modul ISS | |
FGB Zarya | |
---|---|
Zarya | |
| |
Zákazník | Boeing |
Výrobce | GKNPTs im. Chruničev |
Majitel | NASA |
Výchozí bod | Bajkonur , pl. 81(24) |
nosná raketa | Proton-K |
zahájení | 20. listopadu 1998 |
Dokování | 6. prosince 1998 |
Místo dokování | do modulu Unity PMA-1 |
Jako součást stanice | 23 let 348 dní |
Segment | ruština |
odpojení | nevyrábí se |
Specifikace | |
Hmotnost | 20 260 kg |
Rozměry | 12,99 × 4,10 m |
Napájení | 3 kW |
Tlakové přihrádky | 71,5 m3 |
Pohonné hmoty | do 6100 kg |
dokovací stanice | 3 |
Dokovací připojení | |
Přední ( APAS ) | Modul Unity PMA-1 |
Zadní ( SSVP- M) | Hvězda |
Nadirny ( SSVP ) | Svítání |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Funkční nákladní blok Zarya (index: 77KM, sériové číslo 17501) je modul Mezinárodní vesmírné stanice vyrobený v Rusku na základě smlouvy s Boeingem . Je majetkem NASA , protože stavba je financována Spojenými státy, ale patří do ruského segmentu ISS [1] [2] . První modul stanice odstartoval do vesmíru [3] .
Modul byl postaven ruskými GKNPTs im. Khruničev objednaný americkou stranou a je majetkem NASA . Projekt ruského modulu zvolili Američané místo návrhu Lockheedu , modulu Bus-1, kvůli nižším finančním nákladům (220 milionů dolarů místo 450 milionů dolarů). Podle podmínek smlouvy se GKNPT také zavázaly postavit záložní modul FGB-2. Při vývoji a stavbě modulu byla intenzivně využívána technologická záloha pro Transportní zásobovací loď , na jejímž základě již byly postaveny některé moduly orbitální stanice Mir . Významnou výhodou této technologie byla kompletní dodávka energie ze solárních panelů a také přítomnost vlastních motorů , umožňujících manévrování a nastavování polohy modulu v prostoru. Modul má válcový tvar s kulovou hlavovou komorou a kuželovou zádí, jeho délka je 12,6 m s maximálním průměrem 4,1 m.kilowatt . Energie je uložena v šesti dobíjecích nikl-kadmiových bateriích. "Zarya" je vybavena 24 středními a 12 malými motory pro úpravu prostorové polohy a také dvěma velkými motory pro orbitální manévry. 16 nádrží upevněných mimo modul může obsahovat až 6 tun paliva. Má tři dokovací uzly .
Dne 20. srpna 2012 se kosmonauti Gennadij Padalka a Jurij Malenčenko přesunuli z modulu Pirs na Zaryu a nainstalovali nákladní výložník GTM-2 [4] .
Modul 77KM č. 17501 "Zarya" byl vytvořen s použitím materiálů a komponentů ruské výroby na základě těžké víceúčelové platformy (funkční nákladní blok 11F77), používané na transportních zásobovacích lodích 11F72 (" Cosmos-929 ", Cosmos-1267 , Cosmos-1443 , Cosmos -1686 ) a úspěšně testovány jako součást orbitálních stanic Saljut-6 , Saljut-7 v letech 1981-87. Později byl použit na specializovaných modulech 77. série pro orbitální komplex 27KS Mir . V rámci modulů řady 77 v letech 1989 až 1996 vyrábělo Chruničevovo centrum retrofit moduly 77KSD č. 17101 " Kvant-2 ", dokovací a technologické 77KST č. 17201 " Crystal ", optické 77KSO č. " Spektr " 17301 a výzkum životního prostředí 77KSI č. 17401 " Příroda ". Systémy pro automatické dokování modulu vyvinula ukrajinská JSC „Khartron“ [5] .
Zarya byla vypuštěna 20. listopadu 1998 na nosné raketě Proton-K z kosmodromu Bajkonur z 21. nosné rakety 81. padu. Startovací hmotnost byla 20,2646 tun. 15 dní po úspěšném startu v rámci letu raketoplánu Endeavour STS - 88 , prvního modulu americké jednoty. Vyjmutí „Unity“ z nákladového bloku a jeho přivezení do modulu APAS „Zarya“ bylo provedeno pomocí manipulátoru „Canadarm“ raketoplánu „Endeavour“ [7] [8] . Během tří výstupů do vesmíru byla Unity připojena k napájecímu a komunikačnímu systému Zaryi a bylo instalováno externí zařízení.
Do léta 2000 Zarya vykonával funkce napájení stanice, stejně jako kontrolu polohy a udržování teploty. Po připojení modulu Zvezda dne 26. července 2000 byla většina těchto funkcí přenesena ze Zaryi do nové součásti stanice. Jak se stanice rozšiřovala, zbývající funkce byly převedeny na jiné moduly. Funkce modulu jako sklad paliva a sklad zůstává nezměněna. Zarya také obsahuje prostor pro automaticky prováděné experimenty. Dne 18. května 2010 byl v nadirském přístavu instalován malý výzkumný modul Rassvet .
Parametr | Význam |
---|---|
Hmotnost na oběžné dráze | 20 260 kg |
délka těla | 12 990 mm |
Maximální průměr | 4 100 mm |
Objem utěsněných přihrádek | 71,5 m³ |
životní objem | 57,8 m³ [10] |
Swipe solární panely | 24 400 mm |
Plocha fotovoltaických článků | 28 m² |
Garantované průměrné denní napájecí napětí 28V |
3 kW |
Hmotnost tankování paliva | až 6100 kg |
Doba provozu na oběžné dráze | 15 let |
Slovníky a encyklopedie |
---|
Startuje k Mezinárodní vesmírné stanici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Minulé starty |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Za letu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Starty s posádkou jsou zvýrazněny tučně , nouzové starty bez dokování se stanicí jsou vyznačeny na růžovém pozadí |