Královská jachta

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. března 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .

Královská jachta je loď ( jachta ), kterou používá panovník nebo jeho rodina. Pokud má panovník titul císaře , pak se používá výraz „ císařská jachta “.

Historie

První zvláštní dvory pro použití panovníkem se objevily ve starověkém Egyptě. Předpokládá se, že solární čluny nalezené u Cheopsovy pyramidy byly používány faraonem k cestování po Nilu. Jiní panovníci starověkého světa měli také speciální lodě. Některé z nich však byly na svou dobu obrovské. Takže ve 20. letech 20. století byly na dně jezera Nemi nalezeny dvě zachovalé rekreační lodě (největší z nich dosahovala 70 metrů) římského císaře Caliguly. . Lodě byly ztraceny při požáru . Zvláštní lodě měli i králové starých skandinávských států, vyznačovali se bohatším designem a nesli fialové plachty jako označení nejvyšší moci. .

První královské jachty nové éry se objevily v Anglii. Za krále Jindřicha V. (který byl brzy prodán za dluh) a tudorovské období za krále Jindřicha VIII. v roce 1520. Vyznačovaly se plachtami vyšívanými zlatem. Od poloviny 17. století se začaly stavět tzv. „slavnostní jachty“. Byly zdobeny bohatým vyřezávaným dekorem a jejich plavební vybavení dostalo gaffy, které zajišťovaly pohodlnější ovládání plachty a snadnější čištění. V roce 1660 darovalo město Amsterdam podobnou jachtu anglickému králi Karlu II. Následně byla podle jeho vůle postavena celá flotila podobných lodí, na kterých se konaly závody plachetnic. To znamenalo začátek plavby. Koncem 17. století začaly jachty plnit roli dvorních lodí.

První královské jachty se objevily v Rusku ve 40. letech 17. století, kdy byl z Anglie dodán malý lodní člun „ Saint Nicholas“ . Po mnoho let byl držen mezi majetkem velkého bojara Nikity Ivanoviče Romanova, až se o něj v květnu 1688 začal zajímat mladý car Petr Alekseevič. Do dějin se zapsala jako „loď Petra Velikého“. PrvníSvatý Petr , postavený na jaře roku 1693 v Archangelsku , se stal skutečně fungující jachtou v Rusku . Královská jachta se tak zároveň stala jednou z prvních lodí evropského typu, která byla postavena v Rusku. Kromě toho se proslavila tverská galéra , postavená pro cestu po Volze, kterou podnikla Kateřina II . v roce 1767 . Toto plavidlo bylo zachováno až do října 1956, dokud nevyhořelo kvůli dětské žerti.

Současné královské jachty

Tabulka zahrnuje jak lodě, které jsou součástí námořnictva (navy), tak lodě v soukromém vlastnictví panovníků a jejich rodin. Kromě toho byly zadány údaje o několika lodích v námořnictvu (navy), které nemají status královských jachet, ale de facto jsou v této funkci často využívány.

