Dorogomilovský silniční most | |
---|---|
55°44′40″ s. sh. 37°31′59″ východní délky e. | |
Oblast použití | silnice |
Přechází přes most | Třetí transportní kruh |
Kříže | Moskva (řeka) |
Umístění | Moskva |
Design | |
Typ konstrukce | Ocelový nosník |
Hlavní rozpětí | 129,2 m |
Celková délka | 790 m |
Šířka mostu | 44,0 m (10 drah) |
Vykořisťování | |
Otevírací | 2000 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Dálniční most Dorogomilovsky ( Most City ) je dvoupatrový trámový most v Moskvě přes řeku Moskva na trase třetího dopravního okruhu spojující okresy Dorogomilovo a Presnensky ( Moskevské město ). Postaven v letech 1998 - 1999 na místě starého Smolenského železničního mostu, vedle zachovalého Dorogomilovského železničního mostu Malého okruhu moskevských železnic . Otevřeno 30. prosince [1] 2000.
Autory projektu je tým OAO Giprotransmost pod vedením inženýra I. V. Artěmieva. Most je dvoupatrový: horní (aktivní) patro prochází 8 pruhy třetího okruhu . Ve spodním patře, které se dnes nepoužívá, jsou 2 koleje pro vysokorychlostní dopravní systém Vnukovo - Šeremetěvo , pěší galerie a zařízení pro inženýrské sítě. Mostní komplex kromě kanálové části zahrnuje 8 nadjezdů kongresů a křižovatku s 1. pasáží Krasnogvardeisky .
Rozpětí kanálů (70,4 - 129,2 - 61,6 m), poprvé v moskevské praxi, jsou tvořena kovovými nosníky, které jsou spojeny ortotropními deskami na úrovních horních a dolních pater . Vnější roviny vazníků mají sklon, který kromě technických úkolů vizuálně „odlehčuje“ konstrukci. Instalace vazníků byla provedena metodou podélného posuvu "Mostootryad-19" ( St. Petersburg ).
V současné době je průchod do spodního patra otevřen pouze z jižního břehu. Po tomto mostě je tedy nemožné překonat řeku.
Třetí transportní kruh | |
---|---|
|