| Let USAF 441/13 | |
|---|---|
| Americké letectvo Douglas C-118A Liftmaster | |
| Obecná informace | |
| datum | 13. července 1956 |
| Čas | 15:37 |
| Charakter | Zastavte se během vzletu a spadněte do lesa |
| Způsobit | Střih větru , obtížné povětrnostní podmínky |
| Místo | 3 míle (4,8 km ) jižně od McGuire AFB , Burlington County ( New Jersey , Spojené státy americké ) |
| Letadlo | |
| Modelka | Douglas C-118A Liftmaster |
| Afiliace | US Air Force ( 29. ATE ) |
| Místo odjezdu | McGuire ( New Jersey , USA ) |
| Mezipřistání | Stephenville [1] ( Kanada ) |
| Destinace | Burtonwood [2] (nebo Lakenheath [3] ) ( Velká Británie ) |
| Let | A441/13 |
| Číslo desky | 53-3301 |
| Cestující | 56 |
| Osádka | deset |
| mrtvý | 46 |
| Přeživší | dvacet |
Havárie C-118 u McGuire je havárií dopravního letadla Douglas C-118A Liftmaster amerického letectva , ke které došlo v pátek 13. července 1956 poblíž letecké základny McGuire .(Stát New Jersey ). Obětí incidentu bylo 46 lidí. První katastrofa v historii Douglas Liftmaster.
Incident se stal letounu Douglas C-118A Liftmaster (Douglas Liftmaster je vojenská verze civilního Douglasu DC-6 ) z 29. letecké dopravní letky., ocasní číslo 53-3301 (nebo 53-3301A, tovární - 44672, sériové - 639), který vstoupil do americké armády 12. prosince 1955 [4] .
Posádku letadla tvořilo 10 lidí [3] [5] :
Letoun 53-3301 prováděl transportní let 441/13 [3] k přesunu skupiny vojenského personálu do Anglie. V kabině bylo 41 amerických letců, 9 zahraničních důstojníků a 6 civilistů včetně dvou dětí - chlapce a dívky, kteří létali s matkou, tedy celkem 56 cestujících. Na letecké základně a v jejím okolí došlo k bouřce s kroupami a četnými blesky, když Liftmaster s 66 lidmi na palubě odstartoval z ranveje jižním směrem. Poté se ale posádka neozvala. Jak později řekl jeden z cestujících-pilotů Tom Hamrick , letadlo začalo stoupat, když najednou spadlo do " vzduchové kapsy ". Piloti se pokusili auto srovnat, ale v 15:37 se zřítilo do borového lesa tři míle od ranveje, načež se po uhánění mezi stromy asi 300 yardů (270 m ) zhroutilo, zatímco trosky rozmetly celkem ½-1 míle. Na místě havárie nedošlo k požáru [6] [2] .
Když se v 16:00 dispečerům nepodařilo kontaktovat odlétající letadlo, čekali další dvě hodiny, protože si nebyli jisti, že skutečně vzlétlo, poté dali pouze nouzový signál. Vojáci z Fort Dix byli svědky incidentu ., který se sice rozběhl na místo havárie, ale bláto a těžké povětrnostní podmínky postup značně ztížily. Také někteří cestující, kteří se vyprostili z trosek, vyšli na silnici, kde je spatřila vojenská policie, která incident nahlásila [6] [2] .
Záchranné práce komplikovala nepřístupnost terénu a silná bouřka, proto byli ranění vyváženi nejprve pěšky. Později se podařilo cestu k letadlu uvolnit pomocí buldozerů a na záchranných pracích se podílelo celkem 250 lidí včetně lékařů. Na místě zemřelo 43 lidí, dva lidé zemřeli ve stejný den v nemocnicích, další zemřel později. Celkem se obětí katastrofy stalo 46 lidí: 8 členů posádky (z letové posádky přežil pouze palubní inženýr ) a 38 cestujících, včetně dvou žen a obou dětí. Jak ukázala pitva, lidé zemřeli na zlomeniny, ačkoli pouze 6 lidem praskly bezpečnostní pásy. Mnoho přeživších pak nedokázalo tyto pásy vlastními silami rozepnout a seděli až do příjezdu záchranářů [6] .
Příčina katastrofy byla pojmenována střih větru v bouřce, který vedl ke ztrátě výšky [1] .
| |
|---|---|
| |
| |