Stát	název	Rok uvedení do provozu	Postavení	Typ	Poznámky
Evropa
Belgie	A982 Alpa	2009	Jako součást belgického námořnictva	Rychlostní motorová jachta	26,75 m dlouhá jachta Technema 90 postavená Rizzardim. Hodnota 4,6 milionu EUR. Ve vlastnictví krále, ale pluje pod vlajkou námořní složky belgických ozbrojených sil.
Velká Británie	Gloriana	2012	Ve vlastnictví královny.	Veslovací člun	Dárek k oslavě 60. výročí vlády královny Alžběty II
Dánsko	A540 HDMY Dannebrog	1932	S dánským námořnictvem	motorová jachta	78metrová jachta, výtlak 1238 tun. Postaven v roce 1931.
Holandsko	De Groene Draeck	1957	V soukromém vlastnictví, ale v rozvaze ministerstva obrany.	Plachetnice	30metrová jachta královny byla dříve součástí námořnictva.
Norsko	HNoMY Norsko	1947	Jako součást norského námořnictva	motorová jachta	80metrová jachta, výtlak 1628 tun. Postaven v roce 1936. Koupeno pro krále Haakona VII z prostředků získaných předplatným od obyvatel království. Když byla položena, byla pojmenována Philante a během druhé světové války sloužila jako eskortní loď.
Švédsko	Vasaorden	1774 replika. 1923	Sloužilo švédské námořnictvo	Veslovací člun	17,88metrová veslice používaná královskou rodinou pro oficiální příležitosti. Obvykle se uchovávají v námořním muzeu.
Asie
Bahrajn	Alwaeli	1990	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Osobní 67m motorová jachta Alwaeli , postavená loděnicí CRN.
Katar	Al Mirqab	2008	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta emíra Hamada bin Khalify Al Thaniho
Katar	Katara	2011	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta emíra Hamada bin Khalify Al Thaniho
Spojené arabské emiráty	" Dubaj "	2006	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta šejka Mohammeda bin Rašída Al Maktúma, vládce Dubaje a premiéra Spojených arabských emirátů.
Spojené arabské emiráty	Topas	2012	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta Khalifa bin Zayed Al Nahyan prezidenta Spojených arabských emirátů (od 3. listopadu 2004), emíra z Abu Dhabi. 6. největší jachta.
Spojené arabské emiráty	Ano	2011	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta Khalifa bin Zayed Al Nahyan , prezident Spojených arabských emirátů, emír z Abu Dhabi. Postaveno pomocí trupu staré fregaty holandského námořnictva HNLMS Piet Hein.
Spojené arabské emiráty	dubawi	2009	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta dubajského korunního prince Hamdana bin Mohammeda Al Maktouma.
Spojené arabské emiráty	Měsíční svit 2	2005	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta prince Sultan bin Khalifa Al Nahyan, syn Khalifa bin Zayed, vládce Abu Dhabi.
Spojené arabské emiráty	Rabdan (ex Silver)	2007	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta korunního prince Mohammeda bin Zayeda Al Nahyana v Abu Dhabi.
Omán	Al Said	2008	Jako součást ománského námořnictva	Motorová superjachta	155metrová jachta postavená německou loděnicí Luerssen. Část královské jachtové divize ománského námořnictva.
Omán	Fulk al Salamah	1987	Jako součást ománského námořnictva	Přistávací loď / královská jachta	136metrová výsadková loď schopná přepravit až 240 vojáků, ale v této kapacitě se nepoužívá, ale je zařazena do divize královských jachet ománského námořnictva. Je zajímavý tím, že má hangár a přistávací dráhu pro dva střední vrtulníky.
Omán	Zinat al Bihaar	1988	Jako součást ománského námořnictva	Plachetní motorová jachta	Plachetní jachta stylizovaná jako tradiční arabské plavidlo - dhow .
Omán	Al Noores	2001	Jako součást ománského námořnictva	motorová jachta	33,5 metrový remorkér v královské divizi, ale považován za jachtu.
Saudská arábie	princ Abdulaziz	1984	Jako součást saúdskoarabského námořnictva	motorová jachta	147metrová jachta postavená v loděnici Helsingør Værft (Dánsko).
Saudská arábie	Al Yamana	1988	Jako součást saúdskoarabského námořnictva	motorová jachta	Jachta byla postavena v roce 1981 pro Irák, od roku 1988 jako součást saúdskoarabského námořnictva.
Saudská arábie	Azzam	2013	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	180metrová jachta (největší pro rok 2014) patří Al-Waleed ibn Talal ibn Abdulaziz Al Saud.
Saudská arábie	Al Rijád	1978	V soukromém vlastnictví	motorová jachta
Saudská arábie	Issham al Baher	1973	V soukromém vlastnictví	motorová jachta
Saudská arábie	Království 5KR	1980	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta člena královské rodiny, prince Al-Waleed bin Talal bin Abdulaziz Al Saud
Saudská arábie	Zlatá odysea	1990	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta prince Khaleda ibn Sultan
Saudská arábie	út	2002	V soukromém vlastnictví	motorová jachta	Jachta korunního prince Salmana bin Abdulazize Al Sauda
Thajsko	HTMS Chakri Naruebet	1997	Část thajského námořnictva	Lehká letadlová loď	Často se používá jako pobřežní královská jachta, která má rozsáhlé apartmá pro ubytování královské rodiny. Z pochopitelných důvodů nemá oficiální status jachty. Na rok 2014 prakticky není připraven na boj. Také královská rodina používá k plavbě po řekách velkou veslici.
Japonsko	Hashidate (91)	1999	Část japonského námořnictva	motorová jachta	Císař ji používá k oficiálním akcím, ale v japonském námořnictvu neexistuje žádná oficiální císařská jachta, protože je to v rozporu s ústavou země.
Afrika
Maroko	El BoughazI	2012	Jako součást marockého námořnictva	Škuner	Třístěžňový škuner postavený v USA v roce 1930. Dříve nesla jména Quest, Aquarius, Aquarius W. Podle http://combatfleetoftheworld.blogspot.ru/ je součástí marockého námořnictva.
Oceánie
Tonga	Titilupe	?	Část tonžského námořnictva	malá motorová jachta	Ve skutečnosti loď o výtlaku 10 tun, kterou bývalý panovník používal k rybolovu, ale přesto má „titul“ královské jachty. V roce 2013 byla ve špatném technickém stavu, ale řada zdrojů nadále považuje loď za provozuschopnou.

