Havárie An-24 u Dněpropetrovska

V neděli 3. srpna 1969 havaroval Aeroflot An-24B v okrese Kriničanskij v Dněpropetrovské oblasti a zabil 55 lidí.

Letadla

An-24B s ocasním číslem 46248 (tovární - 77303206) byl uvolněn závodem Antonov 23. března 1967 . Celkem mělo v době katastrofy dopravní letadlo celkem 4557 letových hodin a 4789 přistání [1] .

Katastrofa

Letoun měl provést let H-826 na trase Vorošilovgrad – Dněpropetrovsk – Vinnitsa – Lvov . Pilotovala ho jeho posádka, kterou tvořili velitel (FAC) V. A. Kapulovskiy , druhý pilot V. V. Sinitsyn a palubní inženýr V. N. Gavrilenko . V kabině pracovala letuška V. Ya.Skryt . V 15:47 letadlo odstartovalo z letiště Dněpropetrovsk . Na palubě bylo 51 cestujících: 42 dospělých a 9 dětí [1] .

V tuto dobu byly povětrnostní podmínky nad Dněpropetrovskou oblastí následující: oblačnost 4-6 bodů kupa se spodní hranou 1500 metrů a horní hranou 2700 metrů, dohlednost 10 kilometrů. V 15:58 posádka nahlásila dispečerovi, že nabrala letovou hladinu 3600 metrů (přiděleno po trase - 5100 metrů). V reakci na to řídící dal povolení vzlétnout do letové hladiny 4200 metrů. Posádka nenahlásila obsazení této výšky, a tak se v 16:06 pokusil letoun kontaktovat sám řídící, ale bez odpovědi [1] .

An-24 proletěl výšku 4000 metrů, když se jeden z listů (č. 2) utrhl na levé vrtuli a zasáhl trup v oblasti 10-11 rámů. Prorazila kůži a oddělila ovládací tyče pro výškovky , směrovky a křidélka . Vlivem vzniklé nevyváženosti se uvolnil levý šroub spolu s částí převodovky. Po úplné ztrátě kontroly začalo letadlo s levým břehem klesat a poté, jak se zvýšila rychlost a náklon, začalo vstupovat do strmé spirály. Po dokončení jedné a půl zatáčky, asi v 16:00, dopravní letadlo narazilo do země pod úhlem 45-50 ° a rychlostí 500-550 km/h a explodovalo. An-24 havaroval v Dněpropetrovské oblasti u obce Preobrazhenka , okres Kriničanskij (podle jiných zdrojů u obce Vasilkovka , okres Vasilkovskij ). Oddělená lopatka byla nalezena 4,5 kilometru od místa havárie a levá vrtule byla nalezena 1120 metrů od lopatky a 4 kilometry od letadla. Všech 55 lidí na palubě dopravního letadla bylo zabito [1] .

Důvody

Komise dospěla k závěru, že čepel se oddělila v důsledku mechanické únavy v přítomnosti dutin korozního typu [1] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Havárie An-24B ukrajinské UGA u Dněpropetrovska . airdisaster.ru. Získáno 11. 5. 2013. Archivováno z originálu 22. 1. 2013. (neurčitý)

Viz také

• Havárie Sioux City DC-10