KSR-2

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. února 2019; kontroly vyžadují 6 úprav .
KSR-2
Kód NATO: AS-5 Kelt
Typ protilodní střela
Postavení vyřazen z provozu
Vývojář OKB-155-1
Hlavní konstruktér A. Ya, Bereznyak
Začátek testování 1958
Přijetí 1961
Výrobce Závod č. 256 ( Dubna , pokusný)
Závod č. 475 ( Smolensk , série)
Hlavní operátoři
Ostatní operátoři
Modifikace KSR-24
KSR-11 (KSR-2P)
KRM-2 (MV-1)
Hlavní technické vlastnosti
Dosah: 170–220 km Bojová hlavice
:
** Jaderná – 1 Mt
** Vysoce výbušná-kumulativní – FK-2, 850 kg
** Vysoce výbušná-fragmentace – FK-2N
↓Všechny specifikace

KSR-2 ( produkt 085 , podle klasifikace NATO AS-5 Kelt ) je sovětská vzduchem odpalovaná řízená střela komplexu K-16 , vyvinutá jako náhrada protilodních střel Kometa KS-1 . Byl vybaven vysoce výbušnou hlavicí, ale mohl nést i jadernou hlavici třídy megatuny.

Bylo určeno k ničení radarově kontrastních mořských cílů typu křižník s výtlakem nejméně 10 tisíc tun, jakož i pozemních cílů - železničních mostů, přehrad atd.

Vývoj

Střela byla vyvinuta v OKB-155-1 pod vedením A. Ya. Bereznyaka . Kapalinový raketový motor navržený KB-300 A. M. Isaevem . Řídicí systém "Rubicon" vyvinutý OKB-238 . Pilotní výroba střel probíhala v závodě č. 256 v Dubně , sériová výroba - v závodě Smolensk č. 475.

Letové zkoušky rakety jako součásti komplexu K-16 začaly v roce 1958 , pro který Tupolev Design Bureau-256 přestavěl dva letouny Tu-16 a vybavil je systémem Rubicon. Během testů bylo provedeno 22 letů a 11 startů na mořské i pozemní cíle.

Raketový systém K-16 byl uveden do provozu v roce 1961 . Několik z těchto systémů získal Egypt. V roce 1968 byla raketa KSR-2 finalizována , aby byla zajištěna možnost jejího startu z výšek od 0,5 do 10 km. Upravené střely obdržely index KSR-24 a zahrnovaly nový dvourežimový raketový motor na kapalné palivo C5.6.0000.0 vyvinutý KBKhM im. A. M. Isaeva.

Konstrukce

Střela KSR-2 má podobnou konstrukci jako střela KS-1 a konstrukčně obsahuje podobné jednotky - křídlo a peří se sklonem 55°, celokovový doutníkový trup , ale bez přívodu vzduchu a menším průměrem. Křídlo bylo složeno během skladování a přepravy rakety. Hlavním materiálem v designu jsou hliníkové slitiny, dural a ocel a také plasty. Přední kapotáž vyrobená ze dvou vrstev skelného vlákna s voštinovou výplní ze skelných vláken.

Aktivní radarový hledač typu KS-2M s dosahem záběru až 160 km. Za oddílem ARLGSN je oddíl bojové hlavice (hlavice), do kterého by mohla být instalována jaderná nebo vysoce výbušně kumulativní hlavice typu FK-2 . Ten měl 681 kg trhaviny o celkové hmotnosti 840 kg a prorazil 300mm pancíř lodi.

Poté byla raketa umístěna: nádrž okysličovadla o objemu 990 litrů (1570 kg) a palivová nádrž na 630 litrů (530 kg). Jako palivo byla použita kompozice TG-02 ( „samin“ ) . Oxidátor AK-20I  - 20% roztok oxidu dusnatého v koncentrované kyselině dusičné s inhibitorem koroze . Palivo do S2.721V ( S5.6.000 ) dual-mode LRE dodávala turbočerpadla.

Mezi nádržemi a motorem je výstrojní prostor s pneumatickým autopilotem AP-72-4 , ampule stříbrno-zinková akumulátorová baterie (určená pro 500 sekund provozu), bloky elektrického zařízení a vzduchové lahve.