Historické královské jachty (částečný seznam)

Země, které ztratily monarchii, jsou označeny celým jménem.

Rakousko-Uhersko

Ossero je parní jachta arcivévody Karla Stefana a jeho nástupců.

Albánské království

Ilirja - bývalý dělový člun "Gardon", přestavěný na konci 20. let 20. století na jachtu krále Zoga I.

Bahrajn

Al Jusra – Hlídková loď postavená Sauterem (Cowes) v roce 1985, která sloužila i jako Emirova jachta.

Belgie

Alberta - 1232tunová parní jachta krále Leopolda II z let 1899 až 1909.
Artevelde je šalupa postavená jako ochranná rybářská loď s možností využití jako královská jachta, doprovod a MOH. Ve službě byl v letech 1940-1954.
Avila - motorová královská jachta, která byla součástí námořnictva, patřila králi Baudouinovi. Po smrti panovníka předala vdovská královna loď vojenskému muzeu v Bruselu.
A983 Quatuor – 14,80 m dlouhá jachta řady Incredibile 45, v hodnotě 1,5 milionu EUR, zakoupená v roce 2007, byla prodána v polovině roku 2013.

Bulharsko

Alexander I - loď (1883-1914) bulharského námořnictva ( knížectví a později království ). Pojmenován „Alexandr I“ na počest vládce země, prince Alexandra I. V době míru měla loď plnit roli knížecí / královské jachty.

Spojené království

HMY Mary(1660-1675)
HMY královský útěk
HMY Bezan(1661-?)
HMY Fubbs - plachetní královská jachta, je v provozu již 99 let od roku 1682. Během služby byl několikrát přestavován.
HMY Royal Caroline - plachetní jachta, v roce 1761 přejmenována na Royal Charlotte.
HMS Royal Sovereign - (1804-?)
HMY Royal George - (1817-1842)
HMY Victoria a Albert - (1843-1855) později nazývaný Osborne (1855-1867).
HMY Viktorie a Alberta II - (1855-1900)
HMY Victoria a Albert III - (1901-1937)
HMY Alexandra (1908-1925)
HMY Britannia - malá závodní jachta (1893-1936)
HMY Britannia - byla ve výzbroji do roku 1997, byla součástí námořnictva, nicméně kvůli vysokým nákladům byla vyřazena z provozu.

