 1994. Ne nejstabilnější sezóna, plná mnoha předčasných odchodů a dobrých umístění, přinesla 13. místo v celkovém pořadí. Ve stejném roce získal Scott své druhé a poslední vítězství v této sérii, opět vyhrál na oválu v Brooklynu.
Před sezónou 1995 Goodyear ztrácí své místo v King Racing a neexistuje žádný řádný sponzoring pro novou plnohodnotnou smlouvu. Výsledkem je, že během následujících dvou sezón Scott stráví pouze 7 závodů.
Kanaďan využil této pauzy ve své kariéře a s podporou Porsche pořádá svůj první denní maraton v Le Mans . Posádka Goodyear je druhá ve své třídě a třetí celkově.
Kanaďan, který se zoufale snažil najít stálé místo v IndyCar , odešel v roce 1997 do konkurenční Indy Racing League a podepsal smlouvu s Treadway Racing . I přes dva vynechané závody desetietapové sezóny získává Goodyear díky ultrakonzistentním finišům celkově pátý bod v hodnocení jednotlivců.
Ve stejném roce Scott startuje v Indianapolis poprvé po dvou sezónách . Skvělý závod málem končí vítězstvím: Kanaďan vede v posledních kolech, ale nedorozumění s rozhodčími při posledním restartu vede Goodyear k předjetí Ariho Leuyendijka .
V roce 1998 se Kanaďan přestěhoval do Panther Racing , kde strávil tři sezóny. Během této doby se jelo 31 závodů, vyhrála jednu pole position, byla předvedena dvě nejrychlejší kola v závodech a vybojovala tři vítězství v závodech. Všechny tři šampionáty končí v první desítce a sezona 2000 se stává celkem vicemistrovstvím. Před Scottem je pouze Buddy Lazier .
V roce 2001, v té době, 41letý Kanaďan už trávil poslední sezónu v seriálu a účastnil se jednoho závodu - Indy 500 . Etapa končí předčasným důchodem.
Kanaďanova kariéra končí několika závody v seriálu Rolex Sports Car Series , kde Scottova posádka vyhraje několik etap, vč. poměrně prestižní vícehodinový běh na trati Watkins Glen .
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | Can-Am | midland dostihy | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | severoamerický F-Mondial | n/a | n/a | 0 | 0 | 0 | čtyři | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | CASC Porsche Challenge Series | n/a | 6 | jeden | n/a | čtyři | 154 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | indycar | Gohr Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | CASC Porsche Challenge Series | Pfaff Motors | 6 | jeden | n/a | jeden | 132 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Mistrovství světa sportovních vozů | brunský motorsport | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | CASC Porsche Turbo Cup | Pfaff Motors | osm | 2 | n/a | 3 | 180 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | indycar | Hemelgarn Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | IMSA GTP | Bezkonkurenční závodění | jeden | 0 | 0 | 0 | osm | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | CASC Porsche Turbo Cup | n/a | jeden | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | indycar | Závody Douga Shiersona | 16 | 0 | 0 | 0 | 36 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | indycar | Walker Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 42 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | indycar | Walker Motorsport | 16 | 0 | jeden | jeden | 108 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IMSA GTP | Jaguar Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | indycar | Walker Motorsport | 16 | 2 | 0 | 0 | 86 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | indycar | královské závody | 16 | 0 | jeden | jeden | 55 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | indycar | Tasman Motorsports | 3 | 0 | jeden | 0 | jeden | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Walker Motorsport | čtyři | 0 | 0 | 0 | 5 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 24 hodin Le Mans (třída GT1) | Porsche AG | jeden | 0 | 0 | 0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | Treadway Racing | osm | 0 | 0 | 0 | 226 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | závody panterů | jedenáct | 0 | 0 | 0 | 244 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | závody panterů | deset | 0 | 2 | 2 | 217 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Racing League | závody panterů | 9 | jeden | 0 | jeden | 272 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Racing League | Tým Cheever | jeden | 0 | 0 | 0 | jeden | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | IROC | I.R.L. Pontiac | 2 | 0 | n/a | 0 | 42 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Řada sportovních vozů Rolex | Brumos Racing | 2 | 0 | n/a | jeden | 67 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Řada sportovních vozů Rolex | Brumos Racing | jeden | 0 | n/a | jeden | 0 | NK |
