Uspořádání pohonu všech kol s motorem vzadu ( anglicky back-engine, four-wheel drive ), zkráceně Z4 ( anglicky R4 ) je typ uspořádání automobilu, ve kterém je spalovací motor umístěn v zadní části vozu a všechna čtyři kola jsou poháněna [1] . Toto uspořádání poskytuje větší přilnavost a lepší ovladatelnost vozu ve srovnání s uspořádáním s motorem vzadu a pohonem zadních kol .
Uspořádání pohonu všech kol s motorem vzadu se po uspořádání pohonu všech kol s motorem uprostřed používá velmi zřídka . Nejznámějšími příklady jsou špičkové sportovní vozy od Porsche : Porsche 959 a Porsche 911 v silničních (nezávodních) úpravách 911 Carrera 4 (od třetí generace typu-964 dodnes) a 911 turbo (od čtvrté generace typu -993 do dnešního dne) dnů). [2] [3] [4]
Některé exempláře Volkswagenu Kübelwagen (vojenská modifikace Volkswagenu Käfer ) používané Německem ve 2. světové válce byly vyrobeny s plug-in pohonem všech kol (typy 86, 87 a 98). Minibusy a pickupy Volkswagen Transporter T3 měly úpravy s převodovkou 4motion [5] [6] . Také některé modifikace Subaru Domingo / Libero měly uspořádání pohonu všech kol s motorem vzadu.
U takových vozů je přední náprava zpravidla spojena viskózní spojkou, existují však varianty se stálým pohonem všech kol (téměř vždy s asymetrickým středovým diferenciálem) a s pevně zapojenou přední nápravou.
Porsche 993
Nákladní automobil Volkswagen Transporter Syncro
Minibus Volkswagen Syncro 4WD
Volkswagen Syncro 4WD
Volkswagen Transporter Syncro 4WD
1989 Volkswagen Caravelle Club Westfalia Syncro
1989 Volkswagen Caravelle Club Westfalia Syncro
Volkswagen T3 Tristar Syncro (1990)
Volkswagen Kübelwagen z druhé světové války
Uspořádání vozidla | |
---|---|
Rozvržení | |
Umístění motoru |
|
Hnací kola |