Raketový motor měl dva režimy provozu - počínaje tahem 1215 kgf a pochodovat s tahem 710 kgf. Po odpojení se raketa potopila na 400-1200 metrů, motor naskočil za 7 sekund. Ve 40 sekundách byl raketový motor na kapalné palivo přepnut do pochodového režimu a GOS byl připojen - zatímco raketa již létala v horizontu rychlostí 1250 km/h. Ve vzdálenosti 15 km od cíle byl GOS překonfigurován a raketa byla převedena autopilotem do mírného střemhlavého letu.

Modernizovaná střela KSR-2M je určena pro starty v malých výškách. Autopilot snížil tah střely po odpojení na 150–200 m. Po spuštění raketového motoru na kapalné palivo raketa plynule vystoupala více než do výšky nosného letadla 500–800 m, poté přešla na nakloněnou dráhu řízenou z GOS, zatímco praktický dolet nepřesáhl 70–80 km.

Na základě KSR-2 byla vyvinuta a používána řízená střela KRM -2 .

Střela KSR-2 byla nesena upravenými a upravenými nosiči raket Tu-16KS (50 vozidel) a bombardéry Tu-16A (155 vozidel). Upravený nosič raket dostal index Tu-16KSR-2 . Později bylo pod KSR-2 dokončeno dalších 156 bombardérů, stejně jako nosiče raket KS-1 (Tu-16KS), záchranáři Tu-16S (v Tu-16K-11-16 ) , které se konstrukčně blíží KSR-11. . Celkem prošlo úpravami pro komplexy K-11 a K-16 441 letadel , z nichž 211 sloužilo v dálkovém letectví a 230 v námořním letectví.

Úpravy

Taktické a technické charakteristiky

Bojové použití

Válka soudného dne

Raketové nosiče Tu-16K-11-16 36. perutě 403. bombardovací brigády generála Mohammeda Osmana El Gendiho z egyptského letectva vypálily během Jomkipurské války v říjnu 1973 celkem 25 raket KSR-2 a KSR-11 [1] .z nichž dvacet bylo podle izraelských údajů sestřeleno a pouze pět zasaženo cílů - dva radary a zásobovací sklad [2] .

Operátoři

 Egypt  Irák [3]  SSSR

Kde sledovat

Cvičná verze střely - KSR-2UD je k vidění v expozici Muzea dálkového letectví na letecké základně Engels ( oblast Saratov ).

Také kopie KSR-2 je vystavena v Leteckém technickém muzeu v Lugansku [4] .

Poznámky

  1. ↑ Egyptské bombardéry v bitvě o Sinaj . Letectví v místních konfliktech - www.skywar.ru. Získáno 31. října 2009. Archivováno z originálu 4. února 2012.
  2. ↑ Námořní operace během arabsko-izraelské války v roce 1973 . Války, příběhy, fakta. Almanach. Získáno 31. října 2009. Archivováno z originálu 5. února 2012.
  3. ↑ Pervov M. Domácí raketové zbraně 1946-2000. - Moskva: AKS-Konversalt, 1999. - S. 71. - 141 s.
  4. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 25. října 2010. Archivováno z originálu 5. března 2016. 

Reference

  • Angelsky R. "Keltové" spěchají do Palestiny. Raketa KSR-2 pro Tu-16  // Wings of the Motherland. - M. , 1998. - č. 09 . - S. 13-16 . — ISSN 0130-2701 .
  • Pervov M. Domácí raketové zbraně 1946-2000. - Moskva: AKS-Konversalt, 1999. - S. 71. - 141 s.
  • Shirokorad A. B. Historie leteckých zbraní. Krátká esej / Ed. A. E. Taras. - Minsk: Sklizeň, 1999. - S. 310-314. — 560 str. — (Knihovna vojenské historie). — 11 000 výtisků.  — ISBN 985-433-695-6 .

Odkazy

  • K-16, KSR, KSR-2 . Roh oblohy. Letecká encyklopedie (2004). Staženo: 31. října 2009.
  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
 Sovětské a ruské řízené a neřízené letecké střely
Uspořádání ve vzestupném pořadí podle data vývoje. Experimentální (neozbrojené vzorky) jsou vyznačeny kurzívou .