L-10

L-10 "Menzhinets"
Historie lodi
stát vlajky  SSSR
Domovský přístav Vladivostok
Spouštění 18. prosince 1936
Stažen z námořnictva 30. ledna 1967
Moderní stav rozebrat na kov
Hlavní charakteristiky
typ lodi podmořská minová vrstva
Označení projektu Řada XI, leninská
Rychlost (povrch) 14,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8,5 uzlů
Provozní hloubka 75 m
Maximální hloubka ponoru 90 m
Autonomie navigace 28 dní [1]
Osádka 52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 1040 t
Posun pod vodou 1340 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
79,9 m
Šířka trupu max. 7,3 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,3 m
Power point
Diesel-elektrický. Diesely: 2x 1100 hp modely 42BM6, elektromotory 2x650 hp PG modely. Dobíjecí baterie HP: 3 skupiny po 112 článcích.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 ran
Minová a torpédová
výzbroj
6 příďových 533 mm TA (16 torpéd), 2 záďové minové tubusy, 20 min typu PLT .
protivzdušná obrana 1 x 45 mm/46 21-K , 500 ran

L-10 "Menzhinets"  - sovětská diesel-elektrická minová torpédová ponorka během druhé světové války . Čtvrtá loď řady XI typu "Leninets" .

Historie lodi

Loď byla položena 10. června 1934 v závodě číslo 198 v Nikolajevu, výrobní číslo 285, byla po samostatných sekcích převezena do Vladivostoku, do závodu číslo 202 (Dalzavod), kde byla smontována. Na vodu byla spuštěna 18. prosince 1935 a uvedena do provozu 29. prosince 1936. Vojenských tažení se neúčastnila. V letech 1948-1950 prošel zásadní opravou. Přeznačeno na B-10 v roce 1949. V roce 1957 provedlo sovětské námořnictvo jako první v historii tankování na volném moři a přeneslo palivo do B-66 projektu 611, který provedl 75denní cestu. 20. února 1959 byl vyřazen z flotily, využíván jako plovoucí nabíjecí stanice, přejmenován na ZAS-18, v roce 1966 přejmenován na PZS-20, vyřazen z provozu v lednu 1967, následně rozřezán na kov.

Poznámky

  1. Návrhová hodnota

Literatura

Odkazy