| Kyzylorda | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KZO - ICAO : UAOO | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | Republika Kazachstán | |||||||||
| Umístění | Oblast Kyzylorda | |||||||||
| datum otevření | 1987 | |||||||||
| Operátor | JSC "Mezinárodní letiště Korkyt Ata" | |||||||||
| NUM výška | +132 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC+5 | |||||||||
| Pracovní doba | 02:00–14:00 UTC | |||||||||
| webová stránka | aeroport.kz/city/kyzylor… | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Umístění letiště na mapě regionu Kyzylorda | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistika | ||||||||||
| Roční osobní doprava | 212 tisíc (2017) [1] | |||||||||
Kyzylorda je mezinárodní letiště stejnojmenného města v Kazachstánu . Od roku 2001 nese název „ Korkyt Ata “. Spravováno strukturou KTZ " Airport Management Group ".
Letiště je schopno přijímat B-757 , B-747 , Il-96 , Tu-204 , Tu-154 a lehčí letouny, stejně jako vrtulníky všech typů. Klasifikační číslo dráhy ( PCN ) 53/F/C/W/T [2] .
Bývalé letiště (zřízeno koncem 20. let 20. století [3] ) se nacházelo v rámci městských hranic na jihovýchodě města [4] ( 44°48′50″ N 65°31′54″ E ) - u v současnosti funguje městské autobusové nádraží v budově terminálu a třída Astana prochází podél bývalé přistávací dráhy [5] .
Počátkem 60. let se letiště skládalo ze dvou nepálených domů s plotem, z nichž jeden byl uzpůsoben pro letecký terminál, do kterého se sotva vešlo 7-8 lidí. Na zemi stálo několik letounů Jak-12 a An-2 a vedle nich dům se skleníkem pro údržbu letounu An-2, 4 vozidla PARM (opravny polních letadel), stan a několik nezpevněných ranvejí. sto metrů. [6] Let do Alma-Aty byl uskutečněn na dvoumotorovém letounu Il-14 .
V těchto letech byla na základě letecké eskadry Chimkent se sídlem v Kzyl-Orda a letecké jednotky Dzhusalinsky přemístěné do Kzyl-Orda vytvořena 28. samostatná letecká letka, která prováděla poštovní a osobní lety na místních leteckých linkách . regionu.
V roce 1966 byl vytvořen 290. letový oddíl (290 LO).
Od roku 1966 do roku 1974 provozovalo 290 letadel Il-14 LO , od roku 1975 do roku 1992 sedm letadel Jak-40 a tři vrtulníky Mi-8 T / MTV-1.
Od druhé poloviny 60. let do poloviny 90. let na letišti sídlil velký počet letounů An-2 (přes 50 kusů), na kterých byly až do roku 1993 prováděny pravidelné poštovní a osobní lety do řady osady v regionu ( Aralsk , Kazalinsk , Leninsk , Dzhusaly , Jalagash , Kuandarya , Chiili , Yanykurgan ) a letecké práce v regionu.
V létě 1968 byla vybudována umělá přistávací dráha (dnes Astana Avenue), hlavní pojezdová dráha (dnes M. Shokay St.), parkoviště pro letadla (koncem 80. let zde byly postaveny výškové budovy) a o rok později letecký terminál (nyní je to autobusové nádraží , nádražní náměstí pro autobusy a taxíky).
Ve stejném roce 1968 začal na letiště létat nový turbovrtulový letoun An-24. Lety se objevily nejen do Alma-Aty, ale také do Moskvy a Minerálních vod .
Od roku 1975 začaly letouny Jak-40 provozovat lety z Kzyl-Ordy do Alma-Aty , Taldy-Kurganu , Balchaše , Usť-Kamenogorska , Džezkazganu - Karagandy - Novosibirsku , Kustanaje - Sverdlovska ( Jekatěrinburg) , Džhambulu , Akta Ševčenka ) - Volgograd .
V roce 1988 byla 290 LO přejmenována na 21 LO.
Letiště se na současném místě nachází od roku 1988 (stavba začala v roce 1986) [7] . První (technický) let letounu Tu-154 z Alma-Aty byl přijat na nové letiště v roce 1988.
V polovině 90. let byly čtyři letouny Jak-40 přemístěny na jiná letiště v Kazachstánu; zbylé tři letouny od té doby jsou pro lety nevhodná, protože je pro prodloužení provozní životnosti nutné opravit a z důvodu nedostatku financí na tento účel jsou uskladněna na letišti Kyzylorda [8] .
V roce 2001 byl na letišti postaven nový letecký terminál s kapacitou 150 cestujících za hodinu. Ve stejném roce byl po Korkyt Ata pojmenován provozovatel letiště Kyzylorda Airport Open Joint Stock Company [9] . Od konce 90. let do roku 2011 přijímalo letiště Kyzylorda letouny třídy 3 ( An-24 , Jak-40 ) a lehčí, stejně jako vrtulníky všech typů. Občasný příjem letadel 2. třídy ( Tu-154 , Tu-134 , Jak-42 ) byl možný na základě předchozí žádosti.
V dubnu 2011 byla dokončena rekonstrukce letiště - výměna radionavigačního, světelného a meteorologického zařízení, generální oprava pojezdových drah a vzletových a přistávacích drah , což umožnilo rozšířit nabídku typů letadel akceptovaných letištěm [10] .
Od 3. listopadu 2014 je letiště Kyzylorda schváleno k poskytování mezinárodních letů letadel [11] .
Od dubna 2015 do února 2016 provozovala ALROSA v souvislosti s rekonstrukcí ranveje letiště Bajkonur Krainy v úterý (od 30. října 2015 - v úterý a pátek) let Moskva ( Domodědovo ) - Kyzylorda.
Od května do října 2015 Transaero Airlines provozovaly pravidelnou linku Moskva ( Vnukovo ) - Kyzylorda třikrát týdně. Lety byly zrušeny z důvodu odebrání osvědčení leteckého provozovatele společnosti.
Od 15. července 2018 provozovala Aeroflot Airlines 4x týdně let SU1960/1961 Moskva (Šeremetěvo) — Kyzylorda (a zpět). Tento let byl provozován do 26. října 2019 včetně a poté bylo přímé letecké spojení s Moskvou možné pouze přes nejbližší letiště Aktobe a Shymkent. [12] Je to kvůli opravě terminálu letiště Kyzylorda od listopadu 2019 do března 2020, v tomto období letiště přijímalo pouze vnitrostátní lety.
Obnovení pravidelných letů Aeroflotu na lince Moskva-Kyzylorda bylo plánováno od 23. května 2020, nicméně vzhledem k pandemii koronaviru byla realizace této akce odložena nejprve na červenec a poté na září 2020.
V roce 2014 letiště Kyzylorda odbavilo 167 tisíc cestujících. Ztráta společnosti dosáhla 432 milionů tenge (2,3 milionu $). [čtrnáct]
| Letiště v Kazachstánu | |
|---|---|
| Mezinárodní | |
| Regionální | |
| Válečný | |
| přistávací plochy | |
| Nefunkční | |
