| Let 404 PIA | |
|---|---|
| Havarované letadlo 5 let před zmizením | |
| Obecná informace | |
| datum | 25. srpna 1989 |
| Charakter | Chybějící |
| Způsobit | neznámý |
| Místo | Himaláje , Pákistán (údajně) |
| Souřadnice | 35°14′12″ s. sh. 74°35′24″ východní délky e. |
| mrtvý | 54 (všechny) |
| Letadlo | |
| Modelka | Fokker F27-200 Friendship |
| Letecká linka | Pákistánské mezinárodní letecké společnosti |
| Místo odjezdu | Gilgit , Pákistán |
| Destinace | Islámábád , Pákistán |
| Let | 404 |
| Číslo desky | AP-BBF |
| Datum vydání | 1962 |
| Cestující | 49 |
| Osádka | 5 |
| mrtvý | 54 |
| Přeživší | 0 |
Zmizení Fokkeru F27 nad Himalájemi je nehoda letadla s Fokkerem F27 , které zmizelo beze stopy krátce po startu v pátek 25. srpna 1989 . V 07:36 odstartoval vnitrostátní pravidelný osobní let PIA ze severního města Gilgit v Pákistánu do hlavního města země Islámábádu . Jeden z pilotů letadla provedl běžnou rádiovou výměnu v 08:50, to byl poslední kontakt s letadlem. Předpokládá se, že letadlo havarovalo v Himalájích , ale trosky nebyly nikdy nalezeny.
Fokker F27-200 Friendship, turbovrtulový dopravní letoun, sériové číslo 10207, postavený v roce 1962. V době havárie měl na kontě asi 44 524 letových hodin a 41 524 cyklů vzletu a přistání [1] .
Po zmizení zahájila pákistánská armáda během prvních tří nebo čtyř dnů několik leteckých pátracích misí. Později byly organizovány pozemní pátrací skupiny složené z civilistů a vojenského personálu, aby prohledaly oblast kolem 8125 metrů vysoké hory Nanga Parbat .
| |
|---|---|
| |
| |