Německá říše a Pruské království

SMS Grille byla jachta krále Friedricha Wilhelma IV a jeho nástupců v letech 1858 až 1892.
SMY Hohenzollern III - Císařská jachta. Na vodu byl spuštěn v roce 1915, ale do služby se nedostal, v roce 1923 byl sešrotován. Měla výrazné cestovní rysy, byla vyzbrojena 12 děly ráže 150 mm.
SD Hohentwiel je kolová parní jachta na Bodamském jezeře krále Viléma II. z Württemberska , které je součástí Německé říše.

Řecké království

Euphrosyne I (Řek: Ευφροσύνη Ι) byla malá královská jachta v letech 1833 až 1862.
Amphitriti IV ( řecky : Αμφιτρίτη IV ) je královská jachta řeckých panovníků . Čtvrtá loď s tímto jménem v řeckém námořnictvu.

Dánsko

HDMS Jylland - šroubová fregata byla používána jako královská jachta.
Dannebrog - kolová parní jachta

Egyptské království

Mahroussa je bývalá jachta egyptského krále, postavená v roce 1865. Je to nejstarší z lodí, které jsou stále v aktivní službě, a druhá nejvíce postavená, záchranná loď ruské Černomořské flotily - Komuna.

Zanzibarský sultanát

HHS Glasgow - Postaven v Anglii v roce 1878, inspirovaný britskou fregatou stejného jména. Byla těžce vyzbrojena sedmi kulomety ráže 9liber a devíti Gatlingovými zbraněmi. Byla potopena během anglo-zanzibarské války .

Irácké království

Faisal I , král irácké jachty z roku 1937, zůstal ve službě v různých rolích až do konce 70. let.

Shahship of Iran

Chahsavar - bývalá jachta íránského šáha, je stále součástí námořnictva této země pod názvem " Hamzeh ", je největší vojenskou jednotkou Íránu v Kaspickém moři.

Španělsko

Giralda - Královská jachta od roku 1894 do roku 1921. Sloužila také jako kurýrní loď, měla vysokou rychlost - 20 uzlů, ale nedostatečnou výzbroj (dvě 57 mm děla).
Azor (A-91) - rekreační jachta postavená pro Franca, po jeho smrti v roce 1975 se stala královskou jachtou. V roce 1984 Juan Carlos I opustil jeho používání. Částečně zachovalé.
Fortuna je od roku 1979 královskou jachtou. Daroval král Fahd ze Saúdské Arábie. Používaný do roku 1999.
Fortuna je druhá jachta krále Juana Carlose I. tohoto jména. V roce 2000 ji králi darovalo 22 podnikatelů z Baleárských ostrovů. Byl ve správě Národního památkového fondu. 28. ledna 2014 byla vrácena Ministerstvu cestovního ruchu a Kulturní nadaci na Baleárských ostrovech (Fundatur), ale je možné, že král bude jachtu využívat na pronájem.

Maroko

Al Maouna je jachta vlastněná královskou rodinou v letech 1964 až 1975 (součást námořnictva), přestavěná anglická fregata třídy River.

Monako

Jachta princezny Alice - Albert I .; na začátku druhé světové války sloužila v britské flotile, poté zajata Italové. 8. září 1943 byl zajat německými jednotkami; byla plánována její přestavba na plovoucí základnu pro minolovky, ale v červenci 1944 se stala součástí německé flotily jako hlídková loď SG-23. Potopena v Marseille 27. srpna 1944.
" Deo Juvante II " - jachta knížecí rodiny od roku 1956 do roku 1958.

Nizozemsko

Jumbo VI je motorová jachta Moonen 85, kterou vlastní princ Bernard. Prodáno v roce 2005.

Norsko

Heimdal - Po celý svůj život plnila povinnosti královské jachty (1892-1905, 1905-1908), velitelské lodi (1905), hlídkové lodi a záchranné lodi (1892-1940), velitelské lodi (1940-1943), plovoucích kasáren (1945-1945- 1946) a civilní nákladní loď (1946-1947).

Omán

Al Mabrukah - bývalá sultánova jachta (postavena v roce 1971), je nyní používána námořnictvem země jako hlídkové plavidlo.
Loaloat Al Behar (dříve „Al Said“) – byl sultánem převeden na ministerstvo cestovního ruchu.

