Havárie Fokkeru F28 v Tidjikja

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. dubna 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Let Air Mauritania 625

Havarovaná deska Fokker F-28-4000 5T-CLF tři roky před havárií
Obecná informace
datum 1. července 1994
Čas kolem 08:20-08:30
Charakter Tvrdé přistání
Způsobit Obtížné povětrnostní podmínky
Místo Letiště Tidjikja , Mauretánie
mrtvý
  • 80 lidí
Letadlo
Modelka Společenstvo Fokker F28-4000
Letecká linka Air Mauritanie
Místo odjezdu Nouakchott , Mauretánie
Destinace Tidjikja , Mauretánie
Let MR625
Číslo desky 5T-CLF
Datum vydání 3. července 1975
Cestující 89
Osádka čtyři
mrtvý 80
Přeživší 13

Havárie Fokkeru F28 v Tidjikkhe  je velká letecká nehoda , ke které došlo v pátek 1. července 1994 v Tidzhikzhe a zabila 80 lidí. Největší letecká katastrofa v historii Mauretánie a Fokker F28 Fellowship [1] .

Letadla

Fokker F28-6000 Fellowship sériové číslo 11092 byl údajně vydán 3. července 1975 . Jeho dva turbodmychadlové motory byly modely RB183-555-15H . S odkazem na modifikaci F28-6000 byla vložka původně zobrazena jako nový model. Dne 30. července 1976, s koncovým číslem PH-SIX, byla převedena do nizozemského Linjeflyg . V dubnu 1978 byl přestavěn na model F28-4000 a 17. dubna byl předán holandskému NLM Cityhopper . 27. dubna 1979 byla linka pronajata Libyan Libyan Arab Airlines , přičemž registrační číslo zůstalo stejné PH-SIX. 26. února 1980 byl letoun pronajat společnosti Iranian Pars Air a koncové číslo bylo změněno na EP-PBG. 26. listopadu 1981 se pod stejným koncovým číslem [PH-SIX] parník vrátil do Linjeflyg . 15. prosince 1983 byl prodán společnosti Mauritanian Air Mauritanie , registrační číslo bylo změněno na 5T-CLF [2] [3] .

Katastrofa

Letoun provozoval vnitrostátní osobní let MR-625 (podle jiných zdrojů - MR251 [4] ) z Nouakchottu do Tidjikjou . Na palubě byli 4 členové posádky a 89 cestujících. Přiblížení k Tidjikju bylo provedeno za podmínek prachové bouře . Posádka několikrát přerušila přistávací přiblížení a odešla na druhý kruh. Během dalšího pokusu v 08:20-08:30 (zdroje se liší) letoun provedl hrubé přistání překračující povolené vertikální g-síly. V důsledku toho došlo k prasknutí jednoho z podvozků, načež letadlo narazilo do krytu dráhy a začalo hořet a poté vyletělo z dráhy doleva a narazilo do skály. Nehodu přežilo pouze 13 cestujících. Zahynuli 4 členové posádky a 76 cestujících, tedy celkem 80 lidí. V současné době je tato letecká katastrofa největší v historii Mauritánie a zahrnuje Fokker F28 Fellowship [5] [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 ASN Nehoda letadla Fokker F-28 Fellowship 4000 5T-CLF Tidjikja Airport (TIY  ) . Síť pro bezpečnost letectví . Získáno 17. června 2014. Archivováno z originálu 26. června 2013.
  2. ↑ Fokker F28 & Fokker 70/100 cn. 11092  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Scramble. Získáno 17. června 2014. Archivováno z originálu 24. září 2015.
  3. ↑ [STRÁNKA LETADEL FOKKER FOKKER 28 SEZNAM VOZOVÝCH PARKŮ.  ] . STRÁNKA LETADLA FOKKER (2. února 2013). Staženo: 17. června 2014.
  4. ↑ Havárie Fokkeru F28 v Tidjikdja: 80 zabitých  (anglicky)  (downlink) . Archivy leteckých nehod B3A. Získáno 17. června 2014. Archivováno z originálu dne 28. července 2014.
  5. ↑ Air Mauretanie F28 havaruje v písečné bouři  (Angl.) 10. Flight International (13.-19. července 1994). Datum přístupu: 17. června 2014. Archivováno z originálu 29. října 2013.