Železniční most (Riga)

Železniční most
Lotyšský. Dzelzceļa se naklání

Pohled na most z věže kostela sv. Petra
56°56′32″ s. š sh. 24°06′24″ palců. e.
Oblast použití Železniční doprava
Kříže Západní Dvina ( Daugava )
Umístění Riga , Lotyšsko
Design
Materiál ocel
Celková délka 850 metrů
Vykořisťování
Otevírací 8. dubna 1951
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Železniční most ( lotyšsky : Dzelzceļa tilts ) je jedním z mostů přes Daugavu v Rize .

První železniční most ( Zemgalsky ) byl postaven v roce 1872 železniční společností Riga-Bolderaja v souvislosti s výstavbou Bolderaiské železnice . Most byl postaven podle projektu bratrů Struveových - Amandy a Gustava , jednalo se o stavbu dvou vazníků s jedním jízdním pruhem. Stavbou mostu byl pověřen profesor Bessar.

Práce na projektu druhého železničního mostu začaly v roce 1902 , autory projektu byli inženýři P. N. Voznesensky a A. E. Zhiber . Stavba mostu trvala od roku 1909 do roku 1914 . Most byl otevřen 8. dubna 1914. Spoléhalo se na 10 podpěr (8 v kanálu a dvě na pobřeží). Pro průjezd lodí byl zvýšen pravý krajní krov mostu, k čemuž byly použity dva elektromotory o výkonu 45 koní. V závislosti na síle větru trvala tato operace jednu až tři minuty.

Příhradové kovové vazníky mostu (o celkové hmotnosti 360 tisíc liber ) spočívaly na žulových základech. Šířka mostu byla 32 stop. Most byl určen nejen pro železniční dopravu, která byla zpočátku poměrně vzácná, ale také pro pěší. Kolejnice proto vedly středem mostu a po obou jeho stranách byly volné jízdní pruhy široké 5 stop. Za poplatek byl most využíván i pro přepravu koní.

Během první světové války byl most zničen, po jeho obnově a ve 30. letech 20. století byl po generální opravě upraven pro silniční dopravu.

Během druhé světové války byl vyhozen do povětří. Byly zničeny nejen farmy, ale i mostní opěry. Obnova mostu začala již v roce 1944 a zcela dokončena byla v roce 1951 [1] .

Galerie

Literatura

Poznámky

  1. Rižské mosty - Rozhovory o Rize / Sarunas par Rīgu . Získáno 16. dubna 2009. Archivováno z originálu 23. července 2008.