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Brýle | Místo | ||||||||||||||||||||||||
1987 | gohr | - | - | - | - | - | ERU 22 |
CLE 15 |
TOR 8 |
- | - | ROA 20 |
MDO 18 |
- | MAS 11 |
MIA 15 |
7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||
1989 | Hemelgarn | - | - | - | - | - | - | - | - | TOR 23 |
- | - | - | ROA 23 |
- | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||
1990 | Shierson | PHO 10 |
LBH 17 |
IND 10 |
MIL 10 |
DET 8 |
POR 22 |
CLE 18 |
ERU 17 |
TOR 9 |
MIS 10 |
DEN 8 |
Van 7 |
MDO 22 |
ROA 12 |
NAZ 10 |
MAS 14 |
36 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
1991 | chodec | SRF 23 |
LBH 7 |
PHO 21 |
IND 27 |
MIL 9 |
DET 8 |
POR 10 |
CLE 19 |
ERU 8 |
TOR 7 |
MIS 15 |
DEN 24 |
Van 8 |
MDO 11 |
ROA 9 |
NAZ 21 |
MAS 11 |
42 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
1992 | chodec | SRF 9 |
PHO 18 |
LBH 5 |
IND 2 |
DET 22 |
POR 8 |
MIL 8 |
LOU 3 |
TOR 6 |
MIS 1 |
CLE 10 |
ROA 20 |
Van 5 |
MDO 16 |
NAZ 4 |
MAS 26 |
108 | 5 | |||||||||||||||||||||||||
1993 | chodec | SRF 10 |
PHO 20 |
LBH 16 |
IND 7 |
MIL 23 |
DET 10 |
POR 12 |
CLE 20 |
TOR 9 |
MIS 5 |
LOU 19 |
ROA 10 |
Van 4 |
MDO3 _ |
Naz 2 |
MAS 4 |
86 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
1994 | Král | SRF 10 |
PHO 11 |
LBH 19 |
IND 30 |
MIL 22 |
DET 11 |
POR 28 |
CLE 14 |
TOR 10 |
MIS 1 |
MDO 22 |
LOU 11 |
Van 4 |
ROA 7 |
NAZ 8 |
MAS 27 |
55 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
1995 | Tasman | - | - | - | - | - | IND 14 |
- | - | - | - | - | - | - | MDO 12 |
- | Van 14 |
- | jeden | 32 | ||||||||||||||||||||||||
1996 | chodec | MIA 12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | TOR 19 |
- | - | - | Van 9 |
MAS 18 |
5 | 23 |
Tučným písmem je vyznačena fáze, ve které je pole position vybojováno. Závody psané kurzívou ukazují nejrychlejší kolo.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | Brýle | Místo | ||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Chodník | - | - | WDW3 _ |
PHO 17 |
IND 2 |
TEX 4 |
PPI 7 |
CHA 3 |
LO2 16 |
LV2 2 |
226 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | panter | WDW3 _ |
PHO 17 |
IND 2 |
TX1 4 |
LOU 16 |
DOV 16 |
CHA 3 |
PPI 7 |
ATL7 _ |
TX24 _ |
VEG 2 |
244 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | panter | WDW2 _ |
PHO 1 |
CHA 2 [1] |
IND 27 |
TX1 1 |
PP1 12 |
ATL 16 |
DOV 17 |
PP2 21 |
VEG 25 |
TX2 23 |
217 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | panter | WDW4 _ |
PHO 2 |
VEG 12 |
IND 9 |
TX1 5 |
PPI 16 |
ATL 11 |
Ken 2 |
TX2 1 |
272 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Cheever | - | - | - | IND 32 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | jeden | 47 |
Tučným písmem je vyznačena fáze, ve které je pole position vybojováno. Závody psané kurzívou ukazují nejrychlejší kolo.
Roční období | Týmy | Začíná | PP | vítězství | přehlídková mola | Nejlepších 10 | Indy 500 vyhrává | Tituly |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 3 | 40 | jeden | 3 | 12 | 9 | 0 | 0 |
Rok | Podvozek | Motor | společný podnik | FP | tým |
---|---|---|---|---|---|
1990 | Lola | Judd | 21 | 10 | O'Donnell/Shierson |
1991 | Lola | Judd | 12 | 27 | chodec |
1992 | Lola | Chevrolet | 33 | 2 | chodec |
1993 | Lola | Ford Cosworth | 4 | 7 | chodec |
1994 | Lola | Ford Cosworth | 33 | 30 | Král |
1995 | Reynard | Honda | 3 | 14 | Tasman |
1997 | G Force | Oldsmobil | 5 | 2 | Chodník |
1998 | G Force | Oldsmobil | 10 | 24 | panter |
1999 | G Force | Oldsmobil | 9 | 27 | panter |
2000 | G Force | Oldsmobil | 13 | 9 | panter |
2001 | Dallara | Infiniti | 16 | 32 | Cheever |