Portugalské království

Amélia IV je jachta posledního krále. Po revoluci v roce 1910 byla přejmenována a přeměněna na kurýrní loď (aviso) „Zinco de Otubro“. V roce 1924 byla přestavěna na hydrografické plavidlo, v roce 1937 byla prodána do šrotu.

Ruské impérium

Alexandrie (I) (1851-1906)
Standard (I) (1857-1892)
stát (1871-1905)
princezna (1874-1917)
Livadia I (1873-1878)
Livadia II (postavena jako náhrada za ztracenou jachtu se stejným názvem na základě experimentů bitevních lodí pobřežní obrany „popovki“ v roce 1880, prakticky nebyla používána, byla přejmenována na dopravní „Experience“, ale byla nakonec vyřazena z provozu až v roce 1926)
Polyarnaya Zvezda 1890-1917/1961 (přeměněna na ponorkovou plovoucí základnu, poté v roce 1961 na cílovou loď pro testování protilodních střel)
Alexandrie (II) (1904-1917/1927)
Diamant (1908–1911)
Shtandart (II) 1895-1917 / 1936-1961 (po revoluci byl přejmenován na Marty a přeměněn na minovou vrstvu , účastnil se Velké vlastenecké války )

Rumunské království

Luceafarul je jachta zakoupená Rumunskem v roce 1937. Přežilo do naší doby.
Taifun je lodní jachta. Roky služby 1938-1959.

Thajsko

Royal Siamese Seat - parní jachta z let 1855 až 1882.
Ran Rook - dělový člun, v letech 1881-1897. sloužil jako královská jachta.
Maha Chakri byl obrněný křižník, který byl používán jako jachta od roku 1897 do roku 1916. Po vyřazení z provozu byl odeslán k demontáži do Japonska. Parní stroje a některá zařízení byla demontována a instalována na novou královskou jachtu.
Maha Chakri - postavena v loděnici Kawasaki v roce 1918, sloužila do roku 1938, dokud nebyla překlasifikována na mateřskou loď ponorek.
Čandhara , 70metrové oceánografické plavidlo, používá od roku 1961 také královská rodina. V roce 2009 byl ve službě, ale nyní byl možná stažen z flotily.

Tonga

Ra Mara'ma je velký proa používaný králem Georgem Tupou I v polovině 50. let 20. století.
Lioleki je 45tunový škuner, který přišel na Tongu po vítězství v bitvě u Kamby . Loď byla používána až do 80. let 19. století.
„ Hifofua “ je dvoustěžňový škuner o hmotnosti 108 tun, který sloužil pod královnou Salot Tupou III . Prodáno na Fidži na počátku 70. let po smrti královny.

Království Černé Hory

Rumia je jachta (140 tun, 41,8 x 6,1 x 3,5 m, 2 - 47 mm), postavená v Anglii v roce 1899.

Švédsko

Amphion - plachetní a veslařská jachta krále Gustava III. Záď a výzdoba královského salónu, vystavená ve Stockholmském námořním muzeu, se dochovala dodnes. Loď se zúčastnila rusko-švédské války v letech 1788-1790.
HMS Drott - parní královská jachta v letech 1877-1923.

Království Jugoslávie

Vila je královská jachta postavená v roce 1896, kterou v roce 1941 zajali Italové.
Dragon je malá jachta používaná na Dunaji.

Japonsko

Jingei je kolová parní císařská jachta. Používaný sporadicky.
Hatsukaze je parní jachta.
Hayabusa ASY-91 - jachta z let 1978 až 1987. Neměla imperiální status ze stejného důvodu jako Hashidate . Oficiálně - tajná vojenská loď.
Hiyodori (ASY 92) byla jachta používaná japonským císařem v letech 1987 až 1999. To nemělo císařský status ze stejného důvodu jako Hashidate . Oficiálně - tajná vojenská loď.

Galerie